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クロスパーク勝沼で開催されたクロスカップ2024 Rd.1 120分クラスのマーシャル視点。ミニモトやトレールでも十分楽しめる和気あいあいとしたシリーズ戦です。 【クロカンを攻めるミニモトを追う|クロスカップRd.1】→https://youtu.be/fOnn-9LSH9M
年末に走り納めをしました。ガ~ン!!変えたばかりのタイヤに釘が‥‥。取り敢えず、パンク修理キットを持って帰ってきて修理。ん?抜けど、抜けど。まだ出てくるのか!?車用ですが、修理完了しました。基準2.9kpa3.6kpa入れて漏れの確認は問題なし!でも、車とバイクは違うので、いけるのだろうか?そんな感じです!だって、1年半前(半年前ではなかったです!)に交換した上に、まだ1400kmほどしか使用してません!40年乗ってて、’初のパンクでした!修理はしたけど、応急処置!タイヤを外して裏からのパッチ処理はカワサキのショップではしてないそうなので、車検の時に交換します。
クロスパーク勝沼で開催された2023クロスカップエクストリーム決勝、YZ250Xで出場した鬼畜さんのヘルカメの模様。 https://youtu.be/hzT-BDar8Cc
知り合いから入手したXR200改をクロスパーク勝沼で走らせてみました。【XR200改223の実走チェック】→https://youtu.be/PFim1E38YsU
また少し進んだので投稿 この計画コンセプトは低予算でハイパフォーマンス見たことの無い”整備の実験車両” やっていきましょう
急に速度メーターが表示されなくなって色々と調べたら、スピードセンサーがダメになってました😅 2枚の画像の左が新品、右が使っていたやつ。古いのは中の突起が消滅していました(笑)そりゃ、速度も測定できないですわ(笑)ってか、なんで突起が消滅したんだろ?変に取り付けて削ってしまったのか?たんなる劣化で突起がなくなってしまったのか? だいぶ高いパーツだったけど、代わりがないので思い切って純正を購入!ちなみに28000円しました😅 古いのはセンサーの配線の被覆も劣化してボロボロ💧 サクッと交換して試乗したけど、問題なく速度を測ってくれました~😊これで一安心だ~😄
山梨県にあるクロスパーク勝沼で開催された2023クロスカップRd.3120分クラスの模様。 【油断や慢心するとロクな事がないという例|クロスカップRd.3】 →https://youtu.be/S4q_DDcXUGc
ひょんな事からロープをタイヤに巻きつけて走る事になった話。 【タイヤにロープを巻きつけてみた話|クロスパーク勝沼】 →https://youtu.be/KMR0eVX2RWM
ラジアルマスター変更友達がラジアルブレーキをくれると言うのでクラッチも同時交換。
今年もクロスパーク勝沼で開催されたキャンオフに参戦してきました。 天気は最高でしたが、やはり勝沼の山の中はニュルニュルで、一度止まってしまうと自分もバイクも滑り落ちるコンディションで苦戦しました。この坂は上りきって右に急カーブ。自分がアタックしているときに最後で転んでいる人がいて、ラインを失って自分も転倒しました。※今回はこのパターンが多かった。
2023東日本エンデューロ選手権Rd.2クロスパーク勝沼に出場したIBクラス#135 YZ125Xの車載カメラの模様。 【山ちゃんエンデューロIAへの道】JECエリア戦勝沼をみんなで観る→https://youtu.be/P9Om27AQaUc
JEC東日本エンデューロ選手権Rd.2クロスパーク勝沼のIA/IB/NAクラスが使用したルートのとあるセクションの模様。 【IB/NAルートにある映えスポットでのみんなの様子|東日本エンデューロ選手権Rd.2クロスパーク勝沼】→https://youtu.be/UiP083sBe2c
大量購入しても使い切らないので小分けを購入アクスルシャフト・ベアリング等へ塗布
山梨県はクロスパーク勝沼で開催された2023クロスカップRd.2のレースの模様。若い世代の成長は著しく、おじさん達はただただ蹂躙されるのみです。 【新世代の台頭著しいレースの模様|クロスカップ Rd.2】 →https://youtu.be/dn48mkr6StE
2023 KTM250SX TBI(混合インジェクション)を試乗した話。 【KTMの2ストTBI(混合インジェクション)を味見する】→https://youtu.be/UVVojT5Ru3w
ルート番長を決める梅雨の祭典が今年もやってきました。 【想像したら夜も眠れないJEC用IBルートが完成しました|クロスパーク勝沼】→https://youtu.be/DylSOyjS4Yg
山梨県にあるクロスパーク勝沼で開催されたクロスカップRd.1。120分クラスの模様を歩きながらコース解説。クロスパーク勝沼→https://xpark.sakura.ne.jp/ 【ニヤニヤして歩きながらマディレースのコース解説|クロスカップRd.1】 →https://youtu.be/j7vlnRytDW0
本日、とても暖かくて気分も良かったので「オイル交換をやろう!」と思い、急きょ作業をやり始めたら、なんか勢い余って以前からくすぶってたスリッパークラッチも取り付けてみました。画像はオイルを抜いて殻を外した所です。 殻の内側はエマルジョン等付着しておらず綺麗でした。 ガスケットは、昨年7月頃の一発目のスリッパークラッチ換装時(この時はトラブルにより換装できず。詳細は過去の整備記録を参照)に新品交換していたので綺麗に剥がれました。再利用します。
北海道。 1月22日(日)、気温マイナス4度。 この日、僕のnsr250r mc28とmc16 同時に所有していた頃を知る友人から前日に誘いのメール! 急遽、3時間耐久レース!八剣山スノーライディング第1戦を観戦することにψ(`∇´)ψ 場所は八剣山果樹園。 ゼッケン139は友人、帯広から朝出発して来たって(^∇^;) 更に、1人で3時間走るってどういうことですか?
さて1年以上かかって復活した20年不動ZOOK、復活までにいくらかかったのか自分でも気になるところです、と言う訳で全ての部品の値段を合計していくらかかったか計算してみました。 いろいろ余分なものも買って使っていない部品もありますがあくまでも参考までに。パーツナンバーがあるものはWebike!ショッピング「純正部品」で購入しています。その他の純正部品はヤフオクや業販で手に入れています。金額は私が入手した時点でのものです。 オークションで入手したものでもまだ純正部品で手に入るものもありました。少し書き換えて金額の合計が違っていますけどいずれ修正します~
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