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2日目は単独行動。高速道路をひたすら走りました。初瀬戸大橋，初新名神でした。
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どこに行こうかと迷ったので，大定番コースの丹後半島に行ってきました。http://blog.livedoor.jp/saiou_m/archives/53277528.html
○昨夜の日本酒 いつもですが、地元の晩酌酒？を買います。銘酒(高級酒)の方が美味しいのは私でも分かりますが、晩酌酒でもいろいろ。それぞれ違いがあり、雰囲気も込みで美味しいと思います。
○室戸岬 前日の夕方に訪れましたが、既に展望塔も閉められていて登れず。 ツーリングとなると、先っぽ、先端に行ってしまいます。でも、行ったは良いけど・・・・？ってな所がありますよね。
・国道九四フェリー 豊後水道を渡って、九州は宇佐を目指します。 午前4時に起き、5時発。佐田岬半島･三崎港、7時半発の始発便への乗船を目指します。 三崎港までほぼ100キロを下道で2時間。手続きのため30分前までに到着しなければなりません。 三崎と佐賀関のほかに、八幡浜と別府、八幡浜と臼杵のフェリー便もあり、人の行き来が多い間柄だということが分かります。
・クラッチ側 GH07を取り付けたのは、2017~2018年弘前の冬眠期間中でした。 なお、取付けについては、2018年2月11日付けの日記でレポートしていますので、それをご覧ください。
こちらの記事を見て，大阪随一の眺望を見に行ってきました。とても良い天気で，Ｗが輝いていました。http://blog.livedoor.jp/saiou_m/archives/53214598.html
・ナックルガードの取付ステーを交換 ホームセンターでは必ずといっていいほど販売しているヤハタの補助金具STRONG No.4からNo.5へ 以前からどうにかしたいと思っていましたが、ちょうどいいステーも見つからないし、工夫も思いつかなかったので、放置したままでした。 が、手に持っているものからステーを変更。長年使用していましたが、これでかなり短くなりました。 元々はＶ字型の物を広げただけなので、カドの部分が残っています。ですが、これ以上伸ばそうとするとひびが入って使い物になりません。
・樫西園地キャンプ場 駐車場から一段下がった位置に広がる平らなサイトとなだらかな丘のサイトに分かれています。 平らなサイトは、地面の状態と朝の日当たりが良くありませんが、デッキ状の通路下なら夜露を避けられるでしょう。 私がテントを張った丘の方は、程度の差はあれ地面に傾きがあり、利用に適したスペースは限られますね。 水洗のトイレ、無料の水だけのシャワーはマルですが、炊事場や東屋がない点は残念です。 無料だし、総合的には立派なキャンプ場だと思います。なお、近くにスーパーはないようです。 いつものことながら2泊、ここを拠点に、がんがん走り回りました。 下のグーグルマップに経路を描こうとすると難しいと ・・・
・久万高原 2018年11月4日(日)、今日は、前回のミスで走ることができなかった石鎚スカイラインを走ることを目的に出発です。 これからどんどん寒くなりますし、12月には閉鎖されますからね。 三坂第一トンネルを出た先の展望台から麓を望む。朝早いので軽く“雲海”っぽいものが。和みます、本当~。
・UFOライン 2018年10月13日(土)、目的地も決めずに今治から西条へと走り、途中、地図で見つけたUFOラインへ。 最近、トヨタ･カローラスポーツのコマーシャルに登場したことで注目を浴びましたね。 西条市から国道194号線で高知方面へ向かい、寒風山トンネルをでた先でいったん左折。愛媛県と高知県の県境の尾根近くを走るとても素晴らしい町道で、石鎚スカイラインにつながっています。 当日は天気も良く、素晴らしいかったです。 ですが・・・。
・法華津峠(ほけつとうげ) 2018年5月27日(日)、国道56号線を走って、松山から宇和島へ向かいます。 宇和島まであとひと息、法華津トンネルを抜けどんどん下って行こうとする56号線から左に。両側がミカン畑の狭い旧道を上って行く。 ツーリングマップルの｢伊予屈指の大展望｣と書かれているとおりの眺めです。 しかし、この後の7月豪雨であんなに大きな被害を受けることになるとは・・・・・。
