Kwasaki エリミネーター400 カスタム当店のリピーター様よりカスタム依頼をいただきました!フロントウインカーの位置を変更したいとのことで、打ち合わせをながら当店にて部品製作✨車体に合うよう、ウインカー取付用のステーを作成しました😊ハンドルとの一体感がなんとも美しいですね💖ご依頼いただきありがとうございました✨
- 0 いいね
- 0 コメント
ふと気付くと もう1万km走っていたので清掃する。ついでに以前某オクでキャブを落とした時に付いてきたエアクリBOXに入っていたK&Nのも掃除。 まずブラシで 大まかな汚れを落とす。次に クリーナーを吹きかけて10分待つ。で、本当にやってイイのか?と思いながら水で洗い流す。フィルターオイルって流してイイのか? オイルだぞ? でも取説には書いてあるんだよなぁ・・・ 乾燥させる為に 丸一日放置。で、乾いた物が写真のやつ。 さて、ここからが難しい。フィルターオイルをまんべんなく染み渡らせるのだが そもそもどのくらいの量を使うのか指示が無い。容器に目盛が付いてるが全然見えないし
前回の林道で、ハンドル曲がる程の捲れを食らったのに、クラッチレバーが無事のハズはなく、レバーを離した状態で上下の遊びが増えてしまった。レバーの支点となっているボルトとの隙間が、一部だけ大きくなっていた。(写真撮るのを忘れた)ちょうど繋がる位置が、レバー支点の遊びが大きくて、スタート時に急に繋がったりして、乗りにくい。そうだ!カラーを入れて、遊びを無くそう!○イレスのカラーを入れたかったが、すんなりと手に入らない(1つ55円で、送料かかるので高級な品物になるし、数日間の運送待ちがある)ため、ホームセンターの4つ100円のカラー8×15を購入カラーを圧入するために、リューターでレバー支点の穴の広が ・・・
○ノンブランド(廉価品)○バーエンド説明に『グロム用』とあったが、ネジ径が違いネジのみ買い替えて装着(旧年式なら合うのか?)色とデザインで買いましたが、小傷も多く改めて 安い・高いだけでは決めれない、安いには訳があるを体感した。いい勉強になった。レバー付けた後に『廉価レバーには作り悪い物にあたるとトラブルの原因になる』との情報を得て一時期不安になった。が、チェックをし経過を見ているが不具合を招く様な異常は現在無し。いわゆる『アタリ』なのか?安い=悪い ではないのだろうが、 安い=悪い確率が高い はあるのだろうと思う。知識的に商品の『目利き』ができないので少ない情報から半ば『勘』で購入しなければ ・・・