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バハハンさん
コメント（全37件）
でも、ポジションがしっくりくるように努力されてる姿には頭がさがります。
ところでchapt11、どこだろう？
正面に矢倉岳みたいなのが見えますが！
工賃１０５０円だったのでＳＯＲしました（笑）
ポジションがしっくりこないとクネクネの楽しみが半減します。
また各操作がやりやすくなることによって安全マージンも確保できます。
くねくね団員は楽しく安全にくねくねするのが使命です（爆）
Chapter 21は大井町の山の中です。中央右の白い建物が旧第一生命の社員寮ですよ。
痛い！
最後にいらないオチが(>_<)
いろいろ考えて乗ってますね~
私？
な~んも考えてません！（キッパリ）
SORでもDIYでも楽しみ方は人それぞれだから楽しんだモン勝ちです。
ええ、ズリズリできなくてクルクル回ってるだけだとしても･･･
元 車屋さんです。
でもここ何年もいじっているのはバイクだけ（笑）
いろいろ勉強になります。
PPのあの回り込んだプロファイルで端っこまで使えるなんて、
凄いですなぁ・・・
ホント痛いオチでした。
フラットツインはエンジン出っ張ってるから、倒すとまずヘッド摺るんですよ。
その分カウルにダメージ行かなくて助かりましたけど（笑）
立ちゴケとは痛いですね(ﾟДﾟ;)
ミシュランパイロットパワーはNSRに履かせてます(^^♪
詳しいことは判りませんが、バハハンさんごのみのセットアップが出来たとのことで良かったのかと。
でも、バイクが弄れるって良いですね。
私にはフロント、リヤともショックのセッテイングは弄れませんね、セッテイングが変ると元に戻せないんじゃないかと疑心暗鬼になって駄目です
弄れる方は尊敬します
もう私にはチンプンカンプンで・・・(-_-;)
私はポジションをもう少しだけ手前にしたいんですよね♪
あ痛っ！
心中御察しします・・・
R1200Rをセパハンにしているのはあたしくらいでしょう。
このバイクトップブリッジが特殊な形してるから、普通のセパハン付かないんですよ。
え？PPてそんなに回りこんでるの？自然に寝かしていけるからすごく扱いやすいですね。
でも完全に端までは使えません。爪先すったらビビリスイッチ入ります。
しかもここまで使うのはクルクルする時だけです。空気圧も0.3程落としてますしね。
それでもリヤで5ｍｍ程しっかりアマリングしてます（爆）
そう立ちゴケすらここ何年もやってなかったし、今のべんべでは初めて。
でもエンジンのバンパーだけで済みました。
何故かフロントとリヤのアクスルスライダーは無傷。
イザって時にホントに役に立つんかいな？
PILOT POWERいいですねぇ、久しぶりのスポーツタイヤです。
次もこれにしようかな♪ まだ替えたばっかりだっつーの（爆）
ただ、立ちごけは痛かったですね・・・私も気をつけます（苦笑）
サスセッティングとは言ってもタイヤの空気圧とリヤのショックのプリ調整だけです。
（フロントは調整出来ないのでリヤだけいじってフロントとのバランス取ってます）
VGさんでもタイヤの空気圧調整はするでしょう。あれも立派なセッティングです。
自信もってください。
弄れば変わる。
弄る程、ハマル。
決まれば快感♪
なんてったって、お金掛からないし！（笑）
初立ちゴケは・・・・
どんまい！！
バラして、組んでのところはかなりはしょって書いてますから、
ちょっとわかりにくいかもしれませんね（笑）
ハンドル手前に寄せるなら「セットバックスペーサー」というのがありますよ。
ひでさんのサバイブなら汎用品が使えますしね。
パチで勝ったら検討してみてはいかが（爆）
傷はバンパーだけで済んで幸いでした。
いい感じになってきました♪ クネクネ、クルクルが楽しいです。
立ちゴケはお互い重量車乗りですから気をつけましょう。
普段の取り回しが比較的軽いからこういう時に
「ああ、やっぱり重いな」って実感します（爆）
少しずつ弄って一番美味しいとこ探すのは、
お金が掛からなくても時間と手間がかかりますが、
やっぱり決まると嬉しいですね。
立ちゴケは今後さらに気をつけます。
いろいろ自分でいじっているとディーラーさんに嫌がられません？
特にべんべの場合。
向こうはあたしが整備士資格持ってるの知ってるし、ほんとにヤバイ所は手を付けてません。
