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・修正後 オーバーハングしている位置ですが、やはりここに戻すことにしました。 当該部分の荷重制限は8kg、荷重が最後部にかかることから特に軽量バイクでは不安定になることもあるので、トップケースの中身は注意が必要ですね。
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・修正後 オーバーハングしている位置ですが、やはりここに戻すことにしました。 当該部分の荷重制限は8kg、荷重が最後部にかかることから特に軽量バイクでは不安定になることもあるので、トップケースの中身は注意が必要ですね。
子供がバイクタンデムでキャンプ行ってみたいと言うので、積載量確保のためにリアキャリアを取付けしてみました。ノーマル車両なら問題無いのでしょうが、私の車両はロングテールカウル仕様なので、シート裏に取り付けるキャリアのベースブラケットが干渉しそうなので取付けを躊躇していました。ですが、『単純にオフセットさせればイケるんじゃねぇ？』と思い立ち、勢いで購入して取付けしてみました。キャリアは耐荷重が高めなエンデュランスの奴をチョイスしました。さて、どうなるでしょうか？
こんにちわ！GG-RiderTouristです伊良湖方面にＶストローム250 3台でラーツーしてきましたラーツー場所も絶景場所もあまり公開したくない秘密の穴場そして、今回は少しだけドローンも飛ばしましたよでわ、ごゆるりと。
・パニアケース取付のための手製ベース 9ミリ厚のベニア板をベースにしました。 ボルト(M6×20)で締めるため、めり込み防止に大きめのワッシャー(22ミリ)を入れたことから、かなり目立つことに。2箇所、減らしたほうがスマートな仕上がりなったかも。 ベニア板のままでは水に弱いことから、水性木部保護ペイント(半透明仕上げのチャコールブラック)で塗装。でも、重ね塗りの結果、半透明感はありませんが。
バイクのある風景写真の中に廃線跡とバイクが一緒の写真がよくあります。調べてみると旧三河広瀬駅と言う廃線駅で、意外と家から近くだったので行ってみました。結構カメラを持った人が多かった。車も数台止めれるスペースもあり、廃線でも綺麗でした。
ようやく晴れ間が増えてきました。・・が、すでに到着した商品が山積みにｗということでシートバッグを購入したのですが、最初にR125のリヤシート・サイズを確認したところ、長さ約26センチ、前側幅約19センチ、後側幅約14センチでした。このサイズを基準に多少大きいものを検討しました。サイズ以外の条件としては、下記を重視しました。・バッグ取り外し後、シートに取付ベルトが残らないもの・容量10L以上・できるだけスクエアなもの A4が入ること基本日帰り仕様、カッパ・お土産を入れる想定。または日常ノートPCやA4書類まで入れる。
本日は「三方五湖レインボーライン」「久須夜ヶ岳エンゼルライン」と二つの絶景ロードへ出かけて来ました。 他県移動が解禁された最初の週末、道が混み合う事を予想し4時起床5時出発。 最初に向ったのは「気比の松原」。 伊吹山経由の下道で7時ジャストに到着。 福井県には2年程住んで居ましたが見るのは初めて・・・。 次に立ち寄ったのは北陸のハワイと称される「水島」メラルドグリーンの海にぽつんと浮かぶ白い孤島で真夏は観光客でごった返すとか・・・。 今年の3月に開通した「敦賀半島トンネル」を経由し「三方五湖レインボーライン」へ。 右手にリアス式海岸が連なる若狭湾、左手に三方五湖と言う贅沢な景色を堪能しながら頂 ・・・
本日は1年以上振りに『伊勢志摩スカイライン』へ山は寒いからとの理由で行って来ました。 朝の冷え込みでエンジンスタートに緊張しましたが無事に火も入り7時にスタート。 国道23号線をひたすら南へ・・・四日市市内は何時もより流れが悪く（時間帯のせいか?）伊勢市に到着したのが11時過ぎ、そこからスカイラインへ・・・。 空気が澄みわたり何処を見ても絶景続き。 朝熊山で昼食を取りのんびりしていたら13時過ぎ・・・18時から予定があったと思い出し、帰宅後の準備等色々と考えたら時間はギリギリ・・・（仕方が無い）と自分に何度も何度も言い聞かせ、高速利用で帰宅しました。（妻よ・・ごめんネ）寒かったけど楽過ぎて癖に ・・・
