メモ行き先 自宅→七尾市→氷見市→羽咋→自宅タイヤ空気圧 前1.9 後2.0 調整 ODOメーター 62799km~62891km燃料3.9L 平均燃費23.4km/L 外出3.23時間。内時間1.93走行。平均速度47.3km/h 91.4km走行 パニアステーは取り付けていましたが、左パニアケースが上手く付かず、取り付けていませんでした。付かないままでは不便なので今日は色々と試してみました。右パニアケースはパニアステーにもマフラーエンドにも干渉せず取り付け出来ますが、左パニアケースはパニアステーにもマフラーエンドにも干渉して付きません。とりあえずマフラーの取り付け角度を調節してエンド部を5 ・・・
初めてのタカスサーキットもっとタイトな感じかと思ったのですが意外と走りやすく感じたので好みかもです。が・・・メチャクソ暑かった!後半にOS-1があったので飲んだら美味しく感じる(; ･`д･´)脱水きとるわｗｗ当日は帰るのメンドイので山代温泉に一泊して帰宅しました。もっと近ければいいんだけどなぁ。
ツーリング仲間がこのイベント自体既に何回か参加していて、今回私も参加してみました。まずエントリーはそのツーリング仲間にお願いして本人含めて4人分（一応チーム扱い）、ホテルまで予約してもらっちゃいました（ありがとうＳ氏）SSTRってご存知ない方のために、朝日の出の時間に太平洋を出発して、夕方日の入り前に日本海側の石川県の千里浜にゴールすると、その間に道の駅（指定道の駅（3PT）に必ず1個行く、外は任意：2PT）、SA/PAが1PT、指定の岬が3PTで、合計15PT取れば完走となるラリーイベントです。因みに当方は湘南海岸から徒歩圏に住んでますので、当然スタートは湘南海岸なのですが、何と丁度バイクの ・・・
メモ行き先は自宅→県道64号線→国道415号線→氷見IC→七尾城山IC→国道470号線→県道177号線→国道159号線→国道249号線→田鶴浜IC→県道47号線→県道1号線→国道249号線→国道159号線→国道160号線→道の駅 庵→国道415号線→国道159号線→県道29号線→県道76号線→自宅タイヤ空気圧 前後標準より-0.1 (減圧無し)ショックプリロード 前後標準ODOメーター 7336km~7469kmオートシフター利用無し燃料 携行缶から補給 4.8L 平均燃費27.8km/L外出3時間。内2.9時間走行。平均速度46ｋｍ／h 133.4km走行七尾に所用があり昼過ぎに出かけました ・・・
メモ行き先は自宅→県道64号線→国道415号線→国道249号線→道の駅 赤神→県道28号線→道の駅 狼煙→県道280号線→国道249号線→穴水IC→横田IC→県道23号線→県道249号線→七尾城山IC→氷見北IC→友人宅→国道415号線→県道64号線→自宅タイヤ空気圧 前後標準より-0.2 (減圧無し)ショックプリロード 前後標準ODOメーター 7038km~7336kmオートシフター利用無し燃料 携行缶から補給 10L 平均燃費30km/L外出7.3時間。内5.9時間走行。平均速度50ｋｍ／h297.9km走行GW期間中の晴天予報は今日一日だけなので日帰りにて下道メインで長距離を走りたくなっ ・・・
メモ行き先は自宅→県道70号線→県道300号線→県道76号線→氷見南IC→小矢部東IC→県道48号線→国道359号線→県道48号線→国道304号線→道の駅 福光→国道359号線→県道215号線→国道159号線→国道8号線→国道159号線→白尾IC→道の駅 高松→上棚矢駄IC→県道46号線→県道298号線→国道249号線→県道177号線→七尾城山IC→氷見IC→国道415→自宅タイヤ空気圧 前後標準 (確認忘れ)ショックプリロード 前後標準ODOメーター 6658km~6823kmオートシフター利用無し燃料 携行缶から補給 5.5L 平均燃費30.04km/L外出3.5時間。内2.9時間走行。平 ・・・
ちょっと風邪気味で体調不調だったけど、昼から走ってきました。コースは昔ツーリングクラブを作っていた時によく走ってたコース廿日市大野→佐伯→スパ羅漢→羅漢山→本郷→深谷峡→六日市ホントなら津和野まで行くコースだけど六日市から六日市→山賊→道の駅ピュアラインにしき→本郷→美和→蛇食→渡ノ瀬ダム→妹背の滝→廿日市大野で帰宅！1. ツーリングスポット、ロードの紹介テキスト道の駅スパ羅漢・道の駅六日市温泉・道の駅ピュアラインにしき・マロンの里羅漢山・深谷峡・山間部の景色を見ながら走れるルート2. おすすめするポイント・理由広島~島根~山口の周回コース3. おすすめの行く時期（時間、季節）、タイミン ・・・
