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3度目のキャブ分解＆洗浄中です。不調が続いて、完全に迷宮に迷い込んでしました。パイロットスクリューが、回りません。アタマが削るれて、マイナスが引っかかりません。結局、ドリルで強制撤去です。
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3度目のキャブ分解＆洗浄中です。不調が続いて、完全に迷宮に迷い込んでしました。パイロットスクリューが、回りません。アタマが削るれて、マイナスが引っかかりません。結局、ドリルで強制撤去です。
.ことタイヤに関しては、『リアルに自分より速いライダー、最低でも同等レベル以上の装着経験者』のインプレのみを参考にするように教わっています。もちろん雑誌インプレや、あたかも自身が『限界まで扱える』ように脚色の気が見える日記やブログは論外です。いままで速いライダーのインプレは聞いてきましたが、自分が装着した事がナイので当然ですが詳細セッティングの話題までは出来ませんでした。なので、そのあたりを予習しておきます。.
おはこんばんちは！あっしです♪ニセ角島ｗニセメタセコイア並木ｗニセ長者原ｗに続く、久しぶりのニセシリーズ♪茨城に住んでいるとなかなか石川県までいけません。というわけで近場でどうにかと海岸沿いを探索してきましたｗ
以前から気になってたジェットブロックを取り出しました。案の定ジェットの詰まり、汚れが確認でき、Oリングも劣化してましたのでクリーニング、Oリングの交換をしました夜注文して翌日届くなんてwebikeさん素晴らしいですね♪( ´▽｀)
シートバックを付けての装備品お試しのプチツーリング、いつも通りの茂原街道から始まり勝浦を抜けると強まった風を避ける為天津小湊で海を眺めた後はUターンして直ぐにあった山道へ入る。すると偶然にも林道の標識が、いきなり林道デビューしてしまいました。完全舗装ですが千葉とは思えないような高原チックな景色、山を彩る藤の花を楽しみながらゆっくり走り、その後林道天津線へ入り再び海岸線へ出て清澄養老ラインを走り、タンクのガソリンを使い切って帰宅。途中でスマホのバッテリーが切れたのでマップルは少ない表示ですが走行距離189.4kmオール下道でちょっとだけ飛ばす時間帯もあり約32.9km／リッターでした。
年に一回の泥んこエンデューロレースに向けて、今年はなんと！タイヤを交換してみました！しかも、自分で！タイヤはミシュランスタークロス5！ライディングのウデが無いのでタイヤに頼りま~す(^^;)
天気予報は晴れ！気温も上昇！エンジンOH済み！「バイクに乗るな！」とゆうのは無理な話、ETCなど付いていないが、高級アクアラインで房総半島へ林道散策へ出かけました。富津中央ICまで高速道路でワープして、ツーリングマップ2006年版（11年前！）に掲載されている鬼泪林道をとりあえず目指します、久々の林道で体を慣らすにはちょうど良い距離です、ただ荒れている個所や、浮石もありちょっと緊張しました。マザー牧場にたどり着き、そのまま県道93号を国道465号まで下り、県道182号を右折、田取林道を目指します、182号は道幅もあり、林道までのワインディングを気持ちよく走れます、リッタークラスのバイクの方も気 ・・・
では、インマニにパンチングメタルを入れて、ガソリンの気化を促進してあげましょう。 パンチングメタルはホムセンで売っている0.5mm厚の一番穴の小さいヤツにしました。 んでこれ、多孔プレートとか名前が付いているらしく、気流と平行に設置する事で出来る限り空気抵抗にならない様にして、それでも穴で乱流を発生させ、その乱流でガソリンの気化を促進するというものらしい、あちらの世界の物です。 … 本当に気化が促進されるんだろうか？
それでは、取り外したキャブレターのオーバーホールを行います。 本来なら純正部品をカキ集めてのメンテでしょうが、今回はDRCのリペアキットなる物が見つかりましたので、コイツにおんぶにだっこです。 にゅるりと伸びている2本のホースは、キャブのアイシングを防止するクーラント循環用です。 フラッシュ撮影だと汚さが際立つわぁ~…
林道走行は去年終盤から始めましたが、ある程度は上達の兆しも見られたと思います。今年もさらなる上達を目指し、事故や怪我無く行っていきたいと思います。皆さん、今年もよろしくお願いたします。さて、今年初めの林道は３日に千葉房総ツーと４日にヤビツ、南足柄へ赴きましたので合わせてアップします。まずは房総から。久里浜港７時２０分発のフェリーで千葉の金谷港を目指します。