だから多分大丈夫。昔は部品しか買っていきませんでしたから。
いまは定期点検も受けているから多少は売り上げに貢献しています。
（寺へのお布施欠かすと保障修理が受けられないんです）
ディーラーの忠告にはちゃんと耳を傾けてますよ。
でも２りんかんでタイヤ交換したのがバレた時は、ちょっといやな顔されました（爆）
ハンドルのポジションをスペンサーで少し上げるだけで楽になりますよね(^_^)
今回は、違うみたいですね！
昔乗っていた、エストレアをセパハンにした時に良くタンクにハンドル当たってました！
一回、セルスイッチが壊れた時は、泣でした(>_<)
赤男爵呼びました(>_<)！
セル回らず停止です(>_<)
楽しいですよね( ´ ▽ ` )
来年はぐるライでご一緒しましょう
今週の忘年会で初顔合わせ楽しみにしてます♪
天井の高さ２m５０ぐらいですが大丈夫ですか(笑)
タイヤの方も脱皮された様で、、、私もミシュランのピュアの方ですが
これも結構ハイグリップなのに持ちもまずまずで気にいってますね(*^_^*)おまけに軽いしね！
最後のは本当に痛いオチですが大事で無くて良かったですね^_^;
セパハンだったんですね＾＾ｂ
いいなぁｗｗ
カウルに干渉しないなら交換したいんすけどねぇｗｗ
で。。
やっちゃいましたね。。
被害が小さくて良かったんでしょうが、気分的にショックでしょう＾＾；
最近地震がありまして・・
帰宅後、最初に心配して確認したのは、バイクでした（爆）
楽にするのとは完全に逆方向のセッティングです。
ハンドル前に出して少し下げて垂れも大きめにしました。
絞りを決める時にスイッチBOXを基準にしたのですが、
スロットルロッカーが走ってるうちに下にずれてくるのを忘れてました。
エストレヤでセル回んなくて困った？
押しがけすればいいじゃん（爆）
サスに限らず調整がピタリと決まると、とても嬉しいですよね。
前のべんべで初めてピタリと同調取れた時のエンジンのスムーズさに感動しました。
四谷の初顔あわせよろしくお願いしますね。
ところで店ドコだっけ（爆）
ぐるライの掲示板で確認してきます。
そう、傷は小さくて目立たない位置なんですが、
やっぱりへこみますね。バイクより心の傷が･･･
セパハン化したい？簡単っすよ。
あたしの使ってるハリケーンのキット、CB1300SBにそのまま使えるってメーカー言ってますよ。
ハンドルキットにしてはちょっと高いけど（爆）
地震ですか、いやな事思い出させないでくださいよ。
こないだの地震のとき会社のトイレでウンコしてて超ビビッたんですから。
コメ順間違えました（汗）
おっしゃる通りかもしれませんね。
Fサスの構造がBMW独自のテレレバーって奴でして、
普通に弄ろうとしても当たり前の方法が使えないんですよね。
パワーピュア結構保つんですか、あれはかなりのハイグリップだから、
減りが早いと思ってました。パワーの2CTもサイドが柔らかいから減るって話ですし。
まぁ無印パイロットパワーにした一番の理由は価格なんですけどね。
立ちゴケは痛かったですねぇ(^_^;)
まぁ、気になる様なら部品変えれば元通り(^O^)
ハンドルなんか色々弄れるみたいで私も変えてみようかなぁ。
もう少しフロント荷重掛けたいし、でも1000S用セパハンだと低すぎるし･･･
流石べんべ、難しい作りなんだなーと思ってみたら、そういうキットだったんですね！日本車みたく簡単にはいきそうにないので大変そうです(汗)
初の立ちごけは残念です(>_<)きれいさっぱり忘れて(笑)またどんどん走りましょう♪
下から覗かなければ見えないトコなので、このままです。
新車購入時に立ちゴケ保障付けたけど、免責額忘れちった（爆）
コケた時の為のバンパーですしね。
このハンドルキット、セパハンと言うより調整できるスワローハンドルですね。
お殿様の場合は普通に低めのバーハン買った方が安上がりでと思います。
ハンドル替えたいと思っても構造が特殊で、結局ハリケーンのキットになりました。
車のストラット式みたいなFサスですから。
おまけにセンター部分は28.6ｍｍ（1と1/8インチ）
普通にやったらハンドル交換の選択肢はありません。
これから気を取り直して、寒い中ですがまだまだ走ります。
メッツラーＺ６のときはあたしも余りっぱなしでしたよ。
タイヤ交換して近場の某所でクルクルするようになって、
ようやく端っこ近くまで使えるようになりました。