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諸事情によりバイクに乗るのは1ヶ月半ぶり。休みに天気が悪いのが続いた事もあります。久しぶりに乗ってみるとやっぱり気持ち良いですね。今日は暖かかったですが、身を切る寒さの中では乗るのも嫌いじゃない。いつもの、ツーリングコースは先日の大雨で通行止めなので、その辺をウロウロしてました。さぁ、また走り始めますか。
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諸事情によりバイクに乗るのは1ヶ月半ぶり。休みに天気が悪いのが続いた事もあります。久しぶりに乗ってみるとやっぱり気持ち良いですね。今日は暖かかったですが、身を切る寒さの中では乗るのも嫌いじゃない。いつもの、ツーリングコースは先日の大雨で通行止めなので、その辺をウロウロしてました。さぁ、また走り始めますか。
・クラッチ側 加温していない状態でも力が掛かるとグ~ニュッと回転します。さらに温度設定が最高の状態ではク~ッと回ってしまします。 接着には、コニシのウルトラ多用途SU(レギュラー)を使用していました。耐熱温度も80度だったので、まぁ~大丈夫だろうと思っていましたが、ダメでした。 キジマのサイトをよく見ると、GH07単体での最高温度が90度になっていて、そもそもダメだったのでしょうね。
・別子銅山記念館 住友グループの広報施設で、規模は大きくありません。 別子銅山の歴史を無料でかいま見ることができます。｢東平(とうなる)｣を訪れる前の見学をお薦めします。
・小さな三角おにぎりカバーから変更 見掛け以外の効果は全くありませんが、かなりいいですね。 最初からインジェクション周りの景色に不満があり、いろいろなメーカーから発売されているパーツが気になっていました。 その中から、POSH製を選択。厚い網状板を曲げて使用し、縁をゴムのモールで巻いています。 もともとのカバーの意味はなんなんでしょうね？ ただ単にコストの問題なのか、何か理由があるのか。新型Wでは、それなりのカバーが最初から付いているけれど・・・。
2020年式のインジェクションカバーは旧型にも付きました。カバー本体 14093-0938スペーサー 92026-0864取付ボルト 92154-4052取付ボルトは2本必要なので数量2です。頭は7mm。7mmってあんまりなく無いですか。全部で6000円くらいです。参考になれば。
この日は朝6時に集合し、秩父に向かい、道の駅で軽食を食べたら帰ってくるというよくわからない所からスタートしましたそしてその後に知り合いのライブを観に代官山まで、、、お土産も喜んでもらえてCDも買えたのでよかったです(^^♪)そしてその後に別の知り合いと合流し、お台場でご飯を食べた後に海を見ながらおしゃべり、気付いたら夜の10時でした笑通して何をやってるんだかという一日でしたが雨や台風続きで全然乗れなかったバイクにも乗れて、ライブも楽しめてとても良い一日になりました！
・オイルの比較 左は未使用、右は17000km使用。 約5000kmと約11000kmの時に2度交換しているからか、状態はいいような感じです。前回6000km使用で交換したときと同じ程度かなぁ。 5000kmで交換した最初のときは、オイルがかなり汚れてた記憶があります。
・ダンパー タイヤ交換にあわせて、ダンパーも交換。30000km弱を走行したところで、ほんの少し緩くなっています。 さすがに新品はキッチキッチで、シリコンスプレーを吹かないと入らないほど。 交換後の走行では、ダイレクト感が高まったような気がしますが、プラシーボ効果？
・3回目の装着 消費税もあるけれど、以前に比べるとかなり高くなりました。まぁ~、それでも前後あわせて、12623円。 同時にリムバンドとチューブも一緒に交換します。それに3438円。合計16061円なので安いといえるでしょう。
先日テールランプが切れたので、ついでにヘッドライトのスペアも購入しておこうとバラしてみたら・・・ライト外側のリングが、錆びてます。これを見てしまったら、どうにかしなくてはA型の血が許しません。
以前モトコルサ製の価格の割に高性能だったスタンドをX4、18インチで使ってたのですが、一時引退してた時必要ないと思い手放してしまってて、しかし、W800購入で又必要になった訳ですしかし、19インチの為に色々安物買ってはみた物の、上がらないのです（汗）Jトリップは上がる事は確認済みなのですが、なんせ価格が高すぎて・・・。何か安くて19インチが上がる物を探してたのですが、ここ数か月やっと見つかりましたAP製9000円なり、モトコルサに比べたらメッキ部分の質感が悪いですけどねこれでホイールの清掃磨きが楽になりますね
先日のスポークホイール磨きに続き、今度は見えない場所をキレイに。オイルパンです。一生懸命磨いたら納車の時より輝いています。他にする事ないのかとか言わないで下さいね。
やっと遅めのお盆休み。台風がやって来る前にツーリングに行ってきた。これは、出発前の洗車後の様子。荷物はリアシートバッグとサイドバッグに収納。今までの経験から、これにゲルザブを装備します。そしてツーリング前に、何とか間に合ったオーリンズ(ヤフオ○で新品落札)も付いてます。うーん。楽しみ！(前回の富山の黒いラーメン、富山ブラックのラーツーは以下を見て下さい。)
そもそもこのボルトは万が一の事が有ってもアクスルが抜けない様にアウターで挟んでるはずなのでは？規定トルクで締め付けてても、アクスルシャフト普通に抜けまっせ、流石「漢ｋａｗａｓａｋｉ」ですね驚いた
