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新しくKTMの125DUKEを納車したので、走ったりいじったりしながら楽しんでいきたい。 250DUKE時代にやってきた事が丸々活かせる素材なので、色々とイジりがいのある車体だ。まずは250時代のチタンボルト類を装着していこうと思う。一枚目の画像は、その時々の最新の形に変更していく。
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新しくKTMの125DUKEを納車したので、走ったりいじったりしながら楽しんでいきたい。 250DUKE時代にやってきた事が丸々活かせる素材なので、色々とイジりがいのある車体だ。まずは250時代のチタンボルト類を装着していこうと思う。一枚目の画像は、その時々の最新の形に変更していく。
690DUKEも車検を受けて第二フェーズへ。バルブシム&カムチェーンテンショナー調整を購入ディーラー、バイクショップTRYにて施工。ホイールをKTMオレンジ近似色にて粉体塗装するため、岡野コーティングへ依頼。ホイール塗装完了後、ホイールの全ベアリングを交換。その後、ホイールはガラスコーティングを自前で施工。使用オイルはモチュール7100。前後ウインカー及びテールランプを社外LED化したが、全て車検クリア。 ホイールは自家塗装からショップによる粉体塗装に変えたため、フレームにマッチした美しいオレンジ色になった。ショップによる粉体塗装のため、工場出荷時と変わらない美しさと強度を持っている。
先日ふと私の最近の趣味の楽天のお買い物パンダの「おパン」とその同級生の小パンダの「小パン」に紅葉を観せて写真を撮りたいと思い、六甲山牧場隣の「六甲高山植物園」に行きました。まだ、全体的には最盛期には早かったかも知れませんが雰囲気は味わえて満足でした。平日の夕方だったので、入場者は少なくゆっくりと鑑賞と撮影をする事ができました。ほとんどカップルの方ばかりの中、いい歳のおっさんがパンダのぬいぐるみを持って「一人で俺は何してるんやろ?」なんて思った次第です。尚、駐輪場は無料、入場料は700円とリーズナブルな価格でオススメかと思います。
この2年間ほぼノーメンテだったKTM990スーパーデュークR。車検も近いし軽く整備してみようと思う。ブレーキとクラッチのフルードは先日交換したので今日はエンジンオイル交換。コイツはドライサンプ式なので一般的なウェット式よりちょっと面倒。色々とやることが多いので毎回マニュアル見ながらやっている。自分のために記録を残しておこうと思う。
グラトラで使ってみて、意外と使えるなと思ったデイトナのチェーンアライメントツールをKTM250EXCでも使ってみた。今まではチェーンアジャスターの目盛りで合わせるだけだったので、チェーンラインで見るとどうなのかなと思って。グラトラの日記でも書いたが、本体横の細いピンはどう使うのだろう？取説にもちゃんと書いてないし。
グラトラをいじってて、KTM250EXCのスロットルワイヤーが急に心配になったのでちょっとバラしてみた。もう何年も注油してない…整備性の良いKTM。.ホルダー下のボルト2本緩めてやればこの状態でハンドルバーから引き抜ける。グラトラと違ってアルミバーなのでスロットル部分はピカピカ。
波乱のSDR。先週10月24日（日）無時、03納車にこぎ付けた訳だが・・・やっと・・・というのが本音ですね。02に関しては割愛させて頂きますまぁ・・・なんです・・・本チャンは11月6日（土）岡山国際に間に合わせないといけないという問題があったわけです。・・・なにそれ！って思ったあなた！まぁ何でもない只の走行会なんですが(笑)
1日にDUKE390を納車して、直ぐに仲間達と千葉房総へライドしてきました！天気も良く、ファーストライドには最適な日でした。DUKEはライポジも楽で、一般道は軽さも手伝って快適でしたが、カウルが無いので高速は中々ハードでした（笑）一般道と峠道に合いそうなバイクですね。
なんか寝付けないのでDuke君のカスタムを考えていこうと思います。この前、フェンダーレスにしたんですけど、ナンバーが変形しなくなるようなやつ(←なんてやつか忘れた笑)とシーケンシャルウインカーをとりあえずつけていこうかなと思ってます。なんで、明日というか今日の昼過ぎにちょっと買いに行こうかな～なんて考えてたりしてたら余計寝れんくなった(爆)
250DUKEに2年少々乗った。軽くてそこそこのパワーがあり、剛性の高いフレームと良く動くサス。何も問題は無いようで、少しの不満を解消しようと色々とやってみたものの、結局は解決せず。やはり基準がタンデムという事で、目標値が高いのが問題だった。規制前車種のZZR250では、大して問題でもなかった事が、最新とはいえ大幅な規制を受けているマシンと比べたのがそもそもの間違いだったのだろう。色々と悩んだ結果、車検ありでももう少しパワーのあるのに乗ろう！どうせならランニングコストが安くて、小さめで軽いバイクを…などと考えていると、ドンピシャなマシンがあった。690DUKE車重はほぼ変わらずに排気量は3倍近 ・・・
ベビーフェイスのフレームスライダーを着けました。左側スライダーステーの取り付け時にエンジンマウントボルトを抜き、差し込む方向を左側から右側へ変更したいといけなくエキパイを外すはめに。説明書には記載無し。簡単にエキパイが外れたのでまぁ良しです。
10月21日(日)天候快晴！先週は四国満喫ツーリングとKMT淡路島ツーリングでガッツリ走り込んで満足してました。前日の20日はゆず夢にお土産を届け、龍神温泉元湯に入りマッタリと過ごして心とカラダを休めます。さて、翌日21日はどうしよう？気力も体力もバッチリ充填済み！更に天気予報も全国的に晴れの予報(￣∇￣)やはりここは前から行きたかったあの場所へ行くしかない！そう思ってちょっと遠いけど、クールダウンじゃないけど、気が狂ってると言われるけど、日帰りで島根県出雲大社まで行ってまいりました(￣^￣)ゞ
10月14日(日)天候快晴！ふぉりすさんプロデュースのKMT淡路島ツーリングに行って参りました(￣^￣)ゞ前日に四国入りして、まっきぃさんと高松屋島のルートインホテルに前泊してからの淡路島入りです！自宅から陸路で淡路島目指すよりかはこっちの方が遥かに楽♪天気も良いので楽しい1日となりました♪