メモ行き先は自宅→羽咋市→今浜IC→白尾IC→国道8号線→国道157号線→手取川ダム→勝山市→国道158号線→道の駅 九頭竜→九頭竜ダム→白鳥IC→氷見南IC→自宅タイヤ空気圧 前後標準 (先週より減圧有 調整)ショックプリロード 前後標準ODOメーター 3163km~3502kmオートシフター利用無し燃料 携行缶から補給燃費はおおよそ30.8km/L程度忘備録朝9時半の出発時は快適な気温でしたが標高が上がった場所やトンネルでは随分と寒さが堪えました。そろそろ夏用のウェア時期は終了かも知れません。メーターに表示される平均燃費や走行可能距離は当てになりません。帰宅時の走行可能距離は残100kmで ・・・
メモ行き先は自宅→羽咋市→中能登町→七尾市→能登島→道の駅 なかじまロマン峠→道の駅 能登食祭市場→道の駅 いおり→七尾大泊IC→氷見IC→自宅タイヤ空気圧 前後標準 (先週より減圧有 調整)ショックプリロード 前後標準ODOメーター 3030km~3163kmオートシフター利用無し燃料 携行缶から補給燃費はおおよそ29.3km/L程度忘備録前回のオイル＆フィルター交換は2015km時。オイル点検窓から確認出来るオイル量に減りは認められないし、色も十分な透明度が認められるので未だ交換していません。とりあえず1500km程走行してオイル量と透明度とニュートラルの出し易さなどからオイル交換時期を判 ・・・
メモ行き先は自宅→氷見IC→七尾IC→道の駅 能登島→横田IC→柳田IC→自宅→七尾IC→氷見北IC→自宅タイヤ空気圧 前後標準 (先週より減圧有 調整)ショックプリロード 前後標準ODOメーター 2815km~3030kmオートシフター利用無し燃料 携行缶から補給燃費はおおよそ28.7km/L程度忘備録ドライブチェーン清掃＆給油後出発前回のオイル＆フィルター交換から1015km走りました。ハスクバーナの701シリーズやKTMの690シリーズに乗っている方は何km毎にオイル交換しているんだろう？相変わらずジェネレーターカバーからオイル漏れは続いていますが、オイル消費は少ないみたいです。使用オイ ・・・
暑いっ! 暑すぎるので、午後から山へと出掛けてみました。いつものR314を流して道の駅おろちループへ、いざ走り出すと以外と涼しく快適、特にトンネルの中はヒンヤリ天国でした。道の駅おろちループは2リンピックのチェックインポイントなので、忘れずチェックインしておきます。
メモ 慣らし6目行き先は自宅→西山IC→能登里山空港IC→道の駅狼煙→能登里山空港IC→田鶴浜IC→七尾城山IC→氷見北IC→自宅タイヤ空気圧 前後標準 (2週間前より減圧有調整)ショックプリロード 前後標準ODOメーター 1230km~1503kmmax6500rpm縛りオートシフター利用無し燃料 携行缶から補給燃費はおおよそ30km/L程度忘備録1500km走行以降1750kmまではmax7000rpm縛り1230km時エンジンオイル＆オイルフィルター全交換エンジンオイル交換 A.S.H OIL アッシュオイル VSE 10W-50オイルフィルター交換 YOSHIMURA ヨシムラ K＆N ・・・
メモ 慣らし4日目行き先は自宅→氷見IC→七尾大泊IC→氷見IC→自宅→氷見IC→灘浦IC→高岡IC→氷見北IC→高岡IC→七尾IC→下道自宅タイヤ空気圧 前後標準 (1週間前より減圧無し)ショックプリロード 前後標準ODOメーター 742km~999kmmax5500rpm縛りオートシフター利用無し燃料 携行缶から補給燃費はおおよそ25km/L程度忘備録1000km走行以降1250kmまではmax6000rpm縛り雨雲から逃げ回る。何度か小雨に降られるもレインウェア不要。氷見北IC~七尾城山IC間の路面はウェット。フロントフェンターエクステンダーを探した結果、発見。401シリーズと共通と思わ ・・・
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