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・NGK CR8E 前回は2018年1月22,300kmで交換をしていて、いつもどおりの走行距離1万kmで交換です。 最近NGKから「MotoDXプラグ」が発売されWに適応するものもありますが、2セットを買い置きしていた一般プラグのCR8E2を使用します。 ねじ部分に耐熱800℃のブレーキシムグリースを塗っておきます。
W800のフロントスプロケットを1Tアップしたら、個人的には乗りやすくなったんですがラフなアクセルワークで、軽いノッキングが発生することが多くなりました。もともと、最近の車やバイクは希薄燃焼気味にセッティングされているのでノッキングが発生しやすいのではありますが、エンジンには良くない現象です。W800用では『ブースタープラグ』なる電子部品も販売されていますが、これは後々マフラー交換後のバックファイヤー対策まで手を出さず今回は、NGKの昨年発売の新製品プラグを使ってみましょうというお話です。
価格種別
本体
価格帯 123.2万円
123.2万円
諸費用
価格帯 6.54~7.59万円
7.01万円
本体価格
84.11万円
価格帯 55~132.3万円
9.58万円
価格帯 5.7~11.2万円
乗り出し価格
価格帯 129.74~130.79万円
130.21万円
93.69万円
価格帯 66.2~138万円
!価格は全国平均値(税込)です。
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