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試運転を兼ねて、走ってみた。国道4号バイパスを北上し、道の駅しもつけまで行って、折り返してシンプルな75km/h鈍行走行ですね。一定の速度ですがね～相対速度が速い車が多いのでそこが、怖いくらい！まあ、テストライドなのでかる～く走るのが目的ですね。！
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試運転を兼ねて、走ってみた。国道4号バイパスを北上し、道の駅しもつけまで行って、折り返してシンプルな75km/h鈍行走行ですね。一定の速度ですがね～相対速度が速い車が多いのでそこが、怖いくらい！まあ、テストライドなのでかる～く走るのが目的ですね。！
昼間は、母の病院がありどこも行けない休みでしたが、そこは夜動きますが、少しフライングして燃費GPへ出発。前回はWR250R でしたので今回はCBR250RR で行きます。しかしながら、条件は悪いですねー^ー^ー通勤ラッシュに合わせて走りましたので、期待はできませんが、ダーターどりとして動きました。https://m.youtube.com/watch?v=bSLpEoGMKXs＆ebc=ANyPxKrZpLO8hDFuHuLIdujWnBLrmA4dCDijaSPO5zwETMxvrUeSVmx83oaC_NtLR4iycBL2giyXvlNi8BIpoyDlbRrPIqnNtQ＆featur ・・・
皆さん、こんばんわ。すっかり暖かい日が続くようになりましたが、朝晩は一桁気温という寒暖差もMAXな北関東です。趣味のバイクいじりも色々と溜め込んでしまい、時間が大分過ぎてしまいました。しばらく手を付けていないCL90Kをいじります。
慣らし走行を、一気に終了でした。 ルート、6千回転縛りで、栃木ICまで、良く分からないままに、中禅寺湖湖畔、で宇都宮方面に戻って、東北道・圏央道と走って、670ｋｍ程でした。 伊豆の県道59号線に匹敵する山道＆路面がボコボコ道路有りで70ｋｍ程がきつかったー。 帰りの圏央道も、暗い夜道＆若干睡魔＆右手が”アクセル押さえ拒否”に耐えながら、無事楽しんで来ました。 14時間、34.5リットルでした。 ルートズは、都内を通っていますが、実際は行き帰り共に、圏央道です
明日、栃木方面へ都合600ｋｍ程のツーリングへ行くため、4千回転の縛りを解除すべく走ってきました。 今日は、4千回転で我慢の走りですが、早々に圏央道に入り、相模原インターへ約20分間の高速走行でした。 続く国道413号線は、うまい具合に大名行列のしんがりに付いたので、のんびりと道の駅”どうし”のＰまで流しました。一応ワインディングですが、18年モデルを2年間以上乗り回しているので、走りに問題は無く、のんびりだとフロントの重さが一段と伝わってきます。 ま、4千回転縛りですので、最高でも100＋α程度の速度で、ローから6速までまんべんなくギヤを使うようにしました。 で、ついでに、足柄峠を抜け、低 ・・・
朝の出だしが若干遅かったので、圏央道で相模原ICまでワープでした。 ワープと言っても、ZX-25Rですから、やっとこさ・・・・。 で、Ｒ413号線はと言うと、大名行列状態が、ずーーーーっと続いて居て、かなりのんびりと走ってきました。 道の駅”どうし”のＰへは、入場制限ギリギリで推移しているような状態でした。 小休止＆トイレ後も、山中湖方面に向かいましたが、速めの速度で数珠つなぎ走行でした。 さすがに、パノラマ台では、半減していましたが、人人、自動車、バイクと、混雑していましたねー。 そそくさと、写真を撮って、どんどん進みます。 足柄峠経由で帰ることにして、ヘヤピンカーブで写真を撮るのですが、 ・・・
約1月ぶりに富士山スカイラインから道志道方面へグルッと走ってきました。 ルートは、西湘バイパスから箱根新道経由、仙石原・乙女峠・御殿場・キャンプ富士で富士山スカイライン。 たまには、焼きそばと思っても、食べられずにｒ72，71で朝霧高原。ｒ71に戻って、R139，R138、でR413号線。 道の駅”どうし”で、まったりして、宮ヶ瀬湖経由で、帰宅でした。 富士山スカイラインの桜は、だいぶ剪定されて、小ぶりに成って仕舞いましたが、しっかり咲いていました。 ｒ71号線も良い感じでしたし、R413号線は、言わずもがな。 で、グルッと、260ｋｍ、8時間、11.31リットルでした。
