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バラバラの子を組み立て中
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昨日27日一昨日26日と、続々と、納車前整備とカスタムのLINE画像が送付されて来ました^o^少々サビた純正ノンシールチェーンから黒×金シールチェーンへ^ ^黒色チェーンは、下回りが締まって見えマスネ^ ^
ノーマルチェーンがよろしくないとの事でDIDのvx3に替えました。チェーンだけなので比較的簡単に交換できますよ。バイクスタンドはネットの安物チェーンカッターはアストロわざわざこだわらなくても安物で充分であります(^q^)まずヤスリでチェーンのピンをシコシコして山を削ります。んで、アクスルシャフトを緩めてからスタンドで車体を上げる。後はチェーンカッターでピンを外し、新品のチェーンをタイラップ等で結束させ入れ替え→カシメorクリップで固定。今回はクリップにしました。剛性的に問題ないかと、後はチェーンの調整して終了。試走した感じガチャガチャは無くなったけど、やっぱりスプロケットも変えたいかなぁ~アル ・・・
スプロケットの交換 ドレスアップにレッドアルマイトのスプロケットに交換しました。純正のM10ボルトからM8テーパーボルトに変更する時のガタ対策でいいアイテムをホームセンターで見つけました！
皆さん、こんばんわ。今年もラスト1週間を切りましたね。歳を取ると月日の経つのも早く感じますね。ワイもジジイ感マシマシになってきた気がします。さて、ワイより1年後輩の昭和45年式のCL90K。ワイもボロボロですけど、CL90Kもあちこちボロボロ。手直しをしていきましょう。取りあえず、無くなったマフラーのドレインホースの新品パーツで取りけます。こんな立派な水抜き穴があるんです。ガソリンエンジンは意外と排気マフラーから水が出ます。CL125とか暖気しているとドバドバ吹き出してきます。
皆さま、お寒いですわね。え？寒くない？寒いのはワイの財布だけですか？・・・そうですね。その通りです。土曜日のインフルエンザ予防接種のダメージがようやく軽くなってきました。でもまだ打たれた二の腕が痛むでヤンス。せっかく祝日で休みなんで懸念事項のCT110のヤバかった箇所を手を付けましょう。
.転倒してもタダでは起きナイ！徹底的に検証したんだゾ？！https://imp.webike.net/diary/187909/…とかイキってましたが、タイヤとブレーキパッド交換したのでタダではナイですねwという20日(日)に、ミニバイクサーキットでテストした、井頭MP仕様セッティングのファイナルレシオ”14-47”。そして22日(即位礼正殿の儀)の井頭MP走行日に向けて、仕上がってるよっ！状態になりました・・・が？.
.10月14日(月祝)。グルメして雨に降られて帰宅したら…ちょうど止みましたwでも、これはチャンス！日没まで1時間くらい時間があります(^ ^)(1)まずは装備品を乾燥機にかけておいて(2)車載動画をスマホにダウンロードしておいて(3)すかさず工具を持って屋外で、洗車＆整備を開始！…というのも、平日はバイクを整備する時間が取れナイのです。帰路で、今日の走行を振り返りつつ次回のシミュレートしながら走ってました^ ^そこで変更してみたいセッティングを思い付いたので、今日の内に時間が許す限りやっておきたいな、と。最も試してみたいのはファイナル変更。今日はこれに着手する事に決めてました！.
ツインリンクもてぎにあるホンダコレクションホールで、CB750Four誕生50周年特別展をやっているというので、出かけました。初めはバイクで行こうかと思いましたが、天気予報は、午前は晴れでしたが、午後はところどころで雨の予報だったので、クルマで出かけました。
本日は、GSR750のチェーンを交換しました。交換するならばと、現行の525サイズのチェーンから520へサイズダウンを実行しました。コンバートを行うには十分強度のあるチェーンを使用しました。
【ＣＢ１３００ＳＢ】ま、どってことのない日常です（笑）九州から帰り・・福島へ行ったり、山形を走ったり、群馬へ行ったりとチェーンＯＩＬ程度しかメンテしてませんでした。で、山形でウエットの砂利道走行しちゃったもんだからデロデロだったＣＢさん。。カミさんとのデートの前にチョイチョイって掃除＾＾；新車からだから５年もののチェーンとスプロケ（笑）