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    2023年11月02日
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    シェアラーさん
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    東北
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    フォーサイトのエンジンあたりから酷い異音がして力がなくなり走らなくなったと依頼を受けました。確認すると酷い異音と振動があります。どちらかというと駆動系から音がしている様子。エンジンは無事であって欲しいと祈りながら駆動系を分解します。カバーを外して今の状態をチェック。ドライブベルトが高速側で固定されている・・。ウエイトローラーが摩耗して中のピンが飛び出し、プーリーが動かなくなってしまった様子。しかもローラーの入る部分を削ってしまっている。内部を清掃、グリスアップし、ダメになったプーリー、ウエイトローラー、ドライブベルトを交換します。エンジンは問題なかった為無事修理完了しました。ベルトもずっと交換 ・・・

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    2023年5月01日
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    シェアラーさん
    エリア
    東北
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    ジョルノ AF70 の駆動系修理、キックスターター修理依頼を受けました。ドライブベルトは見事に切れています。分解して点検します。ウエイトローラーもですが、ドライブフェイスも段付き摩耗しているので交換した方が良さそうです。キックスターターはキックが動かなくなっているので分解清掃とグリスアップをします。キックのリターンスプリングがかなり強いのと、ギヤのかみ合わせの位置は決まっているので注意して作業します。作業後スムーズに動くようになりました。

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    2022年12月24日
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    バイク・ガレージ快走工房さん
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    関東
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    今年の初めに書類再発行してフルレストアしました

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    2022年12月08日
    投稿者
    シェアラーさん
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    東北
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    スズキ アドレス125のドライブベルトが切れたようだと依頼を受けました。開けてみると思ったより酷い状態です。ベルトもウエイトローラーも砕けてバラバラ、ドライブフェイス、スペーサ、プレートも摩耗が酷く、ベルトの当たり面も砕けた部品のせいかキズが付いています。ベルトとドライブフェイス側は全部新品交換し、クラッチ側は部品の破片がないように丁寧に清掃しました。加速性やパワーが全然違うと満足いただけました。

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    2022年5月03日
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    1ふぃーとさん
    Myバイク
    YAMAHA ZEAL
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    関東
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    友達からの頂き物簡単便利でこれは良品

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    2022年2月01日
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    さんぺぇさん
    Myバイク
    KAWASAKI Z900
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    関東
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    今日は休みなんでバイク乗ろうかなぁと思ったんですが、ちょっと用足しがてら明日乗ることとして、今日はしばらくやってなかったチェーンメンテを1.5万km走ってるし、そろそろチェーン&スプロケ交換も視野に入れなきゃなぁと、今月は12か月点検が控えているので、その際に消耗具合のチェックもしてもらおうかと思います。

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    2021年8月22日
    投稿者
    Maxさん
    Myバイク
    ハイオク君
    エリア
    関東
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    暑い時期どうしてもいかに涼しく乗るかの工夫をするであろう。アパレル選びもその一つですが、意外と見落としがちのシートに着目してみた。

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    2021年7月23日
    投稿者
    Maxさん
    Myバイク
    ホワイトキャット2くん
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    関東
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    昨日納車したジムニーの運転席のフロアーマットを、「ヨシムラ」マット小にしました。

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    2021年5月22日
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    モトヤスさん
    Myバイク
    SUZUKI SV650
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    東北
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    2021/5/22納車から今までのツーリングで走行距離が200kmを超えるとお尻が痛くなる。ネットの口コミで事前に知っていても前車GSX-R750よりはマシだろうと思っていました。ところがGSX-R750と大差ないレベルでお尻が痛くなるので、GSX-R750の時とと同様にゲルザブを装着することを決意。購入したのは【EFFEX・ゲルザブR】、シートの上に巻き付けるタイプです。今週日曜日に注文、月曜日に到着、本日装着します。シート裏の出っ張りと巻き付けベルトが干渉しない位置を探りながら、ライディングポジションとの兼ね合いで位置決めです。まあシートの形状などの制約があったため装着後の見た目はイマイチ ・・・

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    2021年4月14日
    投稿者
    クロさん
    Myバイク
    ゼパ号
    エリア
    関東
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    64チタンフランジボルト化!ココは回転部分なのでジャイロ効果軽減されて、良いかもね~ッ!

