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知念岬 ここは、朝日がとってもキレイに見れるらしい(笑)今度 朝イチで行ってみようそのあと 定番のニライカナイ橋へ
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6月に入ったら高速料金の割引きが開始されると思っていたが、意に反し割引適用は、更に先延ばしとなってしまったので、ドラゴンアイが見れるうちにと思い、6月7日に行ってきました。
緊急事態宣言による外出自粛なので思い出話を記す。2015年11月に初めて沖縄を訪れてレンタルバイクで走った。青い空と海とバイクだけど雨に備えてHONDAの赤いレインウェアを着ている。
ジェットスターで沖縄まで飛んで行き、レンタバイクを借りて沖縄一周ツーリングの予定が、生憎の雨予報で日程の半分が暴風になっていた為、出発前日に格安レンタカーを探して沖縄貧乏ドライブに変更になりました。
ご無沙汰しています。ブログのためのツーリングにならない様、しばらくwibikeから離れていました。夏は暑いので地元信州にほぼ引きこもり+ファミキャンで兵庫方面まで足を伸ばしたりしてました。さて、今年は3月の潮岬(本州最南端)、5月の毘沙の鼻(本州最西端)に到達していることから、北端と東端を目指さないわけには参りません。5月に青森県まで足を伸ばしていますが、10月最後の週末を利用して今年2度目の東北4泊5日のツーリングレポです。
天気の良い秋の日に八幡平に行くということは、紅葉と、澄んだ空気のもとで普段はなかなか見られない遠くの山々も拝めると言う事です。 紅葉は今がピーク、だんだん上から山裾に向って見頃が下りてきている気がします。 晴れているけれどウェアは冬装備。山の空気は冷んやりしていて平地とは5~8度ほど違うようです。大げさなくらいでちょうど良い。 今日はバイクでは初めて走る樹海ライン側も楽しみです。
9月28日 土曜日 今日は仕事で現地調査のため 秋田県の藤里町へ向かいます。西目屋の津軽ダムから入ります。昔と違い林道も整備されてて道路も広くなってるようなので軽装で大丈夫だと思います。気温は22゜Cでまあまあですが、山に来るとやっぱり少し肌寒い。
Dragstar乗りの友人と鳥海山に行ってきました。友人はくねくね道が苦手なので、ゆっくりと先導です。今日は、鉾立駐車場にバイクが沢山(^^)/上ってくる途中に、バイクの転倒に遭遇しました。沢山の人がいたので、通過しました。状況は良くわかりませんが、恐らく下りの右カーブ。アウト側に落ち葉やごみが多くある所！オーバースピードで入ってブレーキをかけてアウト側にはらんで、ずりっていうパターン。一緒に走っている人のペースについて行かず、自分のペースで走りましょう。
西目屋村から秋田県藤里町へ抜ける西目屋二ツ井線を走ってきました。入口は西目屋村津軽ダムの付近に看板があります。青森県側はフラットな林道で、秋田県側は舗装路の林道です。以外に対向車が多いので、運転には注意が必要ですね。 去年は、土砂災害で通行止めとなっていたので、当初は弘西林道を目指していたのですが、規制が解除されていたので、急きょルート変更し、念願の走破を目指しました。
間が空いてしまったけど.総走行距離: 2338.8 km総消費燃料: 154.13L平均燃費 : 15.2 km/L8日間の割には総走行距離は少なめ.まぁ，登山やら散策に時間をかけたからな.当然か.平均燃費は過去最高？歳とともに走り方も変わってきたかね.
天気に恵まれ、内陸性人間はなぜか海を目指したくなるのです。 秋田沿岸を青森に向かって南北に走る国道101号線は、海の眺めが素晴らしいルート。 写真の場所は、秋田県八峰町の岩舘にある鹿の浦展望台です。ここから北はさらに漁港のある町や海の眺めが最高の海岸路線が続きます。 JR五能線が並走するルートでもあり、鉄道ファンにも人気のようです。