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★デイトナ リフレッシュキットで交換しました。 クランクケースカバーガスケット DWRウエイトローラー スライドピース ピン・カラー・Oリング 強化Vベルト以上がセットになっています。 部品が消耗すると、最高速や加速性能がダウンしてしまいます。定期的に確認して交換時期が来たら必ず交換をお勧めします。
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★デイトナ リフレッシュキットで交換しました。 クランクケースカバーガスケット DWRウエイトローラー スライドピース ピン・カラー・Oリング 強化Vベルト以上がセットになっています。 部品が消耗すると、最高速や加速性能がダウンしてしまいます。定期的に確認して交換時期が来たら必ず交換をお勧めします。
ついに700本目に入りました。今日は全日本ロードレース最終戦観戦日記で、鈴鹿サーキット」へウェビの仲間の方もアップされてましたので私は主にコースサイドでの日記を。朝9時過ぎに到着、凄いバイクが駐車場にほぼ満車状態でした。ではサーキットコースに向かいます、今回は全てチケットが必要という事でＬ購入したんですがＱ2スタンドしてここでは日立シケインの一番端という事で少し気落ちしてましたが一応各コース（指定席以外）は自由だとかで、いつものヘアピンコースへ今年から名前が変わりましてダンロップからニッシンに名前が変わりました。ここで今日の予選を観戦します
今日も鈴鹿サーキットへ行ってしまいました（笑）今日は1コーナから日立オートモービルシケイン（観戦券がここ指定）まで行って来ましたが2日間歩く距離が10000歩以上さすが歳には応えます（笑）まずは今日の2輪駐車場凄い台数が見えてます
緊急事態宣言も昨日までだった？のに、本日は、雨。単車にも乗れず、メンテも出来ないので日記でも書くことにします。先月の話になりますが、なんか、無性にレースにでたくなって、久々に鈴鹿のFUN＆RUNの今年の開催予定を調べてました。残念なことに今年の東コースでのタイムアタックは終わってしまっており、来シーズンまでお預けとなることがわかったのですが、思いっきり走りたい気持ちはおさまりません。ナンバー付きで走れるスポーツ走行枠は、平日しか開催されない上、競争率も高く、予約するのも一苦労なんです。そしたら、なんと、南コースで土曜日に枠があるじゃないですか恐らく、何かのイベントがキャンセルされたんだと思うの ・・・
ほぼ2年振りの勝利！今回は自信のあるコースであり、完治していない肉体にも負担が軽いレイアウトで勝った。次戦以降でどこまで回復に持ち込めるかで、今期の勢力図も大きく変わりそうだな。完調なら最強無敵であると証明した感じだね。
行って来ました。鈴鹿サーキット。ミニモト4耐に最後に出たのが2011年、VTで最後に走ったのが2006年のFun＆Runと、ものすごく久しぶりの東コースでした。昨日CBR250RRを引き取ってそのまま、クルマに積みっぱなしで、朝からお出掛けです。前日、楽しみでなかなか寝付けず、9:45からの走行枠に対して、9:00に到着というバタバタでは、ありましたが、無事に3枠分の走行券を購入できました。車両の準備をしてたらブリーフィングに遅れたりとハプニングだらけの序盤でした。
Ｓｕｚｕｋａ８ｈｏｕｒｓ ２０１４ｉｎ鈴鹿サーキット合同練習第２日第１日目２０１４.７月２日・３日に鈴鹿サーキットで開催されます。当然行くしか無いでしょう（笑）と言う事で、朝早起きして（７時３０分ですが）デイオ君をお供に、早速出かけて見ましたただ走行開始はＡGRが午前１１時スタートですので時間には余裕があるんで余裕を持って自宅を出ました。でも暑い今日は好天気、ただ明日からはまた天気が崩れるとか。冷却ジェリーを首筋に塗布、腕にはモチロンいい男必需品の日焼け止めを塗りまくって完全対策実施です（お爺さは、気にする必要ないでしょうと・・思われる方も居られるでしょうがそこはまだ男気になるんですね）笑いつ ・・・
いよいよチャンピオン争いも最終戦に、明日それも明日で終わりですねレース1、レース2が一日で開催ですが、今回も観戦は出来そうもないんで予選2だけでもとミニ行きました中須賀、高橋、野左根、水野各選手のトップ4誰がチャンピオンになるのか楽しみですね
4/21(土）と4/22（日）の2日間レース観戦に行ってきました。レースは確か以前は予選があって次の日が決勝だったはずなのですが、今回から？1日目に予選と決勝があり2日目にも予選と決勝がある制度になっておりました。決勝レースが2回あるのはうれしいヾ( ﾟ∀ﾟ)ﾉﾞ