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初回点検受けてきました、1007km。オイルとフィルター交換、500kmで一度オイル交換したのであまり汚れていなかったとの事でした。たまにエンジンかかりにくかったので、ECUをリセットしてもらったみたいです、他は異常なし快調です。オイルは、カストロールパワー1レーシング10W-50ですが、次回はカストロールパワー1アルティメイト10W-40入れようか悩んでいます。日本は、湿気の多い比較的暑いので、10W-50の方が合っているのかも?・・とも思っていますが?
中古車だけど待望の納車!今回は使用用途が他のバイクと違うので増車にしました。かなり重たいバイクだけどシート高が低いモデルだから安心です。今後のキャンプツーリングとロングツーリングはコイツで出動🏍足元の排熱はかなりのモノだけどガマンガマン。。。
6月に購入したボンネビルT120普段自分はハイカットのスニーカーもしくはライディングシューズを履いています。ヒモを通す穴の金具が当たりクランクケースカバーにキズが付きます。シフトポジション表示ステッカーも剥がれかけています。なので・・・対策してみました。
トップケース装着 本当は不格好に為るので付けたくは無いのですが ケースが有ると物凄い便利なので実用化の為に取り付けました
購入から1.3年が経ち、走行距離も8000キロを超えたところで一念発起。折角なので自分の愛車のオイル交換をやってみた。調べるとフィルター交換無でのオイル量は4.4リットル。 4.4リットル‼(;゜Д゜) 4.0ℓ缶でも足りない切りの悪さ。仕方なくAmazonで4.0ℓ缶を二つポチリまして いざ尋常に交換! でるわでるわ大量の廃油。カインズの楽ポイパック4.5リットル用あふれるかと思いました。 自分でできるところは自分でやって大切に乗って行ってあげようと思います。
久しぶりの晴天、慣らし550kmからスタートしました。慣らしは信号のない道で、山道を永遠と走りました(笑)なるべく6000回転回すようにして乗りました。今日は頑張って、388km乗りました。1000kmまで後61km・・・ KLX230SMが来るまでに慣らしは終わりたいものです・・・(苦笑)
峠を少し気合い入れて走りました。タコメーター見る余裕がないから感覚で(苦笑)走りやすい、峠だと7000回転で十分かも・・・ サーキット走行期待大かも・・・
SR400からボンネビルT120に乗り換えようと思ったけど、結局SRは手放せませんでした。バイクに興味のない家族からは「似たようなバイク2台も!?」と言われましたが、全くの別物です。(当たり前ですがw) トライアンフの方からも、ボンネビルとSRの2台持ちの方は多いと伺いました。同じ罠にハマった気分ですw どちらのバイクも中毒性の強い良いバイクです。あと、グリップヒーターは正義ですね。SRにも付けちゃおうかなと思いました。
初めての投稿🥺 今乗ってるストリートトリプルも5万km超えてお漏らししちゃいました。前のデイトナの時も漏れたんだけどちょっと昔のトライアンフは水回りが弱いのかなとしみじみ。 今回ホース交換だけで良かった~
初めて買う藤色?サックス色?のヨットパーカー20%引と黒色が欲しかったんですがサイズが無くて白にしたポロシャツ50%引を買いました。
○新年明けましておめでとうございます昨年の後半はbb1の整備に追われてほとんど乗っていませんでした。リヤサスをO/Hしてカウル仕様にしてるので暖かくなったら長距離ツーリングに出掛けたいところです。
○正月2日正月2日目は1号機を始動させます。充電はしていたのですが短時間で充電電圧が不足気味。Acewellの時計電池も切れた様です。午後から有田経由で天山方面に向かいましたが、薄い冬用グローブだし意外と谷筋の日陰が寒かったので伊万里を回って帰りました。バイクは2号機と比べるとリヤ周りが固い感じ。衝撃は2号機より大きいせいか、首から肩にかけて疲労感が(^_^;)。
初めてブラウンを買いました。子供にオヤジくさいと言われましたがオヤジだから気にしません! FIVEグローブは3個目なので迷わず選びました。 最近のグローブの革が薄くなってきた様な感じします。人にもよりますが私には柔らかくてジャストフィットしています。
システムが変わって初めて投稿。 前システムでは画像がまーーーったく貼れず、この1年投稿できず( *`ω´) 今更投稿もいかがなものかと思いますが、このままオメオメと引き下がるのも腹が立って。 とりあえず、生きてます。
パーツの交換に手間取り時間があまり無かったけど、サクラを探し回って大分高い所まで。 今年に限ってあったかいんだから。 ぎり間に合った、でもでも、新入生かっ て感じ。 まぁ1年生に変わりはなく、無事に成長しますようにって、お父さんか?
チョットばかり、東京散歩など。"ストリート”トリプルだけに街なかが似合う、かも??
◯メーターの傾き以前から気になっていたのですが、Acewellの液晶メーターは取り付けが若干左に傾いていました。昼間はそれほど気にならなかったので放置していましたが長崎まで夜間走った際に発光する液晶パネルの傾きがどうにも居心地が悪く感じたので修正する事にしました。メーターが少し右上がりで水平では無かったのでネジ穴を長円にして修正しました。まあ気の所為といえば気の所為みたいな感じですが。
自分では交換不可、、、都内近郊で交換できるShop知りませんか?
最近初回オイル交換は、800kmでしていましたが、今回は久しぶりに早い目に、425kmで交換です。1000km初回点検時に、オイルフィルターと2回目オイル交換予定。今回は、1600km慣らし終了して、2000kmで3回目オイル交換、3000kmで2回目オイルフィルター交換・4回目オイル交換予定です。で新車慣らしオイル交換終了。3000kmからは、3000km毎に交換予定。(サーキット走行回数多いときは、もっと早い目で交換予定ですが)
パワー5に交換
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