トライアンフスピードツイン900に乗り換えました
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〇クラッチケーブルの取り回しを確認消耗品と交換用パーツが揃い始めたので更に分解を進めます。クラッチの動きを改善するためにメータークラスタを取り外してケーブルの取り回しをいじってみますがケーブルがレバー操作時にケーブルがアウター内部で擦れる際のフリクションは変わらず。旧T500系のクラッチケーブルはエアクリーナー横を通してクラッチ上に降りる経路です。955iの一部と1050系はエンジン右横を通すルートを採用しており1号機も油圧化を行う前はCB400SFのクラッチワイヤーを使って経路を変更していました。まあフリクションは改善したとは言えませんでしたが。メーターは小径の一体式デジタルメーターに変更す ・・・
近所にディーラーがある訳でも無い田舎に居るため(笑)、先月頭に某大手バイク用品通販サイトに955iの純正部品ヘッダーガスケットを発注しました。予定納期は約1ヶ月掛かるとの事でしたが今月になって納期未定とメールが返ってきました。それは困った・・・。英国の純正部品通販サイトでも約5ポンド/個の部品に50ポンド近くの送料とか・・・。同じ英国の某自転車の通販サイトを見習って欲しいですね~(笑)。こちらは在庫はあるので最終手段に取っておきます。一番近いディーラーのWebサイトに問い合わせしましたが、セキュリティに心配のある問い合わせ画面に個人情報を入力するのは止めておきました。幸いメールで返信戴きました ・・・