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アドレス125のDT11Aの機種ですがアイドリング時に異音がするということでスターターのワンウェイクラッチの交換をさせて頂きました。組み終わってエンジンをかかてみると、 治っていました。少しお金がかかりますが耳障りな異音がなくなりました。
予約で修理のご依頼を承りました。オイル交換とフロントのブレーキパッド交換です。フロントブレーキパッドも常に在庫置いていますので、すぐに対応が可能です。
トリシティの定期点検ありがとうございました。1年間走行距離は少なかったのですが、しっかりと点検させて頂きました。ブレーキフルードの交換も御依頼いただきしっかりと整備させていただきました。
ADV160の納車準備をしています。カラーは新色のパールボスポラスブルーです。横輪での人気NO1カラーです。オプションはこの時期の必須アイテム:グリップヒーターです。作業は単純ですが、グリップヒーターコントローラー取り付けにフロント周りを分解します。又、右グリップ交換のため、ラゲージボックスの取り外しも必要です。ナンバー取得手続きは本日、完了致しました。納車の準備が整いました。ADV160はこれまで自由に発注できる車両ではありませんでしたが、3月よりカラーも台数も必要とする分、発注できる様になる予定です。
シグナスのグリファスが入庫しました。オイル交換のご依頼ありがとうございます。ストレーナーも合わせて掃除させていただきました。
スカイウェーブ250のスパークプラグ交換でお越しいただきました。めっきりスカイウェーブが見なくなりましたが、まだまだはしってほしいですね。10分ぐらいで完了です。プラグも在庫おいています。
レッツ4のフロントタイヤ交換です。タイヤがひび割れが多かったので交換をおすすめさせていただきました。ありがとうございました。
新聞屋さんから修理承りました。リヤタイヤ交換、オイル交換、チェーン調整です。タイヤも常備おいていますので急な交換も対応できます。毎日乗られていますのでしっかり整備させていただきました。
定期点検のご依頼ありがとうございました。2年目の点検でした。バッテリーもテスターでばっちりの判断でしたよ。その他きっちり点検もさせていただきました。
リクルスオートクラッチというものをご存知でしょうか。マニュアル式車両のクラッチASSYをリクルスクラッチに交換することで、カブになってしまう(笑)というすごい製品です。トラクションコントロールやエンスト防止を目的にオフロードでの使用が多いのですが、オンロード(特に大排気量)でもクラッチ操作からの解放などを目的に装着されます。 そのリクルスなんですが、心臓部のEXPディスクがアップデートされた4.0モデルが昨年末より国内でも発売されました。早速当店でも、2024モデルのYZ250FXへ取り付け依頼を頂きました。
エンジンがかからないと修理の依頼を受けました。拝見するとバッテリーが1番の原因でした。カルテを見るとスパークプラグとエアーフィルターも点検したほうが良いの見ると、交換が必要でした。全て在庫ありますので即日対応させて頂きました。
本日2台目のVストロームです。オイル交換の御依頼ありがとうございました。
定期点検のご依頼ありがとうございました。vベルトやバッテリーなど問題なかったです。次の点検の時にはVベルトの交換ですね。ありがとうございました。
ジョグのオイル交換に来て頂きました。走行距離はあまり走らない方ですが、半年で交換に来て頂きました。空気圧、ブレーキの調整も同時にさせて頂きました。
オイル交換のご依頼ありがとうございました。こちらも定期的にオイル交換して頂きバイクも喜んでいます。次は夏頃ですね。よろしくお願いします。
定期点検のご依頼ありがとうございました。オイル交換もさせて頂きありがとうございました。しっかり点検させて頂きました。
オイル交換のご依頼ありがとうございます。オイル交換中、ライセンスプレートの電球が切れていましたね。交換させて頂きました。ありがとうございました。
並行輸入されたCB750fourの予備検査を陸運局に持ち込みました。他車種の輸入新規検査も承ります。
オイル交換のご依頼ありがとうございます。シェルアドバンスを入れさせて頂きました。
オイル交換のご依頼ありがとうございます。オイルもしっかりと汚れていました。定期的のご依頼ありがとうございました。もちろんタイヤ、ブレーキパッドの残量、灯火類などチェックさせて頂きました。
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