腐って緑青が出ていたギボシ端子をぶった斬って
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先日交換した前輪タイヤの皮むきと日頃のストレス発散のため久々にお隣佐賀県へ。近場だけあってどの道も走り慣れた道ではあるが少しマイナスイオンを浴びたくて訪れた記憶がない滝壺を目指すことに。向かった滝壺は落差が100mの美しい滝とツーリングマップルに記載があった見帰の滝。途中で近くの道の駅にて小休憩を挟みつつ自宅から1時間ちょっとで目的地に到着。実際の滝壺は正直、落差が100mあるのか正直わからなかったものの、やはり日本の滝百選に選ばれているだけあって壮観。名所であるが平日の真昼間に訪れた分ゆっくりと堪能することができよかった。滝壺周囲は紫陽花が有名らしく早ければ来月頃から見頃となるためその頃は観 ・・・
3月も下旬にさしかかり桜の花びらも満開。気温は15度と先週に比べると若干肌寒さはあるものの日も出ており絶好の花見日和。これはもったいないと昨年は満開のタイミングを逃し行けなかった通称桜の駅、うらのさき駅へ。この駅は無人駅で普段は閑散としているが、やっぱり花見スポットとしては有名らしくカメラを持った花見客がちらほら。5分早く到着できていれば列車と桜の木を一緒に撮ることができたのだが間に合わず。相変わらず自分の運のなさにがっかり。時刻表を確認すると次の列車までは1時間…さすがに1時間はと諦め次の花見スポットへ。うらのさき駅の次に向かったのはここ数年は毎年訪れる庭木ダム。うらのさき駅からは大分距離は ・・・
初めての日記です。よろしくお願いします。病院で健診後出発だったため10:00過ぎの出発となりました。二丈PA~唐津IC~県道38号(佐里温泉)~井出ちゃんぽん(武雄)~国道498(鹿島経由)~多良岳オレンジロード(広域農道)~多良岳レインボーロード(広域農道)~国道34号線にて長崎入りしました。(高速使わず)14:30頃亀山社中に到着し、長崎市内を一望できる斜面にあり当時の柱など残し昔の間取りに復元されてありました。ここに坂本竜馬がいて日本初の商社を立ち上げたと思うと来週から仕事に頑張ろうと気合ももらいました。そのあと夜景で有名な稲佐山に25年ぶりぐらいに上り、夜景は見れませんでしたが長崎市内 ・・・
1988年11月20日、当時大学1年生だった僕は、兄貴の友人にもらった原チャリ・ヤマハアクティブを駆り、人生初のツーリングに出たのでした。無謀にも寝袋一つの野宿で。流石に九州でも11月下旬は冷え込みがひどく、1泊目の佐賀で散々な目にあった僕は予定を繰り上げ翌日長崎と平戸を強行スケジュールで消化し、結局1泊2日で初ツーリングは終わったのでした。今回はその足跡をたどってみようと思い、捲土重来、寝袋を積み込んだのでした。早速福岡を出て三瀬峠を越えたら佐賀に到着です。原チャリだったらここで夕方でしたが、250ccだと早いですね。まだ10時です。北から見た佐賀駅は26年前と変わりませんが、佐賀駅の文字が ・・・
ナビスコカップ:大分トリニータ戦 0-0の引き分け。事実上のグループリーグ敗退…バイクで九州も4度目なので、今回は離島を中心に。壱岐、対馬、五島列島と、もちろん城巡りも。壱岐は小さくて平坦、地元の方に聞いたところ「長崎県で一番広い平野は、壱岐にあるんだよ」とのこと。そういや長崎本土は山ばかり坂ばかりだったなあ!対馬はバイクで走るのには山道もあり、一番楽しいかも。しかしフェリー代が往復2万円もかかるのには参る。韓国窃盗団の仏像盗難事件の後でしたが、韓国観光客は相変わらず多かった。まあ、見たところ普通のおとなしい感じでしたが、地元の方に聞くと、落書きしたりマナーの悪い輩もいるそうで。地名標識に必ず ・・・