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ZX-10Rのリアサスが手に入ったので取付してみます。BFRC用のリンクを交換しないとダメなので一緒にやります。
年末から酒飲みまくっています。この日記も飲みながらアップしているところ(笑)
今年の初めに書類再発行してフルレストアしました
前に乗ってたエリミネーター125用に買ったやつが余ってたので交換作業時間ざっと15分、プラスネジ2本外すだけだから簡単夜が楽しみ※写真のパッケージ内のバルブは純正のバルブです。 商品のバルブはもっと青いです。
純正部品のドライブスプロケットが届いた。これまでものと比較してみる。結構、削れてた。社外品もあるけれど、純正部品のドライブスプロケットは、金属単体パーツではないんだよね。そこに意味もあると考えてあえて純正部品を選択。
そろそろチェーンと一緒にスプロケを交換しようかと思って。純正部品では1万3千円もするみたいなので、まあまだ使えそうな懐かしいのをお手頃価格でゲットできました。
純正部品がネットで注文出来るなんていい時代になったね。ドライブスプロケット注文しました。
2017年4月にヘルメットマウントを試すに、取り寄せた部品の写真が出てきました。
.3月25日。実はコッソリ、6Rでデビュー日和のトミンモーターランドにやってきました♪平日の朝はいつもより混んでいたのと、初のサーキット擦ポーツ走行なのでキッチリとクローズド仕様へと準備を進めていると………?!?!?!.
WR250R 入院中deハーネスの欠品の為モークションで、無事落札完了。あとは物が来るのを待って、Max2 さんのガレージにお見舞いがてら行くのみですね。Max2さん、よろしくお願いします。ペコリ。
ガレージで遊んでいるそうなので行くことにします。雪はたいしたことなくて、つもりもしないですね。
春よ、恋、はーやく、濃い、ガソリンが高いから、早く安くなーれー。
どうもWR250R が、いまひとつ伸びがない加速、燃費なのは原因が駆動系にあるのか?それともタイヤが限界なのか?でも、タイヤが次に履くのは、ブロックタイヤが待っていまして、いよいよ春からの林道ツーリングに向けての準備を始めるとします。
WR250R の消耗品も交換します。Max2 さんに依頼しておいた物が来たそうで、見に行きました。
ついにナイトロン到着。いや~待ったよ。3か月。配送先職場にしたので、迎えに行きました。
稼動部に、ベルハンマーを塗布して稼動させてパーツクリーナで洗い流して組み上げます。
年数が経つので、内部を確認してみました。
冬になれば思い出す電熱装備のありがたさ
Max2 さんが、ちょうどいい白色LEDライトがあるよ。ではよろしくお願いします。しばし入院です。フォグランプの黄色が、ランプ切れました。カバー(黄色)そのまま使えればラッキー。
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