日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
まず最初にヘッドライトを外す工程です。ヘッドライトを外すとライトの光軸がズレるのでメモか写真を撮って記録しておきます。写真を撮り忘れましたがライトの真裏にも左右各1本ボルトがあります。
- 0 いいね
- 0 コメント
まず最初にヘッドライトを外す工程です。ヘッドライトを外すとライトの光軸がズレるのでメモか写真を撮って記録しておきます。写真を撮り忘れましたがライトの真裏にも左右各1本ボルトがあります。
○カウルとスクリーン最近はほとんど遠出する事はありませんが、年1、2回使うかどうかの高速道路用のETCはYZF-R6のフロントカウルが付いている黄2号機では無くフライスクリーン(ミニバイザー)の桃赤1号機に取り付けています。バーハンドルなのに小さいスクリーンで高速に乗ると耳鳴りとそれなりに疲れるんですよね。高速走るなら2号機にETC付け替えた方が良さそうですが、ETCの移設は自分でやった方が確実ですし登録情報を変更する無駄な浪費は抑えておきたいところです。年に1，2回しか高速使わないとETCポイントも貯まらず変換率(0.5倍)悪いし、結局のところ土日割引しかメリットはありません。
○磁石交換Acewellの速度センサーに使われている磁石は円筒形のΦ5mmx5mm位のものでスプロケットボルトの六角穴に埋め込んでいました。ボルトの頭からの突き出しが2mm弱で1号機のスプロケット交換時は上手く取り外せましたが、取外しに失敗してしまうとほじくり返す事になるためΦ6mmx6mm位のネオジウムマグネットを購入して付け替える事にしました。
○配光がおかしい昼間はライトの照射範囲が判らないのでLEDに換装後も暫く走っていませんでした。夜になって迷惑にならない様に近所を一回りする前にライトを点灯すると右のビームがハイビーム並みに高い。一度右のLEDを組み直して光軸自体を右だけ下限一杯下げてみましたが右の配光は高いまま。
○2度目はエンジン掛からずガソリン補給に出掛けようと2号機を引き出して一度エンジンを掛けて確認してから装備を整え、再度セルを回そうとしたら回りませんでした。昨年末から始動していなかった2号機には元々1号機で使ったいた古いバッテリーを積んでいます。
トライアンフ純正アクセサリ部品を取り付けてみました。Bluetooth CONNECTIVITY MODULE：A9820200→モジュール本体CONNECTIVITY MODULE FIX KIT : A9828062→取付け用ブラケットとワイヤハーネス取付け後はECUのアップデート(キャリブレーション)が必要になるため、自分で出来るのはここまで。ECUアップデートは専用機器がいるので、ディーラーへ予約を入れて作業依頼する予定。このモジュールを取り付けると・・・・メーターレイアウトが新しいものに変化(色も4色ある)・スマホやGoProカメラとペアリングしてコントロール可能といった事ができるら ・・・
【2021/12/19追記】1週間経ったけど、進捗なし。週明けに情報更新がなかったら届くの来年になるのかなぁ・・・？所謂、海外メーカー製の外車(輸入車)はパーツ在庫が日本国内に無いと現地から取り寄せになるため入荷待ち・・・という事はよくある話。とある純正アクセサリーパーツを12/1にebayで購入。米国(シアトルの店舗)からの配送待ちだったが思わぬ事態に巻き込まれていた。竜巻の被害が凄まじく、荷物の配送に影響が出ているとの事。配送拠点のあるケンタッキー州アーランガーがどの程度の被害なのか全くわからないが、被災者の安否も気になるし1日も早い復旧を切に願うばかりです。通関は手続きは進んでいる様子だ ・・・
日曜の午後、急にバイクで走りたくなりいそいそと準備。行く宛はなかったが、取り敢えず箱根に向かう事に。夕方の下り線は空いていて、ほぼ渋滞なしで湯河原から椿ラインを登り大観山展望台に到着した時には日も暮れていた。
○ヘッドライト振動テストに午後から天気が回復してきたのでヘッドライトの光軸を合わせてガソリン補給ついでに試乗してきました。光軸調整でバッテリーを使い過ぎたらしくいざ出発しようとしたらセル回らなくなりエンジン掛からず。1号機からバッテリーを移植しました(^_^;)。
○動作確認中に朝方から雨が降ってなかなか作業が進みませんでしたがYZF-R6のヘッドライトユニット取り付けと配線を終えて動作確認に車体の周りを巡ってみました。何となく大きなヘッドライトがシュモクザメ(ハンマーヘッドシャーク)っぽい感じがします(^_^;)。
○YZF-R6ヘッドライト思い付きで倒立フォーク仕様のスピードトリプルにT595カウルを装着したりとカウル装着可能なヘッドライトを探していました。しかし最近の2灯ライトのモデルは片側点灯のH7バルブ仕様がほとんどで両灯点灯可能なH4バルブ仕様の安価なライトユニットはあまり見かけませんでした。形状も先端が長い三角形状のユニットが多いですね。また安価なものは爪折れや転倒痕や割れ・欠けがほとんどです。たまたまオークションで目に止まった1999-2002 YZF-R6のライトユニットが安かったので落札してみました。届いたライトユニットは左右H4バルブ仕様で重量約1.5kg。照射範囲は広そうですがユニッ ・・・
皆さん 元気ですか~先月は無事副反応も8時間ほどで決着がつき元気なナデシコです10月とは思えない真夏日となった週末に久しぶりの赤レンガ巡礼へ出かけました川沿いの道って大好きです！（目的地は2ヵ所です）
アローを中古で購入し取り付け。バタフライバルブケーブルの取り付け位置が大分ずれてなんとなくケーブルが張った状態になってるが気にせず装着。問題は中間ガスケットが日本で購入が難しく、イギリスに発注したが1ヶ月以上の待ちに(T_T)。仕方ないので潰れきっているガスケットに液体ガスケットを塗ってなんとか排気漏れは改善。音は静かだが、ノーマルよりも太く、高回転はノーマルよりも甲高い音でなかなかレーシー。気に入りました^_^
○ライトレンズ清掃1号機に装着しているPOSH Faith製のマルチリフレクターレンズは内側が曇ってくるので年1回は定期的に清掃が必要です。前回は光量不足で車検に通りませんでしたし。2号機に装着しているTriumph純正レンズは光量不足になるような曇りはしませんが、配光がタコの足みたいだし右に少し光ムラがあります。
○WindowsUpdateの後で最近、PCのWindowsUpdateが続くのでGPD PocketもUpdateを実行しておきます。Updateの後で動作に問題ないか確認します。