日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
・岩木山 4月に愛媛県松山市へ転居することが決まり、前もってW800を東京の自宅へ移すため、弘前を出発です。 幸いなことに、市街地はほぼ雪もなく、だいぶん暖かく、ありがたいことです。 早速、グリップヒーターの効果を体感！ 暖かいですね~、本当に。
- 0 いいね
- 2 コメント
・岩木山 4月に愛媛県松山市へ転居することが決まり、前もってW800を東京の自宅へ移すため、弘前を出発です。 幸いなことに、市街地はほぼ雪もなく、だいぶん暖かく、ありがたいことです。 早速、グリップヒーターの効果を体感！ 暖かいですね~、本当に。
・スロットルケーブル はじめはスプレー式のケーブルグリースをインジェクターで入れようとしたのですが上手くいきません。 なので、原始的にニトリルゴム手袋の指先をカットして漏斗に見立てて、エンジンオイルを入れました。 その後再チャレンジで、スプレーのノズルを短くカットし、更にインジェクターにノズルを差し込んだ後にインジェクターを締め付けると、スロットルケーブルには何とかグリスが入りましたが、クラッチケーブルにはそれでも入りません。 いろいろと調べると、スロットルケーブルにはケーブルグリースは粘度が高すぎるので、エンジンオイルぐらいが調度いいとの記述も見つけましたが、どうなんでしょうかね~？ エンジ ・・・
・工夫 力業ではかなり困難な作業になりそうなので、120~180ミリメートルのターンバックル(199円税抜き)と2.5ミリメートル径の両端アイ加工ワイヤー(334円税抜き)で取り外します。
・キジマGH07 ホンダのスポーツグリップヒーターという選択肢もありますが、スロットルグリップたいこ部の加工が必要になることからこちらにしました。でも、一番の要因は値段ですね。半額以下になりますから。 サイズは、115ミリメートル、120ミリメートル、130ミリメートルの三択ですが、本来のグリップ長は125ミリメートルなので、130ミリメートルを選択。
・シム ヘッドカバーガスケットの交換のために、せっかくエンジンヘッドを開けることになったので、この際、バルブシムも確認、交換をします。 通常、アウターシム方式は、シム等の摩耗のため、クリアランスが大きくなるそうです。現状では、そこそこの打音がでていますが、酷いというようなことはありません。 以前、1万キロ走行時点で確認してもらったのですが、そのときは規定範囲内。 今回は、吸気側は4箇所全てがオーバー、排気側は2箇所がギリ。 シムのサイズが書かれていいますが、写真右の2個の数字が｢85｣なのか｢98｣か？純正部品上は｢98｣サイズはなし、でも｢85｣ではなさそう。 他の箇所のシムに差し替え、再計 ・・・
・エンジントップ 2017年、最後のツーリングの大間からの帰り、エンジンヘッドカバーからのオイルにじみに気がついてしまいました。 結構なオイルにじみで、走行風で流れている位です。 この部分は、2013年に｢部位限定保証期間延長｣として、ゴムのガスケットの硬化で、保証期間が6年間に延長されている部位です。
・大間テントサイト そこそこ寒くなり、今年最後のキャンプツーリングとして、訪れました。 最初は国設薬研野営場に泊まろうと考えていましたが、11月3日(金)で終了するとのこと。そこで、少々不安を抱えつつ訪れました。 ここは、ツーリングマップルでも表示されておらず、いくつかのブログなどで情報がアップされている程度、閉鎖時期の情報もハッキリ分からない具合です。 ですが、結果は非常に素晴らしいテントサイトでした。観光地の大間岬の駐車場横に広がる芝生のサイト、写真の後にも写っている平屋の炊事棟、観光者と兼用の水洗トイレ、と施設も充実し、しかも無料で言うことなし。 この時期だからなのだと思いますが、二日間 ・・・
・庄内夕日の丘キャンプ場 朝 秋田庄内空港のそばにあるキャンプ場。 出発に手間取ったことと途中の雨で、キャンプ場への到着が遅くなりました。でも、気さくな管理人さんの｢泊まっててください｣の優しい声を聞いて、無事チェックイン。 車用のサイトはほぼ満杯状態、フリーサイトにも多くのライダーがテントを張っています。 手入れの行き届いた設備や芝のサイト、でも始発便のジェットエンジン音が朝早くから聞こえてくるのが難点といえば難点でしょうか。
