春近しです。シーズン開始に備えてタイヤ交換しましたホイール持ち込みでショップでタイヤ交換です。タイヤの脱着は大変過ぎて自分でやる気になりませんので、いつもこうしてます以前自分でやって懲りました 新しいタイヤはピレリのエンジェルGTです最新モデルじゃないですしスポーツモデルでもないですが、これで充分です
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タイヤとチェーン交換を、Ducati東名横浜にお願いをしました。タイヤ交換は前回は2017年10月31日のロッソIII以来で、距離は6400キロ走行後です。今回はサーキットにほとんど行っていなかったのですが、意外と寿命が短かったです。タイヤチョイスはほぼ迷うことなくロッソコルサII。噂は聞いていたし先代のグリップが魅力的だったので、試してみたいと思っていたタイヤです。詳細はインプレをご覧ください。チェーンとスプロケは28000キロを超えての交換でした。しっかり調整と注油を行っていたこともあり、かなり長くもった方ではないでしょうか。先日調整をしたときにコマが固まってきている箇所を見つけ、今回の交 ・・・
走行距離が15,000kmになりタイヤも片摩耗してスリップサインが出てたので交換しました当初、近所のバイク屋にタイヤとホイールを持っていって交換してもらうつもりがムルティストラーダエンデューロのホイールにはタイヤチェンジャーの爪が噛まないということで無理だと言われました前日にバイクで行って見てもらってたのに・・・他のバイク屋に聞いてみるも今日は無理と言われたので、自分で組み替えることにしましたフロントもリアもビードを落として外すまではそんなにかかんなかったけど、組み付けに汗だくになりながら四苦八苦しつつもどうにか組み上げ完了フロントリア共に数ヶ所キズが入ったけどタッチアップで誤魔化せる程度だっ ・・・
5月とは思えない気温の中、御荷鉾スーパー林道を走りに行ってきました。標高1000mを超えれば少しは涼しいだろう、という考えは裏切られ、ずーっと暑い一日でした。本日のコースは、大仁田ダム側から登り、森林公園管理棟を経由して下山。その先の、西&東御荷鉾山方面はパスしました。このコースだと、未舗装路が2ヶ所あります、ひとつは大仁田ダムを過ぎたあたりから塩之沢峠付近まで、もうひとつは、崩落した八倉峠から県道46号まで、どちらも比較的フラットでスクランブラーでも走り易く、特に後者は距離もあり、オフロードを充分堪能できます。また、このふたつの林道の間にある舗装林道も個人的には好きなコースです。舗装林道にし ・・・
2019.3.30 バイクシーズン到来に向けM1200のタイヤ交換。前回交換したのが2年前だったか?作業手順やら締め付けトルクやら忘れてしまってるので携帯の写メで確認。問題なのがRハブナット(ホイールナット)かなりのトルクで締め付けてあるのでそうそう簡単にははずれない。サイドスタンド掛けでギヤを1速、Fブレーキを握ってバンドで固定、右足でRブレーキ踏みながら緩めるという筋力が落ちた年寄りにはキツイ作業。(一人でやろうとするから・・)なんとか前後とも外れたので車にタイヤを積んで仕事場へ。帰宅前に一仕事。チェンジャーが使えるので交換は楽。(Fタイヤはブレーキディスクがチェンジャーに当たるためABS ・・・