メモ行先 自宅→道の駅 こまつ木場潟→道の駅 河野→彦根市「あのベンチ」→彦根IC→賤ケ岳SA→尼御前SA→小松IC →自宅 気温16℃ 油温MAX100℃タイヤ空気圧 前2.0 後2.1 確認 ODOメーター65350~65850km燃料20L 平均燃費25km/L 外出10.85時間 走行9.53時間 平均速度52.4km/h 500km走行 急に思い立ち琵琶湖へ向かいました。行きは下道、帰りは高速。金沢港に驚く程に巨大な客船が停泊していました。船体には「くいーんえりざべす」と書かれていました。自分で行先を決めて自由に道と時間を選び、移動する楽しさを放棄するなら安楽で船旅も良いかも。2度休 ・・・
アカオニさんとの1年ぶりにツーリングに出かけました。 海鮮丼が食べたいというアカオニさんのリクエストにお応えして相生市にある「鮮魚とれとれ市場」に行きました。 グーグルで開店時間を見ると9時半だったので、少し遅い朝食にと思っていたのでが、食事は10時半からとなっていて、さあどうするか．．．．
昼食後思いついて兵庫県朝来市の「播磨屋本店生野総本店」に行ってきた。 ここは、おかき、せんべいの専門店で「はりま焼」が有名。はりま焼、朝日あげ、のりおかき、助次郎の4種類を購入 昔は、近所のスーパーにも置いてあったが最近はネット通販か直営店でしか買えない。 午前中は、ナップスで先日ネット購入したヘルメットのフィッティングに行った。チークパットを付け替えしてみて30ミリメートルに変更してもらった。ついでに今使っているRYUKIのチークパットを注文した。 はやりGTLは高速が得意分野である。追い越す時の加速感もクルコンでのクルージングも快適である。 ただ、山陽道はトラックが多くてクルコンの活躍の ・・・
神頼みツーリングということで去年から行きたかった”室生龍穴神社”にＧＯ参拝後 裏の”妙吉祥龍穴”にも立ち寄り参拝こちらの方が趣があり いにしえの人々は龍が住むと想像していたのでしょうか
テレビもラジオも”武漢コロナ！”コロナ！人⇔人感染を防ぐために 外出の自粛息が詰まってきているので気分転換に なんとなく”海”が見たくなり”白崎海浜公園”に行くことに
特別”桜”は好きではない 特に花見酒飲み会は悪習と思っているが日本人としては桜を見ないとネ！それにソロツーリングなら 武漢ウィルスに感染する確率も低いだろうと思い。スタート
外装のお色直しが完了し本朝から組付け作業外装を外して・タンクパッドを取り付けたり・タッチアップ補修を行ったり・ステッカーをはがしたり・磨いたりとリビングでの作業と業者での作業など約1ヶ月。組付けていくと”チリ”の幅が以前より大きいし嵌め合すのに少々手こずる。メンテナンスで同様の作業を行ったことは数回あるがこのようなことはなかった。原因を考えてみることに・プラスティックは《とても流れにくい流動体》との記述を読んだこともある フレームや外装同士ボルトで無理から取り付けられていたのが 約1ヶ月間フリー状態に置かれていたので、本来ある形状になったとの仮説を立ててみた。同じような現象になったことがあるラ ・・・
新車装着時のタイヤ”コンチネンタルのCONTI SPORT ATTACH”をＤＩＡＢＬＯ ＲＯＳＳＯ IIIに交換。皮むきに和歌山県海南市に下道にて走ってきました。天気予報では【寒い】とのことでしたがオーバーパンツを穿いたこともあり 快適な1日でした。途中 柿山の麓を走るのですが 道端に柿が売られているので一袋大きな柿が8個入って200円で購入。 まぁ柿かミカンを買いに走ったというのも事実。さてＤＩＡＢＬＯ ＲＯＳＳＯIIIのインプレ久々に装着するスポーツ系のタイヤ。・さすがにツーリング系のタイヤに比べてグリップ力は強く コーナーへのブレーキングでもブレーキをより強く握れる チョット突っ込んで ・・・
