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タクトAF79のウインカースイッチがなんだか固くなったと依頼を受けました。スイッチを取り外し、慎重に分解し、清掃、グリスアップを施しました。スイッチの動きが軽くなったと満足いただけました。内部が左右対称でない構造の問題もあるのかもしれません。
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タクトAF79のウインカースイッチがなんだか固くなったと依頼を受けました。スイッチを取り外し、慎重に分解し、清掃、グリスアップを施しました。スイッチの動きが軽くなったと満足いただけました。内部が左右対称でない構造の問題もあるのかもしれません。
タクト（AF70)の納車整備です。27000キロほど走行車でした。ピストン、リング交換を予定しておましたので、ヘッドのオーバーホールも行いました。他Ｆ、Ｒタイヤ交換Ｆ、Ｒ、ブレーキシュー交換、プラグ交換、エアクリーナ交換、クラッチ交換、ベルト交換、ウエイトローラー交換等々施工致しました。
台風14号の影響でまだ風が強い中、この度購入したAF79タクトベーシックを受け取ってきた（近所用のAF61トゥデイが不調になったことによる乗り換え）。初めての新車でウキウキだったが、なんと、トゥデイで使っていたヘルメット（TNK工業製ZR-10）がシート下に入らないことが判明。その足でバイクワールドに行き、ちゃんと収まるもの（TNK工業製WS-303）を購入。ZR-10は3年半くらい使ったし、まぁ、よしとしよう。人生2台目の原付スクーターなので、AF61トゥデイとの比較しかできないが、気付いたことを書き留めておく。【長所】 ・エンジンは静かで振動が少ない。 ・上品にスムーズに流れに乗ることがで ・・・
