2日目は、ビーナスラインへ行くぞー!!と、まあ、旅館わかみずを後にし、茅野駅前昨日の反対側で、ナビのセット。とりあえず、R299から標識が有ったのを目的地に、・・・。
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1枚目は、R17号線の利根川を過ぎて、”P”とあって、3時間半走って、初めての休憩地点です。実は、以前にも休憩しているので、見た覚えがありました。2枚目は、2回目に休憩しようとした道の駅”まえばし赤城”というところですが、満車となっていて、バイクは問題ないのでしょうが、込み込みは避けようと思いUターンで、先に。3枚目は、道の駅”あがつま峡”にて、置きゴケして、リアケースのレンズ部分が破損。(涙)ここから、1時間ほどで、本日の目的地、””渋峠””に到着しました。ルートは、今ひとつ分かっていないのですが、ゴリラ・ナビの言うがまま?でした。若干、標識や方向から、寄り道しましたけれどね。383km、7 ・・・
西に向かって西湘バイパス。小田原ICで一般道に出て、脇道のそのまた脇道へ抜けると、面白いように続いていて、気がつくと足柄街道でした。新たな裏道発見ですが、また行かれるかんんんーーーんん??????。で、足柄峠に行くと、富士山が良い感じ、昨日の雨で出来た水溜まりは、良い感じの逆さ富士がバイクも、GROMで、急カーブやアップダウンも丁度良い感じで、ストレス無く走ることが出来ました。午前中に帰りたかったので、国道246号線に出たら、右折でした。道の駅”足柄・金太郎のふるさと”の前を通過すると、無いやら畑に花の帯。ゴデジア?とその周りには、小さめのひまわりも、・・・・。113km、4時間、2.19リッ ・・・
5月22日(月)、昨日と同様なルートで、GROMを県道740号で走らせました。狭くて、急カーブは、小さい&軽いバイクが速く走れますね。プロなら、バイクなりに早いのでしょうが、???で、走りに没頭しすぎで、写真を取らなかったみたいですー。ルートは、西湘バイパスからR135,r740,R135,r80,r19、R136で明太子パーク。今日は、1個です。と帰ろうとすると、めんたいパークのパーキングの正面・電柱の上に、カラスの巣を発見しました。子が生まれると、パーキングの利用者がカラスに襲われそうで、やはり、これからも気にして、めんたいパークへ、行かなくちゃです。147km、2.8リットル、3時間20 ・・・
やっと、ブログを書く気になったので、簡単に書き込みます。西湘バイパスの下り線パーキングは、日曜日と有って、100台じゃすまない数のバイクだらけでした。そそくさと、写真を撮って、先に進んで、県道740号線のワインディングを、気持ちよく走っていました。スピードも乗っていて、一部では、3桁だったような気がします。と、後から、爆音軍団が近づいてきて、んんんーーーんん??????。気持ち、アクセルを開けて、離そうとしたら、簡単にごぼう抜きされちゃいました。2台は、超早く、その他大勢は、躱せるのですが、元気が飛んじゃって、左に寄り気味でペースダウン。全ての原2に抜かれ終わって、アクセル開けるも、・・・・。 ・・・
軽く、ぐるっと、茅ヶ崎海岸IC・御殿場・大月・高井戸・東京・茅ヶ崎海岸ICこんなルートを回ろうと、・・・。で、7時20分に家を出て、まずは、茅ヶ崎海岸ICから西へ向かって、足柄パーキング、8時10分到着でした。高速だと1時間掛からないのですね。御殿場ICを出て、R138号線で須走ICから高速道路に入り、一度パーキングで小休止&トイレでした。その後は、高井戸ICまでノンストップ、環八を南に向かって走ると、東京ICです。東名高速道路に入れば、若干渋滞でしたが、流れに乗って、圏央道で茅ヶ崎海岸ICへと。250km、4時間、14.55リットル、406回クラッチニギニギでした。
道志道を久しぶりに走ろうと家を出たのは良いのですが、走る方向を間違えて、ちょいと遠回り&通勤車両多め&信号多数で、時間が掛かってしまったようです。ま、2時間チョイで到着なので、時間競技をしているわけでは無いので、良しとします。で、ルートは、タイトル通りなので、山中湖方面に走り、パノラマ台でした。天気は、曇りなので、富士山は見えませんでしたねー。パノラマ台から下ってR246号線の手前で、足柄峠方面に抜けていきます。落ち葉が多くて、若干走りにくかったのですが、慣れた道なので、素早く抜け、2日連チャンの、”あほや”のたこ焼きを購入し帰宅でした。5時間、156km、6.56リットル、946回クラッチニ ・・・
