アドレスV50、Vベルト交換、エアフィルタ交換、スパークプラグ交換
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CB1100Rですが、クラッチが重たいです。長期間乗っていなかったため、クラッチが張り付いているものと思われます。早速クラッチを分解していきます。クラッチカバーを外したら、リフタープレートを外します。スプリング力が掛かっているので、6本のボルトを交互に均等に緩めていきます。外した部品は、床に直置きなどせずに、きれいな容器に整理して置いておきます。クラッチアウターを外すと、シフトシャフトを抜くことができます。クランクケースの左側にあるシフトシャフトのオイルシールですが、シフトシャフトを抜かないと交換ができないので、ここまで分解する必要があります。オイルシールは専用のプーラーで抜きますが、プーラー ・・・
寒いけれど、しっかり走ろうと思うと、伊豆か道志方面となってしまいます。と言うことで、西伊豆スカイライン狙いで毎度のルート=マイサーキットを昼食なんぞを食べたりしながら、走って来ました。 だるま山レストハウスのソフトクリームは、美味しいと分かっていましたが、本日、食したカレーも、レストラン用レトルト風で、具が殆ど無いのですが、美味しかったです。 昼食を取ったせいなのか、毎度のルートを、6時間も、あ、30分程余分にグルッとした所も有りました。 185km、6時間、3.6リットルでした。 寒かったけれど、GROMは、マフラーで右手を温められるので、良い感じの走行も出来増した。
今日の研究?テーマはそのものズバリ、「カツ丼における地域性の考察」です。というのも、今日、「カツ丼に卵を入れる派か、入れない派か」という話題が職場で出ました。ソースカツ丼ではなく、いわゆる普通のカツ丼の話です。私は卵の入っていないカツ丼を食べたことが無かったので、少々驚いてしまいました。中には親子丼との区別がついておらず、「卵が入ったら親子丼なんじゃないの?」と言う人も……。「そういえば……」と思い、職場の近くの「やんばる食堂」(A地点)へ。ちなみに、この食堂、ファミレスもびっくりの24時間営業で、メニューの数が100程あります。そして、何時に行ってもお客さんがいますね。