Webiの皆様、おはこんばんちは(・ω・)ノ 前日記から約2ヶ月ぶりの投稿ですm(_ _)m ネタらしいことも無く、特に投稿することも無かったのですが、サッシは元気にしてマス(￣∇￣) GWも終盤、本日、ネタが出来たので、投稿します。 2020年に購入したマイ、ケルくす。 4年で総走行距離、約15000km。 4年たっても、一度も林道、オフ走行する事がない、宝の持ち腐れ状態だったので、欲しいと言われる、島内のバイク仲間のお一人に格安で譲りマシタ。 本日、車両本体、書類一式、純正取り外し部品、アフターパーツの取りセツ、全てお渡ししました。 買い手の方は、早速、フェンダーレスキット、etcを購入 ・・・
我が家の三兄弟、末弟のksr110のキャブレターohしました。 別に調子悪いとかなかったのですが、もう古いバイクなので、一度開けたいな、と。あと、フロートチャンバーのネジ、＋のナベネジ(錆びる!)から、ステンの六角のモノへ変えたかったので。あ、ウチの子たちは全部変えてます。あれ、アルミに鉄ネジなので原理的に錆びる。前、セロー持ってたときに見たら、ネジ穴のところ、違う金属が打ち込んであった。ネジもワッシャー入で、全体にサビで固着しない配慮がしてあってビックリした。さすがヤマハ!しかし、我がカワサキはそんなことしねぇから、コッチで対策だ。 で、キャブレターだが、その件のフロートチャンバーのネジ ・・・
2024年4月14日、CBR1000RR-Rファイア-ブレ-ド納車されました! YouTubeの前評判通りステップの位置は相当高く、排熱はCBR1100XXス-パ-ブラックバ-ドよりも熱いかもわかりません。ス-パ-ブラックバ-ドでも真夏では内ももが低温やけどしてましたが、ファイア-ブレ-ドでは靴の辺りがめちゃくちゃ熱くなりそうです。。。(ってまだ納車100キロのインプレですが) 今わかったCBR1100XXとの違いですが、車体の軽さは50キロ以上違いがあり、車体幅もスリムで軽快に乗れる印象です。ですが、軽快とは言えど、まだ新車だからエンジンオイルが行き渡っていないのかわからないですが、加速時の ・・・
4月13日㈯は朝からとても良い天気でしたが、車の冬用タイヤを交換して家の要らない物を整理していた時に一本の電話が。 「お預かりしていますCB750が出来上がりました~!」「早いですね~。おいくらですか~?」 などの会話をして、昼食後お借りしていた以前TD家にあった懐かしいアドレス110にてバイク屋さんへ
2段階のみきわめに昨日無事完了して、今日学科の効果測定も合格したから、明日に卒検受けれる!! 久しぶりの日記投稿だったのは結構上達して話すことなくなっちゃった…って言うのがあったけど明日の試験はドキドキがすごくて書かずにはいられない!! ってなった! 教習所では倒れて萎んで、褒められて喜んで、感情そのまま出るから先生大変だったよね…って思うけどここまで丁寧に教えてもらえてよかったなぁ~ 明日の試験受かって金曜の入試ガイダンスをズル休みして免許センター行く!! 未だにママには「ほんとにアンタ乗れるの?笑」って言われるけど明日の卒検でちゃーんと乗れるとこ見せてやる… 免許取ったら次の日にはお ・・・
そんなこんなで、 「クラッチワイヤー内の清掃とグリス注入」https://imp.webike.net/diary/257548/ なんて朝から昼も食べずに作業してたらすでにおやつの時間前。今日は神山町に行くのは諦め、どなり、香川で即Uターン、どなり経由の鳴門スカイラインというルートにしました。 写真は団子屋さんで食した「胡桃みそ」「極みむきあん」。胡桃みそは胡桃がいい感じにボリューム感があって好みのひとつです。 卯月屋:玄米だんごhttps://twitter.com/uzukiyadango
エリミネーター400SE。ミラーポール部分が短いため自分のカラダがジャマして真後が全く見えません・・。スピードが乗る場面では後方に警察関係車両が着いてきていないか気になってしまうのは私だけ? ストレスなく後方視界を確保したくてイロイロ検討した結果、Z900RS乗りがドレスアップのために敢えてエリミネーター用のミラーを付けたという投稿を見て逆にエリミネーターにZ900RS用のミラーを付けてみました。同じKAWASAKIの純正ミラー。形状は同一・取付は確実。真後ろもしっかり見えるようになり後方安全確保がストレスなくできるようになりました。同じ悩みを抱えた方にご提案させていただきます。
君に決めた!!ファーストマシン決定!! ファーストバイク探し途中にふらっと立ち寄った店舗で見つけた30周年アニバーサリーモデルのNINJA250に決めた!車両も綺麗で、オプションもめちゃついててお得だし何より白が入ってるの可愛い! 手つけして車両確保してもらったからあとは免許頑張る!!! パパ、ママありがとう😊大事に乗るよ~!!!
