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免許取って1年経ったのに 後ろが寂しい😞 誰かいないかな?野郎はゴメンだぜ 一緒に走ってくれる女性いないかな?
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GBRacingのエンジンカバーを取付ました英語ですが、絵付きの説明書がついていました右側のカバーの取付は、ウォーターパイプカバーの干渉から、以下の順番が良いです1)オルタネーターカバー2)ウォーターポンプカバー3)ウォーターパイプカバーオリジナルのヒートカバーの上側のネジは、カバーに使用しないのでオリジナルのネジを付けますウォーターポンプカバー取付のためオリジナルのネジを外すとラジエータークーラントが漏れますが、追加する程ではありませんでした説明書にも、ラジエータークーラントが漏れるため作業前にパンを置くことと、作業後にラジエータークーラント量を確認することが記述されていますウォーターパイプ ・・・
純正のタイヤの山がなくなってきたので、タイヤ交換。プロ整備士の友達におまかせ。IRC TR-8に。3600キロで交換。友達曰く、オンもオフも食いつき良いよ、とのこと。楽しみだわ。
滋賀県と岐阜県の絶景広がる広域基幹林道/鳥越林道を走行し、涼しさを、体感！平成9年全舗装が完成した、新しい林道で、ライディングを楽しんできました。今回は、岐阜県側から上り、滋賀県側へ下りてみました。岐阜県側は、ず~と山の中！滋賀県側へ下りると、眼前に琵琶湖が広がり、気分爽快！標高も高いので、タダで涼め、気分も良く、下界に下りると、途端に汗が・・・。一応、山岳道路なので、落石など注意が必要で、4輪でも、大型バイクでも走れる舗装林道ですが、小型に比べ、大きな注意と覚悟が必要ですね。
クラッチケースからのオイル滲みを修理しました。今年の冬、車検のため点検整備中に滲みは見つけていましたが、R7のスリッパークラッチに交換する予定があり、ガスケットからの滲みだろうとそれまで放置。クラッチ交換時に当然ガスケットも変えたので直ったものと思っていたら、先日オイル滲みを発見しました。ググってみたらウォーターポンプのオイルシール不良の可能性が。再度クラッチケースをバラしてオイルシールを交換しました。しばらく走ってみましたが、どうやらオイル滲みは止まったみたいで一安心です。
パート4は、通行不可能県道257号から、左に入る林道を走行し、関ヶ原明神の森公園~池田の森公園まで走る「沙羅林道」まで行けるかどうか確認のため、走行！途中から林道造成工事している様子。行けるのかな~？
パート3は、岐阜の途中で分断され、工事されてない県道257号の先がどうなってるか？確認したくて走ってみました。が、途中からなぜか林道状態で、道路名も〇〇林道になっていたような・・・。分断された先は・・・？
パート2は、明神湖一周して発見した林道に入ってみました！モンキーでは力不足を痛感し、パワーは絶対に必要！が、下りは、快適で楽しく走行でき、モンキーの素晴らしさを感じました！ 明神湖周りには、多分3本あり、本来の目的である、分断県道の謎を探すため、撤退がほとんど。次回、時間を取って走行したいと思います。
4月23（土）の午前中にタイヤ交換作業。まずは車庫から引っ張り出したアクシスの「冬季バージョン」から「夏季バージョン」へ装いを変更します。レッグカバーとハンドルカバーを外して、半年後のためにしっかり保管しておきます。
先日、フジタさんから（＾∇＾）「加子母の山頂目指さへん？フラット林道だし山頂でラーメン喰ってコーヒー啜ってさぁ」(*ﾟ▽ﾟ*)「イイぢゃん 行ってみようかw」その時は何も考えずに二つ返事でしたが家で加子母の位置を確認すると。。。中津川と下呂の間。。。今は2月の後半。。。えーっと山頂目指すとなると雪景色は避けられない様な。。。まぁ集合場所が多治見なのできっと大丈夫でしょうよwこの時は多治見から加子母を目指すルートと俺だけが思っていた様だ。。。なので雨上がりの早朝お気楽に多治見を目指しますwww
ランで行ったところがある林道だったので、大丈夫かなぁ、と思い初ソロ林道。すると、意外と気がつかなかったことが…。車両進入禁止や、ご遠慮願いますの看板があることに気づく。しかも、ランだと問題なくても、バイクだと走るのが難しかったり。分岐するところで、行ったことない道で『車両禁止』看板！だけど、まぁ、大丈夫かなぁと進入したら、途中から階段状に。これは、帰れないかもしれない！！と思い、バイクを倒して方向変換。なんとか、無事に帰宅した。林道は危険も伴うことを学んだ。
新車で納車したて。3回目の林道で雪道に連れて行かれました！もう、転けまくり！！アーマーハンドガードのおかけで、ミラー壊れなかったし、指を挟むこともなく、怪我はありませんでした。しかし、谷底に落ちる恐怖と戦いながら、雪の中でも、汗だく。上半身ガチガチ。息は切れるわ、大変でした。友達からはこれがいい経験となるよ、と言ってもらい、半ば半信半疑たが、これからもオフを楽しみたいと思いました。本当に、仲間に助けてもらいながらだったので、申し訳なく思ったのですが、これもオフの醍醐味だよ。オフ車は転ばして、ナンボ！助け合うのもオフ！の言葉に救われました！！
前回の日記の続き！岐阜県大垣市上石津町の「宮崎屋製菓舗」で銅鑼焼きを買った後更に北上し関ヶ原を回って米原の方へと進み、醒井の少し先米原JCTの山側、アストラゼネカやアイリスオーヤマの工場の間を抜け「林道滝谷武奈線」ヘ突入！林道で狭くて状態も酷いのかと思いきや？林道と云うより山道の道路幅の上に管理されている様で綺麗！お陰でアベレージが上がりホルダーのペットボトルが落ちそうに！ｗクネクネ道が続きましたが、スムーズに「男鬼峠」に到達！
2021.10.15 先週工事中で入れなかった林谷林道を再度見に行く。たぶん無理だろうと思っていたので岐阜県側から上がれるルートを探しておいた。ただ衛星写真では拡大しても道が繋がっているかは不明。とりあえずＡＭ10：00出発。道の駅九頭竜のコンビニで昼食等を買い込み林谷林道に向かう。林道入り口前で片側通行の車線規制を行っていて一般車の進入は無理だったので油坂峠を通り岐阜県へ。旧国道から県境へ向かう途中で鮭ヶ洞林道入り口の砂利や雑草がないことに気付き引き返す。ここは以前進入をあきらめた九頭竜川上流へ向かう林道鮭ヶ洞線だが雑草が刈られ車の通った跡がある。たぶん作業用車両だろうが進入禁止の案内板はな ・・・