先日”エアー吸気ダクト 洗浄と”バリ・カエリ”取り”を行った確認と紅葉とＢ級グルメツーリング。名阪国道は走り飽きたので 気分を変え国163で”モクモクファーム”を目指すことに相変わらず国163は追抜き禁止・制限速度50Ｋm／hの上 意外に車の交通量が多く”たらたら”トロトロ”で大型バイクではストレスが溜まる。
年に数回食べに行く”マグロ丼”前回行ってから数ヶ月たち 禁断症状が出始めていたので食べに往きは下道最短ルートの国168以前に比べたら”バイパス”が整備されたとはいえ”メガスポーツ”のＫ1300Ｓではチョットキツイ！その上に昨晩の降雨により日陰はウェッティーでコーナーではスピードとそれに伴うリーン角に気を遣うし立ち上がりでのアクセルワイドオープンがなかなかできない。その上フロントタイヤの中央右側の溝が無くなっているので気を使いながらそうするとなぜか？身体の動きも硬くなり リーンも浅いのか オーバーステア気味で なんか”乗り”キレない。 この区間はＧＬＡＤＩＵＳ400の方が走りやすかったかな。そう ・・・
毎年 伊勢神宮に詣でているが今年は 徳仁天皇陛下の御代になることから・即位礼正殿の儀・大嘗祭が行われたので詣でることに往路は、国道369⇒国道368⇒県道・農道などを走り度合町を抜けて約3時間で到着帰路は、県道・農道⇒国道368⇒国道166で行ってきました。行きのルートには国道368に”仁柿峠”があり約5Ｋmの”酷道”で国道368はあまり利用していない。ただし国道369は高速クネクネ道で【道の駅美杉】（Ｂ）辺りまでは快走路。久々に走ると楽しい。いつもは【道の駅御杖】から青蓮寺湖湖畔道路を走ることが多い。国道368の柿仁峠の酷道（Ｃ）は大型バイクではそこそこキツイし楽しくない。この酷道の区間があ ・・・
土曜の大台ケ原へのＴＲＧが予想以上にウエット路面＋濡れ落ち葉で 消化不良になったので翌日曜はなにげに国道166号を東進することに国166号は関西のライダーなら走ったことはあると思いますが、コーナーＲがそれほど小さくなく道路幅も比較的広く気持ちよく走れる国道。標高の高い所にある”高見トンネル”西側・東側が特に面白い。道の駅【宇陀路大宇陀】（Ａ）を出て東進(約17Km)過ぎた辺り（Ｂ）から登りになり高中速のコーナーが続くコーナーの途中にバンピーなところもあるが走り慣れているので予測ができているが注意してのアクセルオープンの状態が続く(中型車は全開でもOK)高見トンネルを過ぎて下りに入るとＳ字コーナ ・・・
ツーリング先の路肩で無人のワンコインで野菜・果物が売られており生産者から直で安値で美味しいのが購入できる。 そんな中 知り合った農家さんに電話を掛け『なにか良いのある？』って訊くと【”丹波黒の枝豆”が最盛期や】との返答で 交換したリアタイヤの”皮むき”がてら高速のＩＣを2箇所前で下りて 田舎のクネクネ道路で行くことに”PILOT ROAD5”はＴＲＧタイヤでグリップ力が気になったが納車時に装着されていたタイヤよりグリップ力は”やや上”かな！直進安定は高速走行時は全く問題なし ただ中央がフラットに摩耗したタイヤから新品の尖ったタイヤになったせいか信号などで10Ｋｍ/ｈ以下になると若干ふらつく感じ ・・・
朝7時からGSにてハイオク満タンにして、田辺の【汁なしちゃんぽん】を食べに一路阪和道を南下。お昼には、白浜各所をめぐり3時過ぎには帰宅。途中御坊で再給油。SSは燃費わるっいっす（笑）
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