落差50mだと思い込んでいますが、ま、爽快です。特に、雨が降った日の後は、水量も豊富で水しぶきの飛び方も一段と見応えが、・・・自宅から、155.4km程の距離となりますが、丁度3時間半ほどの10時30分くらいに到着でした。ここまでの、ルートは、西に向かって道の駅”富士川楽座”を目標として走り、北上していきます。中部自動車横断道路の無料区間も使って、時間短縮もするので、このルートが最短コース?です。帰りは、R300号線で本栖湖へ抜け、R139,R469と走ってR246号線に抜けます。で、何時もの(まだ飽きていない!!)”あほや”のたこ焼きを購入し、16時には帰宅でした。325km、5.92リット ・・・
道の駅”月ヶ瀬”までは、毎度のルートで、県道80号線を堪能し、伊豆縦貫道利用で、2時間掛からずに到着でした。最近は、ここからR136号線経由で西伊豆スカイラインで帰宅方向となるのですが、超強風だったので、西伊豆スカイラインをあまり使わずに走るルートとしました。で、R414導線を使って、何時もは、河津方面に行くのを、しっかりとR414号線をトレースし、県道15号線を走ることにしました。初めて走るのかなーと、思いながら、(一部最近開通した。)良い感じにワインディングでした。突如、大渋滞が有って、すり抜けていくと、火事だったようで、1km程の距離が、渋滞だったような気がします。すり抜けたと言うことは ・・・
本日のルートは、下田の予定だったのですが、強風の為山の方に変更です。ワインディングだと時間当たりの走行距離が短いので、距離の伸びが悪いのですが、海岸線の強風だと、煽られまくって危ないので、仕方ないですね。で、距離を稼ぎたいので、奥多摩・小菅・柳沢峠(本日、正確に名称確認)・大菩薩峠方面から、甲斐大和・都留・r35号線というようなルートとなりました。柳沢峠に関しては、きなこさんに言われるまで、気に止めていなかったのですが、本日、標識も確認し、標高1,472mで有ることも分かりました。264km、4.75リットル、約8時間、1,014回クラッチニギニギでした。山道ワインディングで、昨日のkm当たり ・・・
浜松まで行って、R362を静岡まで走ろうと出発でした。道は、何時もより空いている感じでしたねー。で、箱根を越えて、R1号線を下って居るときの写真と、富士市に入って、富士山と新幹線と、の場所で、レンゲ畑の前には、7から8名の写真マニアが陣取っていました。その後、早々に、道の駅”富士”にて小休止&トイレでした。浜松までは、まだまだ。!で、西に向かってひた走っていると、多分B地点にて大渋滞でした。ナビを確認して、早々に北上できそうなので、ナビに任せてR362号線へ目指して、・・・。なんとかかんとか、走りまくって来ましたよー。360km、6.74リットル、約9時間、883回クラッチニギニギでした。
箱根のR1号線を下って、伊豆縦貫道に行くつもりが、超渋滞で、やり過ごして直進でした。最近よく使う、静岡県道380号線を西に向かっていると、R139号線の表示が有ったので、朝霧高原方面に行くことにしました。たまには、R139号線を南端付近から北に登るのも良いかなーなんて、・・・。いつの間にか、県道414号線でしたけれど、いつの間にかR139号線で、ま、気持ち自動車多めでも動いていたので、朝霧高原に到着でした。富士山も、綺麗で、本栖湖へ、で帰るつもりが、何故かR300号線を下部方面に走っていて、Uターン出来るパーキングまで行って、帰ることにし、富士山スカイラインを抜け帰宅でした。281km、15. ・・・
まずは、4月29日(土)に開業?した西湘バイパスの下りPにて小休止&トイレでした。初日、のんびりと走行してドラレコ映像は、十分に取れています。今日も、ドラレコ映像を確保するしたのですが、駐車して散策も実施でした。ま、トイレは、綺麗でしたので写真は撮りませんでした。トイレの屋上が、見晴台となって居て、なんとなく良い感じ。でもね、以前は、富士山の写真スポットが駐車場所の近傍だったのですが、エントランス&大型車用の駐車場の方となり、若干遠くなってしまいました。また、売店?食堂?の類いの常設は無く、キッチンカーが、停車して、何やら販売していました。 やびつ峠は、西湘バイパスの下り線の、小田原ICからだ ・・・