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もう14年ほど前のバイクだし海の近くに住んでいるということもありあちこち錆が目立つゼファーχオイル交換をきっかけに塗装しちゃいました
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週末、河原で練習した帰りに久しぶりにハスクバーナ東名横浜へ。洗車させてもらったり、顔馴染みのハスクバーナのお客さん達とダベったりする楽しい週末のひと時。で、そんな時にチラチラと視界に入ってくるわけですよ。純正のパワーパーツ達が(笑)ロゴの入ったウェアや小物類や、工具類やステッカーや・・・カッチョいいね~「やめろー！こっち見るなー！惚れてまうやろー！」
整備日和！風も無く、お日さまが出ると 暑くも寒くもなく、メンテナンスには最高の陽気です。バイク整備は好きではないのですが、見ているだけでは調子 維持できないので・・・・ブレーキワイヤーが少し切れだしてきてるので、ブレーキ・クラッチの両ワイヤーを交換！古いバイクの為、＋ネジが固着 脱着にドリルの出番まである始末(~o~)一通り整備するまでは、何があるかわからず怖い２ です。整備終わりに、一回り！ やっぱ走ってる時が、たとえ数分でも最高に楽しい♪♪
買って2年目で初めて倒してしまいました…GSRの頃は年数回は倒してたのですけども倒したのは自宅だったので被害はクラッチレバーと左ウインカーが主で細かい所だとバーエンドやエンジンカバーに傷がついたくらいですサイドスタンドの半かけ状態が原因ではあるのですが、今後更に注意したいと思います。(今までも結構注意していたつもりだったけども、徹夜明け＆急いでいたのが…と自分に言い訳している始末)
お盆休み無いよ(~o~)仕方なく、仕事場前で クラッチケーブル交換とプラグチェック！このバイク用のクラッチケーブルは長さが選ぶほど種類が無い。もう少し長い物が良いのだけれど、致し方ない 残念プラグ色はバッチリ、良い感じでした。古い車体も、マメに手を入れてあげると、何時までも元気に、気持ちよく走ってくれますね。(*^_^*)
以前ネットでこいうのを見たことがありまして、漠然とカッコイイなぁと思ってました。でもペイントするお金もなく・・・でもカッコイイなぁと思い続けて・・・思い続けて・・・思い続けて・・・
リアフェンダーとか色々カスタムしてみました。結果的には装着できましたが、色々と苦労？しましたｗまずリアフェンダーですが、『ボルト穴の位置が違うかも！ﾃﾍﾍﾟﾛ』と説明書に書いていました。が！そういうレベルじゃありませんでした！多少フェンダーの穴を拡張(意味深)する程度なら覚悟していましたが、バイク本体の穴の位置にフェンダーの穴どころかフェンダー自体届かないｗ物理的に取り付け不能じゃないかと思うくらいにｗｗフロントフェンダーとは豪い違いです。。まぁ無理やり引っ張って取り付けましたがね。メキメキッという音が鳴ったのは幻聴だったに違いない。幻聴だったに違いない。大事なことなので（ｒｙドライブチェーン ・・・
やっぱドライバーが重いからフェンダーを軽くして負荷を減らさないとね！(嘘)この画像は純正フェンダーのなんだけど、よく見るとカーボン柄してるしｗｗまぁ柄がカーボンなだけなんですがね・・・。リアフェンダーも同じ柄にしてないところに悪意というか手抜きを感じるｗ取り付けは何の問題もなくボルト穴もバッチリで楽に取り付けられました＾＾へんたいよくできました○・・・。
28年物のクラブマンです。 エンジンの調子がいいので吸気とエンジンはいじりませんでした。・左右２本出しマフラーからキタコの二本出しマフラーへ。・タンクは、WMのアルミタンクを荒磨きにしてクリアスプレーで仕上げ。・フェンダーは、前後ショート。・4，5インチヘッドライト・ベリーショートタンデムシート・タイヤは、前後K300の19インチ110/90・その他、メーター、ショック、ウインカー、パワーコードなど変更。
某オークションで送料込で500円弱で購入したリムステッカーを貼ってみました。脱脂して、水貼りです。純正デカールも青、タンクカバーも青、リアのスタンドのガイドも青なので、リムステッカーも青にしました。
先週、タイヤの皮むきに120kmほど走行した状態です。 リヤはいい感じにむけたけどフロントがむけきってません。前輪荷重が足りないのかなと思い、ちょっとポジションをいじってみました。（乗り方もあるかもしれませんが）