色んな人からのアドバイスを聞きながら何とか形になって来た! S字クランクは失敗することなくできるようになって、クランクも最後の方にはしっかりできるようになった! 目線を固定し続けないことと素早く切り替えること、ライディングの姿勢をしっかりとることを重点的にしていたらスムーズに乗れるように! コケることのプレッシャーにも慣れてきてその後すぐ立ち直れるようになったから引きずることなくその後も走行できた🏍 でも手が小さいせいか指示器をスムーズに出せないのは頑張るしかないそう……💦 どうすればいいか誰か教えてください🙏 とにかく、先生に褒めて貰えたりでルンルンで教習所から帰れたよ! しかも今日はママ ・・・
今日は少ししょんぼり気味…… クランクもS字クランクも怖くて上手く出来ない💦 前が見れてないよ~って言われて、分かってても体が動かなくて上手く曲がれないのなんで?? 今日は3回ぐらい倒したし変なとこ入ったしで上手く出来なかった。引き起こしもいまいちできないしもうどうすりゃいいかわかんない。 上半身はちゃんとリラックスして、下半身はしっかりおしりつけてっていうのを意識する!
苦手すぎたスラロームがちゃんと出来るようになった!! 最初めげてて操作がおざなりだったのを見かねた先生にタンデムしてもらったら次からできた! スラロームはもう少しちゃんと出来るように補習だけど褒めてくれるから頑張れる! 一本橋はちゃんとできるようになった✨️ るんるんすぎてやばい! 明日はもっかいスラロームして完璧にしよう!
教習2日目にしてちょっと心が折れ気味… 今日の内容はブレーキ操作だったけど、その後追加でやったスラロームで挫けそう。 入射角が悪いのか左に曲がったあと右に戻せずスラローム出来なかった…( ;꒳; ) 急制動のときも何回か見えないとこで停止時にエンストしたりと2日目にしてしょんぼり。 初めてあんなに人がいるのを見てびっくりしたせいか最初から上がり気味だったけどそこまで出来んかぁと… 多分体重移動ができてないのと、練習の時に1回右に曲がるのでコケてるからか恐怖心で曲がれない💦 どーやったらみんなできるの!?って思ったしこんなに出来ないと思ったこと人生初かも笑 後で自転車使ってステアリングの練習し ・・・
何とか初教習乗り切った…?? 雨だしバスの遅れで遅刻合流💦 慌ててたら先生の話が入ってこない!センタースタンドは重いし、焦ったら引き起こしも重すぎて出来ない… でも操作とかはそれなりにできた?かな…?? スピード出した時めちゃくちゃ気持ちいいし、乗れたら嬉しくて声出ちゃったけど教習楽しくやってけそう! 明日から2週間とちょっと、大きい怪我なく乗り切れますように…🙏 次は初心者以外も混ざってだから頑張らなきゃ…!!
教習が始まる今日から日記をつけていくよ。 あと2時間で始まる初教習に心拍が上がりまくってる… 原付にも乗ったことないし、GN125でちょっと練習しただけだから上手くできるかな…教習所の先生とか生徒さんが優しいといいなぁ…🥹あと学科があと1時間残ってるのガミガミ言われませんように! 続きは教習後に書こうかな!
2005年に新車で購入して、 まだね、 13000kmしか走ってないのよ。。。 磨くだけ磨いて、 全然乗ってあげられなかったくろたん。。。 バイク王は現車を確認してくれて25万、 購入したレッドバロンに里帰りさせて査定してもらったら、 忙しかったのか現車を見ること無く15~25万ですね~。って もっと高額査定出来ないものかとYouTubeでオススメされてたKATIXの査定で32万で売れました。 8日にお別れです。。。 ECUさえあれば治ったのに。。。。
久しぶりのCBでフルーツ公園に。The HONDAの乗り味は大好物です。もう少しカスタムする予定でしたがHONDAエンジニアさんに敬意を表して機関系には手を出さないことにします。これにて終了!今の状態でHONDAを堪能したいと思います。
非常に残念なんですが、先日書いた日記でもある通り、メ-タ-内にあるFI警告灯が点灯し、エンジンを切れば消灯するのですが、またエンジン回転数が3000を超えた辺りから再度点灯し、エンジン切るまで点きっぱなしになる症状。 エラ-コ-ド25でノックセンサ-異常が出て、事前にネットで下調べしていたので改善が見込まれないと思いつつ、何もしなくて諦められないので、ホンダドリ-ム店にて新品のノックセンサ-を交換したが改善されず。。。 やはり事前調査通りECUの不具合が考えられると診察されたのですが、既に新品のECUは何処にもないし再販されることも考えられない為、 このままだと次の7月には車検が切れて車検が通 ・・・
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