バイクを購入して2年近くになります・・・が行動範囲が愛知・三重・岐阜の3県と滋賀県、最近は福井県と長野県に足を延ばしておりますが少し広めようと思い、以外に近い奈良県初上陸です。 とは言え、夕方から用が有るので紅葉狩りを兼ねて近場の香落渓道路へ6時に出発。 紅葉は走りですがもみじは赤みが増し、綺麗に色付いていました。 何より柱状の岩肌は見事でそれぞれに色々な名前（屏風岩、鬼面岩、天狗柱岩など）が付いている。 最後は鎧岳が望めるので、この時期でなくても見ごたえの有る場所だと思います。 帰りはこれも初の針テラスで休憩し帰路へ。 秋を感じる爽快なツーリングでした。
前回『御嶽パノラマライン』へ行った際にもう一ケ所どうしても行きたかったのが『田の原天然公園』。 御嶽山が間近に迫る勢いとの事で雪が降る前に行って来ました。 紅葉も始り所々赤々と色付き、景色に見惚れながら最高のツーリング。 『鈴蘭高原』『巌立峡』を経て帰宅。 流石に帰りは行楽帰りの渋滞にハマりましたが楽しい一日でした。
以前、『ソースかつ丼』を求めて福井県に行った後、大野市に『醤油カツ丼』なるものがあると聞き、これは是非食してみたいと思い本日決行する事としました。 せっかく福井県大野市まで行くので近くに何か絶景スポットが無いかと探すと『部子山の能楽の里牧場が半端無い！』との触れ込み。 車でも行けると書かれていたのでGoogleマップで目的地として検索。 家内から高速使用禁止令が出されているので行きは揖斐川町経由の303号、帰りは九頭竜湖経由の158号、距離は370km位なのに所要時間12時間？？。 Yahooで検索すると8時間30分。 ま~どっちでもいいや、走るだけで楽しいのだから・・・。 12時間かかる思い ・・・
朝5時30分、日の出と共に出発。 国道41号線も混雑無く七宗町より県道64-58と少しだけワープ。 何か遭っては困るので下呂で満タン給油を行い目指すは県道441（御嶽パノラマライン）。 いゃ~感想から言いますと天気に恵まれた事も有り、絶景に次ぐ絶景で何度もバイクを止め、大自然を満喫してきました。 只、道は噂通りの険道、2速-3速、時には1速の連打で久しぶりに左手がパンパン、ハーレーは泥だらけ、でもそれを差し引いても楽しい楽しいツーリングでした。 帰りは国道19号~国道256~県道62~国道41とクールダウンしながら帰ってきました。 ・・・来週は洗車だ。
先々週トラブルで断念した257号線とせせらぎ街道へリベンジついでに金山巨石群と岩屋ダムを眺めてきました。 岐阜県の観光案内で金山巨石群は「最強最古のパワースポット」「ストーンヘンジを彷彿させる巨石群」との見出し。 難しい事は解らないのでとにかく『岩デカ！』て感じで見て来ました。 岩屋ダムを過ぎてからコーナーが右に左と永遠に続き、ヒラリ・ヒラリと行ければさぞ気持ちが良いのだろうと思いつつ、ヨッコラショ・ヨッコラショと走って来ました。
先日、ぼんやりテレビを見ていたら『ルーブル美術館の世界で唯一の姉妹館？』『ルーブル美術館にある彫刻作品約1300点を本物から直接型をとり作成したレプリカを展示？？』と言うのが三重県に有るとの事。 これは行くしかないと決め朝5時に出発し下道で約2時間で到着、下調べ無く行ってしまい現地につくと開館が9時30分との事！！？ 暑くなる前に帰りたかったので観覧は断念し、1年振りの青山高原と気になっていた伊賀コリドールロードを経由し帰路につきました。 只、伊賀コリドールロードを通っていた筈がいつの間にか違う道を走っていました・・・・奥が深い道です。
昨年のお話です。 茶臼山を廻ろうと思い朝早く出発したのですが早すぎて時間があまり、苗木城跡、恵那峡の品の字岩、おまけで源済岩を見て来ました。 見る物全て初めてだったので驚きでした。（場所もなかなかの物でした）
一年程前の事ですが記録に残したく・・・行きはオール下道、帰りは高速を使いました。VPクラッチを付ける前だったので帰りの渋滞がしんどかった事を思い出します。景色はサイコーでした。
ナビ装備が無いので2度も道に迷いました。最初は八草トンネルまで行ってしまい・・・次はトンネル過ぎから旧道に入ったのですが国道303号に出てしまい・・・再々チャレンジでやっと入り口を見つけました。（此処か？？？て感じで小さな看板が有ります）悪路を登って行くと人っ子一人なく・・・周りは虫の声だけが大きく響く・・・かなり怪しい感じの所（さすがに一人で中に入っていけない『ビビり』でした）ハーレーで行くには少し厳しいところです。が、一見の価値はあると思います。