170ｋｍ程走るとオイル交換なので、丁度良い距離として道志道を走ってきました。 ルートは、宮ヶ瀬ダムから国道413号線へ抜け、天気が悪いので山中湖の脇から国道139号線で、足柄ＳＡによって昼食としました。 足柄ＳＡからは、一般道路で、Ｒ246号線へぬけ、大井松田から県道77号線でした。 西湘バイパスに抜ければR134できたくでした。 ルートズは、今回、うまく案内できていません。
14Ｒのガソリンポンプ関連は、ガソリン携行缶が届くまでお預け。 で、路面凍結が心配なさそうなので、道の駅”こすげ”まで行ってきました。 ｒ18号線のワインディングを久しぶりに走りましたが、やー、良い道ですね。 帰りは、松姫トンネルの直線で、フルスロットル。 Ｒ139号線も楽しいワインディングだし、ｒ24からＲ413に抜けて連チャンでワインディングを楽しんで来ました。 220ｋｍ、9リットル、6.5時間でした。 小菅のソフトクリームは、シャーベットタイプに変わっているので、今一でしたが、熱かったので良いあんばいでした。
最近まで、路面凍結が予測されていたので、富士山スカイラインは敬遠していました。 今日は、昨日に引き続き気温も高いので、富士山スカイラインが走行可能と判断し、走って来ました。 今日のルートは、めったに走らないルートでしたが、変速ルートでした。 国道246号線に出てしまえば、県道23号線の右折まで道なりとなります。 ま、国道246とほぼ平行に走っている県道76号線は、楽しいので部分的には迂回しながらでした。 富士山スカイラインは、全く雪も無く、もちろん路面凍結も無くて、快適に走ることが出来ました。 県道72，71号線も外せないルートで、ワインディングを楽しんで、朝霧高原にて小休止＆トイレでした。 ・・・
今日もＧＲＯＭです。7時に走り出し、箱根新道から富士山スカイラインを走って、田貫湖方面で、林道湯之奥猪之頭線を走ってきました。 落石や、落ち葉がもう少しかたつけて有ると、軽快に？走ることができそうです。 ま、林道に注文しても仕方ないのですが、30ｃｍ位の落石は、バイクで乗り上げるとこけちゃいますね。 とはいえ、森林浴？もできるし、開けた川の脇なんかもなかなか良いものです。 国道300号線に出たら、道の駅”朝霧高原”に向かって、ソフトクリームでした。 再度富士山スカイラインを走って、御殿場からは国道246で帰宅です。 7時間で310ｋｍ、ガソリンは、5.9でした。 写真は、西湘バイパスの下りパ ・・・
田舎民、もとい、北関東の首都、サイバーシティ・ウツノミヤシの市民ライダーの朝は早い。何故なら10時にはもう灼熱地獄の30度越え。バイクで快適に走る為には早朝出かける以外の方法は無いのだ。あ、夜走りすればいいんだけど。虫がカーーーーーンッ！！って当たるし。
外出自粛中なので、午前中に戻ります。 で、朝霧高原のソフトクリームが食べられるかなー？？？？？？ ルートは、一般道、西湘バイパス・国道1，138，246・県道23，152，180，72，71・国道139号線で、朝霧高原でした。 箱根越えは、乙女峠を通過するルートです。国道1号線から目的地まで、殆どがワインディングとなります。 朝霧高原は、閉館中。トイレも使えませんでした。 帰りのルートは、自粛ルートとして、国道139号線を国道1号線にぶつかるまで南下し、1号線で箱根に登ります。 箱根から小田原までの下りは、箱根新道を利用しました。 また、ただ走っただけのブログになって居ます。 走行は、5 ・・・
江ノ島に行くと、閑古鳥。7時じゃ早すぎかなー？ で、ＧＲＯＭなので、とりあえず宮ヶ瀬湖当たりに行ってこようと思い走り出しました。 宮ヶ瀬湖に着くと、ヤビツはどんなか気になって、やっぱり通り抜けは出来ません。 と、この頃になると、前走のバイクも増えていて、国道413号線に抜けられるんだから、もう少し走ろうなんて・・・。 結局、道志道を走りきり、パノラマ台を通過し、グルッと回ってきちゃいました。 江ノ島行って、ココアを飲んで、宮ヶ瀬から道志に抜け、パノラマ台から国道246で大井松田、そこから脇道にそれて、神奈川県道60・70番台の道を伝って、平塚に抜けちゃいました。 ガソリン、3.07リットル ・・・
緊急事態で、外出自粛でもね、チョイと走ってきました。 道の駅”どうし”経由で、今日は、一般道。 平日の高速道路は、チョイと高い。なので、一般道。 毎度のルートで、走りもスイスイ。 で、最初の休憩ポイントを道の駅”どうし”に設定し、走り出しました。 アレー。コロナの影響で、当分の間、道の駅”どうし”は閉館でした。 アレマー。トイレが困るぞ。！！ どうすんべー。ま、パノラマ台にもトイレが有ったよなー。？ あれー！！ここも閉鎖されてる。 えーい！、家まで我慢だ！！（笑） でした。