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    2021年3月06日
    投稿者
    クロさん
    Myバイク
    ゼパ号
    エリア
    関東
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    64チタンキャップボルトM10×40 p1.5に2本交換作業完了!ステンキャップボルト 28グラム×2本=56グラム64チタンテーパーボルト 17グラム×2本=34グラムスイングアーム末端のバネ下で-22グラム軽量化を達成!

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    2021年2月28日
    投稿者
    クロさん
    Myバイク
    ゼパ号
    エリア
    関東
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    ZETA製64チタンスプロケットナット化!スチール製9グラム×6個=54グラム→チタン製5グラム×6個=30グラムバネ下の回転物で24グラムの軽量化!ジャイロ効果も低減されて、加速も、路面追従性も、切り返しも、良いことずくめ(笑)ではなく、安定性はなくなっているよね~!

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    2021年2月05日
    投稿者
    Maxさん
    Myバイク
    ハイオク君
    エリア
    関東
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    2020年12月テクニクスさんのホイールを購入して3ヶ月、外して置いてある前のホイール(写真)を何色にするか悩み中。

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    2020年9月26日
    投稿者
    サラリーマン太郎さん
    Myバイク
    忍SEN
    エリア
    関東
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    チェンシコ=チェーンをきれいにしてバイクとの愛情を確かめる儀式。シールチェーン&メッキチェーンには無給油でいいという意見あります。わかりますよ。シール保護の為にオイル必要だからやるってことは。でも、ルブが呼び込んだ汚れ落とすのはバイク乗りとしては必要なんではないか?

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    2019年5月07日
    投稿者
    Maxさん
    Myバイク
    ハイオク君
    エリア
    関東 近畿
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    2019年5月7日(火曜日)朝目前に、昨日買ったばかりの携行缶を何とか積んでみた。試作ですが!明日は試験走行してきます。問題は、580KMって、茨城県古河市から、大阪府大阪城くらいですよ!

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    2013年11月03日
    投稿者
    ゲンさん
    Myバイク
    白ウサギ
    エリア
    東北
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    三連休の中日、なんとか日中は天気が持ちそうだったので南方面へ走りに行こうと考えたが、昨日の失態もあり2日続けて出かけるのは家族崩壊の危機^_^;の可能性もあることから、外出を控え、昨日走った時に気になったチェーンのメンテを行うことにした。チェーンの洗浄が終り、かねてから気になっていたスプロケットカバーを外して見ると・・・・グリスに付着した小石だのがスプロケット周りに蓄積していた。(チェーンのメンテは、まめに行ってきたが、このスプロケットカバー内は盲点だった。もっと早く開けて掃除していればと後悔)

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    2013年10月15日
    投稿者
    シンさん
    エリア
    関東
    community_list_no_image.jpg

    シグナスの駆動系を変えました。チョコチョコ変えるの面倒な為ゴソッと変えました。キタコ:強化ベルト、プーリーセット、プーリーボス、トルクカム、強化センタースプリング、強化クラッチスプリングアドバンスプロ:センタースプリングベアリングちょっとやり過ぎかな?試走した感じは、クラッチが滑って分かりません…グリス付け過ぎたかな(ToT)もぅ少し様子を見ます。

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      2012年11月24日
      投稿者
      G&Bさん
      Myバイク
      250TR
      エリア
      東北
      1353761570276M.jpg

      NitroHeads製のディバイディングカスタムカバー(シートカバー)を250TRノーマルシートに取り付けます。

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