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どーも、ものぐさ太郎なんで日記じゃないな、四半記ですかね? 今月の連休に向けてキャンプとか考え先月上旬から準備とか考えてたらコロ助になったりで、月末にさてフンガボイルダーの調子はと乗り出すとエンジンが掛からない、そういえばそろそろスターティングモーターやらリレーにお迎えが来る頃とか思ってたせいでトンチンカンな整備を始めてしまい今日解決しました! プラグがダメでしたー!いや、マジで3千円台で済むのに要らないパーツに10倍以上使っちゃった、まぁいつかは替えないといけないと思ってたから良しとします。 そんなこんなで連休も半ばで、11月なのに暖かいからキャンプに行ってもウェーイ勢がいっぱいだし、 ・・・
現在唯一の稼働車、R15ですが、ずーーーーーっとハンドル位置が気になっていたのですが、ついに交換しました(-o-;) ノーマルハンドルは少し高い位置にオフセットされており、ママチャリのようなポジションです。 これ、伏せたときに高い位置(目線より上くらい?)に手がくるので、すごく乗りにくいです(-_-;) とはいえ別に運転出来ないわけじゃないので、そのままにしてたのですが、アマゾンで内径33mmのハンドルが2,500円で売ってたので買ってみました❗ 取り付けは簡単です。ノーマルを外してスイッチボックスに小加工して取り付けだけ。 ノーマルハンドルは鉄で出来てるのか、むちゃくちゃ重いですが、 ・・・
ご多分に漏れずウチのブイマもスタータークラッチにガタがきました。 先人達の知恵を無断で拝借しながらセルフで交換に挑戦。1回目はプーリーがどうにもこうにも取れず断念し、再度ネットの情報を漁り続けたところプーラーの先端に取り付けるブイマ専用のアダプターなるものを発見!早速近くのYSPで注文しました。この際にプーラーを固定するボルトはM8の100㎜が最適という情報も頂き、再度チャレンジ。 プーラーの位置をプーリーと平行に保ちながらテンション掛けながらCRCを吹き付け、バーナーで加熱。 2~3度繰り返していると『ガッコン』と音を立てて頑固だったプーリーが外れました。 肝心のスタータークラッチはボルトが ・・・
明日8月21日Z125proの12ヶ月点検予約していたので、前日の今日バイク屋へ持ち込みに出かけた際、ドラレコの後方映像が映らなくなっていて中華製だから故障か?買い換えだなと気にせずいたら、信号待ち時にいきなり回転数がレッドゾーン迄跳ね上がる異常事態。Eg、offしてバイク屋まで押して持ち込み確認してもらったら、ドラレコの配線をハサミで切られるイタズラ発覚。アクセルワイヤーも切られる寸前。それでワイヤーが引っ掛かり回転数の異常跳ね上がり。ただアクセルワイヤーはハサミでは切れなかったみたいで、周りのカバーのみ切られた状態。ブレーキホースや鍵穴へのイタズラは無かったのは不幸中の幸い。普段からチェー ・・・