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ふいにプスっと低回転での走行時や信号待ちなどでのエンストを何とかしたくてエアフィルターをヌケの良いのに換えてみることにしました。プラグを見ると良い色ではあるがちょっぴり燻ってるように思えたので。 画像右側が純正、左側はSprint Filter製です。社外フィルターにしては珍しく乾式で掃除もエアガンでできて、ブリーザーとかでひどく汚れてる場合は水洗いもOKとのこと。これはCaballero500用なんですけど、ネットで調べてみるとどうもエアフィルターやエアクリーナーBOXは125~500まで共用みたいです。
吸気カスタムで大分フィーリングが変わったので、パワーチェックしました。和光2りんかんでのパワーチェックは4回目、吸排気カスタム後は空燃費と出力の確認をしてセッティングの参考にしています。
車体フルレストア完成
タンク錆び取りコーティング
マロッシ製ボアアップキットインストール。バリ取り。
以前このエアクリーナー買った時は普通にエアクリーナーBOXの蓋をそのまま使ってました。2枚目みたいな感じですね。
可洗式の燃料フィルターに交換した。おなじみのNICECNCブランドだ。イヤークランプ式ホースバンドを締めるためのタイルカッターが上部に見える。
朝の始動性が悪かった問題はやはりバッテリーが怪しく、電圧低下のためか、充電の間隔も短くなっていたので結局バッテリー交換となりました。 前回のバッテリーはジェルタイプを選んでみましたが結局1年8カ月位のもちでした。 今回はちょうど春のセールで半額位になっていたデイトナのジェルバッテリーにしてみました。交換後一発始動になったのであとは寿命に期待して星5つです。( *´艸)
エンジン不動。ハーネス混線。
オーバーフロー⇒キャブレータオーバーホール
片肺⇒キャブオーバーホール、プラグ交換。、タンク内ガソリン入れ替え。タイヤ前後交換。
エンジン不調の為、キャブレータフルオーバーホール、プラグ交換、クーラント液交換整備しました。
キャブレータオーバーホール。アクセルワイヤー交換。クラッチワイヤー交換。
フロントフォークインナーチューブ交換。キャブレータオーバーホール。
TXT PRO 125のギヤオイル交換ではオイル注入に手こずった。写真の体勢には訳がある。
洗浄のプロ!TTR RECSによる洗浄作業のご紹介です。レストア作業に欠かせない安全安心スピーディーな作業を可能にしました。
タクト(AF70)の納車整備です。27000キロほど走行車でした。ピストン、リング交換を予定しておましたので、ヘッドのオーバーホールも行いました。他F、Rタイヤ交換F、R、ブレーキシュー交換、プラグ交換、エアクリーナ交換、クラッチ交換、ベルト交換、ウエイトローラー交換等々施工致しました。
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