ここしばらく投稿することもなく過ごしてきましたが、今年の春先に交換したばかりのバッテリーが完全に上がってしまった顛末を投稿します。 7月15日(土)から17日(月)の三連休初日、ここしばらく仕事が忙しく1ヶ月弱ぶりに｢さぁ~て｣と、キーをオンしたのにもかかわらず、ポジショニングランプも点灯しないし、当然にメーターの儀式もなく、肩からガックリっと力が抜け、途方に暮れてしまう。予定もまったく狂ってしまったが、仕方がないですね。 このバッテリー、スターター動作がこころなしか弱く感じ、当初から不安があったのですが、それが現実になってしまいました。 取りあえずバッテリーを取り外し電圧を測定してみるが、 ・・・
・緊急対応 暑さも治まった土曜日、久しぶりの散歩に出掛けたところ、とんでもないトラブルが発生しました。 ケースがクラフトテープで後席部分に。 だいぶん前から症状が進んでいたと思うと、本当はとってもラッキーでした。 だって、ツーリング中だったらと考えたら、ゾッとしますもん。道路を転がるケース、それを後続車がはじき飛ばすか、巻き込む！ ヒィエ~！！！！！
・新しい車検証 早いものですが購入から3年。初めての車検です。 いつものように今回もユーザー車検なのですが、弘前市には検査場がなく、約50km離れた青森市まで遠征です。 青森運輸支局の二輪車コースでは、すべての検査機器で操作のために、検査官が付き添ってくれるます。私の経験では初めて。スピードメーターの検査では、スイッチを探す足は行き場を失い、検査官がスピードメーターをのぞき込んできたときは、一瞬｢？｣でした。 ライトが下向きすぎで1回目は不合格。近所でテスター屋さん探しましたが見当たらず、目算で調整をして、再検査を受けました。が、まだ下向きで、｢シートに腰を下ろして｣と言う検査官のアドバイス ・・・
・一つ目 フレームの突起部に電気配線が不用意に接触することで、被覆が摩耗し、短絡するそうな。 我がＷでは、被覆の摩耗は発生していませんでしたが、フレームに対策のゴムシートを当てます。
・龍飛崎シーサイドパーク 土曜日に家事を片付け、さわやかな日曜日の遅めの朝から久しぶりのツーリングへ。 以前の道路標識では｢竜飛｣と書いてあったと思いますが、｢龍飛｣の文字が貼り付けられています。いつ頃から変わったのでしょうか？
・物置の中へ 北東北という土地柄で備えられている物置の中に収まります。 これまでは良くても屋根付きの自転車置き場でしたが、これでシートを3枚も掛ける手間から解放。また、冬眠期間中も中でいじれるかなぁ？
・バッテリーがアウト ほぼ3年使用、その間、マイナス端子を外すこともなく2回の冬眠を経験させたので、文句はありません。 今季も3月に充電しましたが、とうとうセルが回らなくなりました。
・日本最大幹周のソメイヨシノ 幹周り537センチメートル、日本最大幹周のソメイヨシノ、樹齢は少なくとも115年を超えるそうな。 一昨年、昨年は盛岡からの遠征のために、微妙に時季を外した花見でした。しかしながら、4月24日(日)に訪れた弘前城の桜は満開。 これだけの質と量の桜を見たのは初めてで、それはそれは凄いの一言。
・霞(黄砂)の岩木山 2年間の岩手県盛岡市暮らしに終止符を打ち、4月から青森県弘前市へ転居しました。 次の転居先は南下するだろうと考えていましたが、想定外の弘前への転居になりました。 盛岡在住時には青森県もツーリングエリアとして走りましたので、これからさて果てどうするかと思案中です。
・日高見の霊湯 東和温泉 おそらく今年最後の乗車になります。ここ最近は暖かい日が続きましたが、とうとう来週からは寒くなるようです。 最後は泊まりとも考えましたが、根性なしで、タップリ、ゆっくり温泉に浸かることに。 花巻の東和温泉は便利な場所にありすぎて、いつも通り過ぎてばかり。 実は今回も・・・・・。 内風呂は大きな浴槽と小振りな浴槽で二つ、露天もあるのですが11月からの冬期間は閉鎖中。 お湯は無色透明、においもなし、掛け流しで、大は41度、小は温泉に炭酸を溶かし込ませて38度。大好きなぬるいお湯に、2時間ほど浸かって、たくさんため息を出して、幸せ、幸せ。
