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今日は午前中に買い物等を済ませて、昼頃からグリーンふるさとラインへ昨日より寒かったせいか昨日よりはすれ違うバイクの台数も少なかったものの、車の通行量がそれなりに多く、また路面温度的に怖かったんで適度なペースで往復し、給油して帰宅しました社宅近くのセルフスタンドで175円/Lバイク遊びも厳しい状況ですねぇ・・・次の休みは3回目のワクチン接種が控えているので、次に乗るのは少し先になりそうですその頃にはもう少し暖かくなってて欲しいですな
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今日は午前中に買い物等を済ませて、昼頃からグリーンふるさとラインへ昨日より寒かったせいか昨日よりはすれ違うバイクの台数も少なかったものの、車の通行量がそれなりに多く、また路面温度的に怖かったんで適度なペースで往復し、給油して帰宅しました社宅近くのセルフスタンドで175円/Lバイク遊びも厳しい状況ですねぇ・・・次の休みは3回目のワクチン接種が控えているので、次に乗るのは少し先になりそうですその頃にはもう少し暖かくなってて欲しいですな
天気晴れ、勢いで上君田小妻線を走行。国道461号~県道227号途中県道245号左折いよいよ上君田小妻線、路面は舗装されているが、ところ所路面凍結。チェーン装着看板あり何とか小妻国道349号に11.5km、走行タイム30分でした。車一台すれ違いのみの林道満喫でした。
今日も天気よく、暖かい一日でした♪初老のおじさんはやけに早起きしてしまい、どうせだったらグリーンふるさとラインを絡めながら遠出しようかなぁなんて思って外を見ると、夜中のうちに雨が降ったようで、社宅の周りはウェット路面（爆）路面が乾いたら走りに行こうと午前中は買い物等の用事を済ませ、13時頃から走りに行ってきました。路面はほとんど乾いていたんですが、日陰のところはまだ少し濡れていたので昨日同様様子見ながらのんびりと走り方を思い出していきつつ、それとプラスして今までとちょっとセッティングを変えての検証走行です。まずはフロントサスのプリロードを1回転分抜いてみました。標準からは2.5回転弱くしている ・・・
最近は氷点下になる事もほとんどなく、明日は15℃を超える気温になる予報。さすがにもう路面凍結は大丈夫でしょうと昨年11月末から行っていなかったグリーンふるさとラインを走ってまいりました。3か月も走ってないと峠道の走り方って忘れちゃうもんですねぇ身体の入れ方とか確認しながらのんびりペースでコースを思い出しておりました。いつものコンビニでホットコーヒー飲みながら一服
今日は気持ちのいい天気で気温も12℃くらいこりゃ走らないわけにはいかないでしょうということで大洗方面へいつもはスルーの水族館付近の無料駐車場へ立ち寄り気持ちがいい青空です♪
どうもWR250R が、いまひとつ伸びがない加速、燃費なのは原因が駆動系にあるのか？それともタイヤが限界なのか？でも、タイヤが次に履くのは、ブロックタイヤが待っていまして、いよいよ春からの林道ツーリングに向けての準備を始めるとします。
茨城県県北地区は、オン・オフ車楽しいロードがあります。今日は、駅で100円コーヒー飲み県道166~県道29・県道33号線 距離にして25キロ、30分で竜神大吊橋へ。竜神ダムカフェでのコーヒーは次回
明日から気温下がる！。今日しか林道「奥久慈パノラマライン」走るのは無し。岩井橋からつつじケ丘経由袋田国道461を目指し走る。途中路面は、枯れ葉と日陰凍結箇所あるが問題なくクリアー（時速20kmk~40km）。男体トンネル前古分屋敷橋から見上げる男体山は、圧巻。途中「頃藤から袋田」間土砂崩れ通行止めの為、上小川国道118へ出る。走破は、次回またチャレンジします。
DUCATI MS4RSから昨年10月乗り換え、軽いオフロードを楽しむために茨城県常陸太田市の竜神ふるさと村目指し走り始めました。県道33号線 竜神大吊橋をスドーリ 武生林道入口左折 狭い舗装ロードを200メートル高度をあげ走行。「竜神ふるさと村」は、3月末まで休村でしたが冬鳥「ジョビタキ」が沢山飛び交い歓迎してくれました。このままでは？まだ時間がある。武生林道~大子町国道461号へ繋がる「水根持方線」まで奥久慈の背骨ロードをトライ。途中路面には、小石がのり面から落石いたのか・水根持方線は路面凍結箇所ありましたが注意しながら走り天空のロードを楽しんできました。奥久慈グリーンロードは、7.5 ・・・
少し前の話しですが、所用で筑波に行ったついでに行った事の無かった筑波山に登山ツーリングして来ました!筑波山は一応、日本百名山にも名を連ねる山でケーブルカーとロープウェイを使うルートもあるのですが、自力で登って来ました。筑波山神社をお参り後、御幸ヶ原コースにて先に男体山山頂、次いで女体山山頂を制覇して、ロープウェイ駅のレストランでつくばうどんを食べ、違うルートである白雲橋コースで下山しようと思ったのですが、日頃の運動不足が祟り、筋力の衰えで両足の膝の内側が痙攣していたため、来た道と同じく最短ルートの御幸ヶ原コースを無事下山。帰りは常磐自動車道の渋滞に巻き込まれつつ、東京に帰って来ました!
いよいよ大晦日寒さに負けてどうしようか悩んでおりましたが、エンジン掛けておきたいとも思い、法定速度でエンジン回せるような道を選んでサラッと流してきました。日立市のツーリングロードと言ったら海上を走る日立バイパスですね太平洋沿いのこの駐車場は初日の出目当てで元旦早朝は混むんだろうなぁ