NSR50前期フレームを後期フレームと同じようにネックを延長して、NSF100スイングアームが取付くように加工しました。スイングアームのピボットがブッシュ→ベアリングになるので動きがスムーズになります。
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先日BoosterPulgを装着する為にフェアリング等を外したついでにエアーフィルターをも目視チェック意外にそれほど目詰まりも少ない。ラムエアー吸気ダクトの内部はそれなりに汚れている。しかし、BoosterPulgの装着が目的で、吸気系の洗浄の準備もしていなかったのでそのまま組付け。本日は昨晩の降雨により路面も濡れていることであろうと午前中は ラムエアー吸気ダクトの洗浄とエアーフィルターにエアーブローを吹くことにフェアリングの取り外しは慣れたので20分ほどで完了。ラムエアー吸気ダクトの内部を洗浄。その洗浄した時にパーツの嵌合部(3部品が嵌め殺しで組み立てられている)に2ミリメートルほどの段差が ・・・
BABYFACE ベビーフェイス:レーシングフックhttps://www.webike.net/sd/23562612/BABYFACE ベビーフェイス:ヘルメットロックhttps://www.webike.net/sd/23549716/リアカウル交換時リアステップまで外す必要があり外したんならフックに替えるかと導入を決意。ついでにヘルメットロックも取り付けることにする。導入の目的は台風等の強風時の対策用と荷物搭載時のフック場所強化の為。結論としては荷物用フックの引っ掛けには使えなさそう。(カウルが傷付きそう)さすが同社製というべきか、違和感なくフックとヘルメットロックは取り付け可能。見た目 ・・・
リヤタイヤのあたりは、いろいろなパーツがあって狭いのでどうしても手入れがおろそかになりがちです。外す前にブレーキのチェック、ブレーキシューは残っているようで調整ネジは締めこまれていません。タイヤを回してペダルを踏み込むしっかりと効きますが、パッド部分の接着が心配なので交換しましよう。ホイールをゆすってみるとガタつき有ります。ベアリングと思いきやアクスルシャフトが緩んでいただけでした。さてと、分解を始めましょうかチェーンのクリップが錆び付いていてなかなか外れません面倒なのでグラインダーでバッサリと切断してしまいましたタイヤはフロントと同じくボロボロです。交換のためにリムから外しホイールの錆落とし ・・・