フロントカメラを取付る場所を物色。トップブリッジ右横につけてみます。ボルトはM8
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今日の帰宅後、細かな修正と修理を施しました。まずは給油して燃費を確認しました。昨日の走行距離は311.4km。給油量は14.25L。燃費は21.85km/Lでした。前回走行時はハイオクを入れましたが、今回からレギュラーを使います。圧縮比は変更していないし、9.5:1ならレギュラーで充分です。ツインプラグ化で燃焼状態も良くなってるし、使用している点火系は低回転域では3回程の多重点火だった筈。オーバーホール前の燃費は309km走行で17L。18.17km/L。3.676km/Lの改善なので20%の改善ですね。昨日のルートは3速メインだったので適切な速度とギアを選択するなら更に燃費は改善の余地がある ・・・
開催日:2023年 5月10日(水)開催地:鈴鹿サーキットフルコース(先導車付での走行となり25分 x 2 本)受付期間:2023年4月30日まで受付(ただし定員になり次第受付終了) ●申込方法と定員 応募人数は合計90名予定になります。(先着順となります)●参加料金: ¥22,000 + 保険代金 ¥1,000 (合計金額 ¥23,000 集金は銀行振込となります)●お申し込みはメールフォームまたは、専用申し込み用紙に詳細をご記入の上、京都オートバイ事業協同組合事務局までFAXください。( お振込の確認をもって受付となります / 先着順 )●受付完了につきましては、申込書に記載された住所へ受 ・・・
開催日:2023年 5月10日(水)開催地:鈴鹿サーキットフルコース(先導車付での走行となり25分 x 2 本)受付期間:2023年4月30日まで受付(ただし定員になり次第受付終了)●申込方法と定員 応募人数は合計90名予定になります。(先着順となります)●参加料金: ¥22,000 + 保険代金 ¥1,000 (合計金額 ¥23,000 集金は銀行振込となります)●お申し込みはメールフォームまたは、専用申し込み用紙に詳細をご記入の上、京都オートバイ事業協同組合事務局までFAXください。( お振込の確認をもって受付となります / 先着順 )●受付完了につきましては、申込書に記載された住所へ受理 ・・・
職場でこっそりメール確認したら、昨日の今日でYour item was delivered.とのメッセージ。もう着いたんかい(笑)最近の日本郵便は仕事が早い。一昔前のEMSとか通関から2~3週間はザラだったのに。今回は4日程度。車体よりも先にキーシリンダーが着荷。繁忙期とはいえフランスの方が近いですよ、○-lineさん・・・。適合は確認したけど、実際に取り付けるまでは不安が残る。一応合わなければ返品はできる。でも、そのときは諦めて買い直す予感。以下は代金と送料 Order total:Price AU $70.98Shipping AU $17.14オーストラリアドル建てで決済、フランスから ・・・
今日はツーリングではなく、メンテナンスの日記!ワタクシ、かなり不器用な方でして、パーツをバラしたりすると、大抵ネジが残ってしまうような感じなので、メンテナンスは基本的にお店任せなんですが、たまたまクラッチワイヤーのメンテ動画を見て、最近クラッチレバー引くと、キュコキュコ音がして気になっていたんで、この方法なら自分でも出来そうだな~と思い、チャレンジしてみました!果たしてうまくできるかどうか…(;´∀`)クラッチワイヤーの清掃は、ワイヤーインジェクター使うのが一般的だと思うんですが、ワイヤーのタイコの部分に、適当な袋を切って、(今回は昼飯で食べたラ王の袋)角の部分を切り取り穴をあけ、犬猫のエリザ ・・・
12月2日の日記に書いたR100Sのヘラーソケットを有効利用すべくUSB電源の取り付けを行いました。ビキニカウル内の右側ステーを利用し外部から見え難く雨の心配が少ない場所に取り付けました。取り付けたUSB電源はキジマ USBポートキット 2ポート、オス側ヘラーソケットはデイトナ ヘラタイプシガーソケットです。カウルステーの直径は12mmだったのでキットのままでは取り付け出来ません。キジマのUSB電源は22.2mmと25.4mmのハンドルバーに対応なので12mmのカウルステーにカラーを追加して25.4mmに拡大する方法を考えました。仮付けした所、タコメーターに近すぎる気配があったのでカラーを偏心 ・・・
VITPILEN701が点検中で手元に無く、暇なのでR100Sに電源取り出しを取り付けました。ヨーロッパ規格の電源ソケットでヘラーソケットとかヘラソケットと呼ばれている物です。BMWのバイクには標準装備されている車両もあると聞きますが78年2月生産のR100Sには付いていなかったのでコレ(https://www.webike.net/sd/20522822/)を購入して利用しました。キー連動回路に繋ぐ気は最初から無くバッテリー直結です。駐車・保管時は常時CTEKのバッテリーチャージャー(https://www.webike.net/sd/22540939/)を繋ぎっぱなしで放置です。接続にはオ ・・・
常時視える配線を嫌いグリップヒーターなど眼中に無かったのですが、同商品をYouTubeで実装紹介してくれてる方のを観て「寒い時の簡易的になら‥」で、初めて買ってみましたバイク用品量販店で7.8千円でした※店舗で同商品サンプルを自車グリップに試し着けしてから買いました使った感想は、「取り付け/外し簡単で保温は効くし、無いよりは有った方がいいかな!?」デスまた、装着して太くなるグリップに操作性問題感じませんでした(私の手袋sizeはLL以上です)3シーズン用グローブにインナーグローブ有る無しでそれぞれ外気温10℃の中で試しましたが、3段階設定”最強”は使いませんでしたヒーター機能は予想してた以上の ・・・
走行距離が5007kmとオイル交換時期を迎えました。前回の交換が3502kmだったので1505kmの走行です。使用オイルはA.S.H OIL アッシュオイル FS 10W-50オイルドレンパッキン交換 銅ワッシャー12mm純正オイルフィルター左右交換オイルフィルターカバー部のOリング左右交換オイルストレーナー部のoリング左右交換オイルストレーナー清掃 左右サブマフラー・リアマフラー脱着ドライブスプロケットカバー・チェーンガード脱着清掃ドライブチェーン清掃&給油オイルとチェーンの作業が終わって車体を眺めていてハンドル周りの違和感を少なくする方法を思いつきました。ノーマルのハンドルポジションは高さ ・・・