お知らせ
Myガレージ
ご利用いただくにはログインが必要です
Yahoo! JAPAN ID ログインについて
バイク選びサービス
みんなの日記をカテゴリから探す
みんなの日記を車両メーカーから探す
みんなのガレージをカテゴリから探す
みんなのバイクをカテゴリから探す
また少し進んだので投稿 この計画コンセプトは低予算でハイパフォーマンス見たことの無い”整備の実験車両” やっていきましょう
急に速度メーターが表示されなくなって色々と調べたら、スピードセンサーがダメになってました😅 2枚の画像の左が新品、右が使っていたやつ。古いのは中の突起が消滅していました(笑)そりゃ、速度も測定できないですわ(笑)ってか、なんで突起が消滅したんだろ?変に取り付けて削ってしまったのか?たんなる劣化で突起がなくなってしまったのか? だいぶ高いパーツだったけど、代わりがないので思い切って純正を購入!ちなみに28000円しました😅 古いのはセンサーの配線の被覆も劣化してボロボロ💧 サクッと交換して試乗したけど、問題なく速度を測ってくれました~😊これで一安心だ~😄
以前から気になってたサイドスタンドのガタ。 重い腰を上げて 補修にチャレンジ。 まずは スプリング外し。動滑車の要領で引っ張ると簡単。ダンボールを敷いて寝転がって ボルト・ナットを外しスタンド本体を取る。 スタンドのコの字部分と ボディ側の取り付け部を ノギスで測定。コの字部分は やっぱり拡がっているので万力で挟んで しばらく放置。
なるべくオリジナルを崩さず・・・F周りニッシンラジアル+ブレンボキャリパー、スタビライザー+ステダンR周りブレンボカニ、ビチューボリアサス、ザムスプロケ+DIDゴールドSUS製エキパイ+LCIチタンCサイレンサー、ホワイトシート張替、LEDテールランプ+ウィンカー内臓+リレー交換、カーボンパーツ・・・etcそろそろ吸気系に手を付けます。
70080kmジェグラV以来 久しぶりのダンロップ。基本はミシュラン派なのですが 16インチが日本ではカタログ落ち。んじゃぁ AVONだ!と思ったら入荷未定・・・orz 一番入荷が早いGT601になりました。タイヤチェンジャ-でサクサクいきます。 空気圧調整がやりにくいので チューブレスバルブをゲイルスピードの8.5パイへ交換。11.5が殆どの純正に対応って事で注文してたら 合わなかったので急遽発注したのは内緒。 中華製TPMSをつけて バランス取り。これが地味に一番時間がかかる。
マスターシリンダーのところが膨らんで来たので 仕方なく交換。純正だとつなぎ目がタンク下になり 漏れの確認がし辛いのでメッシュホースへ。クラッチにメッシュホースは要らんのだがなぁ...スウェッジライン ステンブラック使用作業時間 1時間くらい。ブレーキフルード 40cc
朝から雪が舞い散る北海道。多い所では一晩で1メートル近くも積もったとか!?スノーバイクにコンバートほぼ完了し、後はフロントタイヤ(フロントスキー)交換を残すのみとなっていたエクスカリバー。氷点下の気温の中、チャチャっとトランスフォームを遂げました?(^-^)/
毎日毎日降り続く冷たい雨…山では、さぞ積もっただろう?と思っていましたが、まだまだスノーバイクが乗れる量には程遠い様子orz何にも出来ずに、ただ家にいる事しか出来ない今が「北海道で1番つまらない季節」です。。。トライアルの師匠(スノーバイク乗りでも有るんです)から、何度も言われていた冬山マシンの重整備…購入以来一度も全バラのオーバーホールをしていないマイマシンを「いつ壊れてもおかしくないぞ!」と脅かすモノですから、ショップに入れて完全整備して来ました。
7月初旬AM折れていたチョークレバーの修理と、各部のバラし&注油、取り外されていたチェーンカバーの部品が届いたので、取り付け作業を行いました。
web純正パーツからベアリングが届いたので、早速組み付け作業を行いました!
【ギアオイル編】「走行距離四千キロ未満」だったんで手を入れてなかったが、とりあえず「チェック」も兼ねてヌイてみた所…『墨汁かよ!!』と思わず声が出た~~~。(「某池の水ヌイてみた」風にw)これは「新車から未交換」だったに違いないわ!!(ビキビキッ)
2019年10月3日4日九州ツーリングの時、高速道路で移動、宿泊としたので、その時のグルメを記録として残します。旅は5泊6日です。
もうすっかり真冬のシーズンに突入した北海道。市内のスキー場もオープンしたので、第二幕!「スノーバイク」の今季シェイクダウンに向けた準備をしましょう!!
世間は連休ですね( ^ω^)私も連休を満喫していますwそして本日は久しぶりのNSRで出撃して増毛町のなじみのお店でカレーですw増毛町の町の中はきっと行列が酷いのでココにしましたが…ココは知る人ぞ知る穴場だったのに近年お客が増えてきました。私が知った時は客なんてほとんどいなかったのにw
この間、オートマジックさんに発注していた10ミリオフセットのドライブスプロケットが届きました。( ^ω^)でも何やら形が?しかもガスケットまで付いて居る?
あれ!このポーズ、そうです。真似です。6日間九州の旅3日目は、長崎県ツーリングです。ミステリーツーリングです。行き先は、決めてませんが!私が鯵とお茶を、宅配するのが目的です。くれデブさんスペシャルです。
九州6日間の2日目は、岐阜県から、長崎県へ高速を西へ走るのみ。意外としんどいです。これもまた訓練みたいなもんね!
O/H後1週間くらいXRの調子が微妙に良くなかったから店の人に見てもらったところ、プラグが焼け過ぎていて熱ダレ起こしているようだから熱価が上のに替えた方がいいよと言われる。外してくれたプラグを見せてもらうとかなり白っぽくなっていて、これじゃ確かに、と思った。O/Hした事で圧縮が元に戻ったのとパワーを上げていること、自分がエンジンを回す方なのでそれでプラグに負担が行っていたようだ。
走行距離が15,000kmに達したので交換しましたムルティストラーダエンデューロの純正プラグはMAR9A-Jという少し入手しにくく尚且つ1本¥2,500近くするお高いプラグそこで色々と調べてみるとCR9EKBというプラグがサイズは同じで取り付けるプラグレンチが違うだけということがわかったのでお安い(1本¥864)ほうに交換しました厳密には違いがあるのかも知れないけど、とりあえず様子を見たいと思います
他の方のブログで書いてあったようにクラッチフルードだけ劣化したように色が変わってきたので交換before
This is alert message
This is confirm message