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四国カルスト公園の一部の美川峰にある林道を走ってきた。今回の久万高原遠征の締めくくりだ。
路面補修工事中の林道を駆け下りた。作業員の方々にはお礼を言った。大谷支線はダート林道で大谷線は舗装林道になっている。
この林道がピストン林道であることは知っていた。もう少しで美川峰まで届くようだけど惜しかった。
今回の久万高原林道群で最も気に入ったは不二峰林道だ。全くのフラットダートではないのがいいのだろう。
久万高原町の西にある内子町の林道を走った。予定外の支線を走るのもまた『いとおかし』だ。
久万高原の林道群を走ってきた。暑いときは高原の林道がいい。ネット情報やマップでの下調べも楽しかった。
グーグルマップ航空写真で見つけていた愛媛県東温市の林道へ出かけた。Freerideの初遠征になる。
この日3本目の不二峰林道は無事に通り抜ることができ、ほうじヶ峠(ポイントA)に出ました。しかし、なんとその先の県道340号線が道路陥没で通行止めとのこと。この時点で思いついた選択肢はUターンして不二峰林道を戻るか、分岐を左の県道211号線に進んで国道33号へエスケープするかの2択で、この前に走った大平林道も通行止めで引き返したので予定よりもかなり遅れており、できるだけ戻りたくないとの思いから県道211号を選択しました。今となっては不二峰林道を少し戻った分岐からオフロードコースの久万オートランド方面へ抜けられたのですが、悔やんでも後の祭りというやつです。
この日2本目に予定していた林道大平線は通行止めで通り抜けできず、若干予定を変更して3本目は不二峰林道へ。国道380号を東へ9km弱ほど走りますが、天気も良い上に風も涼しく、交通量極少で信号もない山間のワインディングは快適そのもの。道中にもいくつかダートの入り口が見えたので後ろ髪引かれつつ、あっと言う間に国道33号と合流する交差点に到着。この交差点の数十m東側に不二峰林道への進入路(ポイントA)があります。
鴇田峠のダートを抜けて国道380号を西へ5km弱、真弓トンネルを抜けたところにこの日の2本目、大平林道の起点(ポイントA)があります。
8月17日、台風10号の通過を待って、修理から帰って来た私のDT200WRと次男のDR-Z400Sで愛媛県上浮穴郡久万高原町周辺の林道を走ってきました。
梅雨の小雨の中を所用のために四国へと走った。所用の前後の空き時間を林道探索に使うのはいつも通りのこと。グーグルマップとストリートビューを眺めて見つけておいた林道へと向かった。
広島への帰り道にやっぱり寄り道してしまった。2年前にセロー225で走ったことがある林道だが、今回は予期せぬ雪道走行になった。
四国に所用ができたのでKDXで出かけたが、やはり所用よりも林道中心になってしまった。寒波で冷え込む中、小雨の合間を狙って走ってきた。
凄く気分屋なんで急に脇道に入ったりするんですけど、今回ばかりは自分を殴りたくなりました...
今日は暑いんで涼しい山に行って来ましたってか山にしか行ってない気がする...
県内の泉ヶ岳周辺林道からピングシ林道へ、本日はアタック系は無しのさわやか林道ツーリングのハズが・・・久しぶりに行く林道なので道を間違えるし林道は所々崩落(´;ω;`)。木が崩れている先で道が完全崩落。諦めて引き返しました。あげく、帰り道一人がパンク(;´Д`)難所もあり結局いつものツーリング? 皆さんご苦労様でしたm(_ _”m)。次こそは爽やかツーリング!
久しぶりに林道ソロツーリング。久しぶりの林道、流石に何回か転びましたが安全第一で走りました
毎度おなじみ、金曜夜の秋田港寄港苫小牧行フェリーで秋田港へ
愛媛伊予市内子にある神南山の林道にいってきました内子町の町並みを一望できるスポットがありまた林道としてもすこしガレ場や木々が生い茂っておりおそらく元ハングライダーが飛ぶための道が整備されていたのではないかと思いますが、今でもオフロードでなら走行可能天気がよく見晴らしがよいのでおすすめ
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