・最後の勇姿 急なことですが2020年11月3日、1年前ぐらいから思い悩んでいた｢Ｗ｣からの乗換えを実行しました。 乗換え先は、｢クロスカブ110｣です。 クロスカブ110の納車は来年2月頃になるそうな。 それまでの間、乗るオートバイがないのは寂しいですが、心の揺り戻し、下取り価格(40万円)の減少や壊したらを考えＷを今日引き渡しました。 カワサキも取り扱う販売店で、自店で売れると思ってくれたのか、一発回答、更にパーツサービスもしてくれた有り難いお店だったのが決め手です。 ただ、代金先払い状態になっているので、クロスカブ110の引渡しまで販売店さんが倒産しないことを願うばかりです。
・EVOTEC バイク専用バッテリーカットオフスイッチ 電気系統は難しいいですね。バッテリーのもちがかなり悪い状況が続いていて、いろいろ試してみても改善しません。 諸先輩方を参考にETC、USBコネクター、グリップヒーターを自分で取り付けており、多分これが原因だろうと思いますが、原因の解明は自分では無理。それに、決定的にダメなわけでもないので、バイク店で診てもらっても解決するか？ と言うことで、奥の手の｢バッテリーカットオフスイッチ｣を取り付けることに。
・GSユアサ(日本製) 乗る機会が1ヶ月も空くことが頻繁にある。場合によっては2ヶ月位になることもある。北東北に住んでいたときは冬眠期間があった。また、冬はグリップヒーターを最強にしているとか。 この様な私の乗り方ではバッテリーへの負荷が大きく、補充電やバッテリー上がり、そのための交換が必要でした。で、純正バッテリー → 中華バッテリー×2回 → 古河 → ACデルコ → LONG とさまよってきた訳です。 まぁ~、高いGSユアサを避けて、あえて値段の安いものを選んできましたが、もうこれを機会にやめます。
・砥鹿(とが)神社 亀卜(きぼく)を表しているという特徴的な鍵穴のようなマークをもつお宮。 落ち着いた境内です。 本宮山スカイラインが走る本宮山の山頂に奥宮があります。
・充電後 長雨で1ヶ月以上稼働していない状況で、11.85Vまで電圧が低下していましたが、気温が高いこの時期もあってかエンジンは掛かります。 手持ちのチャージャーが小型のため、充電完了までは6時間程度。
・伊良湖岬、伊勢･鳥羽 国道42号線の｢日出の石門｣のカーブ辺りから、遠くに伊勢･鳥羽が、右には伊良湖岬が見えます。 渥美半島は、一面に広がる畑、多くの漁港、点在するしゃれた喫茶店がなかなか面白い景色をつくっています。 今回は半島の周回路しか走行しませんでしたが、幾つもある横断路を探索するのも楽しそうです。
・ストレッチストラップ 後部座席に荷物をくくりつけるための伸縮するベルトです。 両端が輪になっているので、いろいろなところに結ぶことができる。また、バックルをつなげて、ベルトを絞って長さを調整。ベルト部分のほとんどがポリプロピレンでできていますが、かなり強力な短いゴムベルト部分がテンションを受け持つ。 実戦使用はまだですが、これは便利でかつ安心して使用できると容易に想像できます。 もっと早くから使えていればと後悔しかありません。 今回の反省点は、｢時々は道具の見直しの努力が必要｣です。
・ブレーキフルード 標準期間の2年ぶりの交換。ブレーキフルードには着色があります。 ディスクブレーキは、フロントのみで、かつ、シングルディスクなので、100ミリリットルでも多いくらいです。
・矢作川の堤防 この4月に愛媛県松山市から愛知県岡崎市に転居しました。 ほぼ2ヶ月乗ることができませんでしたが、バッテリーを充電して近所の矢作川の堤防上でパチリ。 行き先に困ることはない地域です。世間の状況が見通せませんが、もうすぐ梅雨になるのでボチボチやってきます。
お盆休み最終日の出来事3:50プロレス見終る→風呂入る→寝れん(笑)→ぐるライイベント襲撃（爆）スーパーちんたら走って5:30給油のため足柄SAに寄る→煙草切れそうなので待ち合わせ場所へ（勝手に行っただけだが）6：07朝マック買って食う・・・(-。-)y-゜゜゜・・・(-。-)y-゜゜゜・・・(-。-)y-゜゜゜8：00頃一瞬くらさんかと思ったパグ太さんとフレンドリーなご友人がやって来た（嬉）その後かべさんmoriさん等々来店し段々ぐるライイベントらしくなってきた。
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