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北海道ツーリング中、某河川時期で釣りでもしようと停車したところ、セルモーターが回りっぱなしになっていることに気が付きました。 パニクった挙句、やってはいけないエンストの要領でセルモータを止めましたが、バッテリーもお亡くなりレッカー依頼。
さて、そろそろ我が家の2スト達を起床させますわ。(CBRもw)起こさないと不具合の元だしね。 バッテリーを繋いで通電チェック。まあ大丈夫かな?
ふとした事からRM250の03を手に入れることになりました。YZ250Fの11年と入れ替えです。エンデューロ仕様にしようとしていたみたいで放置されてた感じですキャブは詰まり気味で吹けず、半端な配線と下がった車高と溶接されたスタンドとなんかよくわかりませんが乗ってみたかった2スト250なので頑張ります
皆様こんにちは。( ^ω^)遂にGSX400FSインパルスが組みあがります。(何故車種選択の中にGSX400FSが無い?なのでXSにしてますがw) じゃあやるべ。って翌日Fタイヤのエアが抜けてる?(´・ω・`)どうもあの穴以外にも穴が開いてた模様…また補修も面倒だったのでいっそ新品買いましょうと言う事でIRCのチューブ購入。
タイヤ届きました( ^ω^)(ダンロップTT100GP 100/90-19 57H WT & 110/90-18 61S WT)そしてチューブ同梱です。 このバイクはキャストホイールですがチューブレスじゃないんです。何故かフロントはチューブレス使用にはなっていますけど、チューブホイールにチューブレスってなんだか怖い… そう言う訳で今回は元々のチューブ仕様で組んでいきます。なおチューブをバイクで組んだのは10年以上前にDJ1Rで組んだ時以来w
最近毎日のように部品が届きますwいい加減にしておかないと色々プレッシャーが掛かりますね(ノ∀`)とは言え、完成までもう少し。ここは何とか嫁を宥めつつ完成まで持っていこうと思いますw 先ずはスマホホルダーとUSB電源です。これ等が無いと知らない土地に行ったときに詰むことになります(´・ω・`)ついでにUSB電源はバッテリー容量も分かるニクイ奴ですw まさか組み立て式なのに説明書が無いとか?(;・`ω・´) 箱の写真を見ながら30分…ようやく完成ですw ほぼアルミ製なのは良いのですが少々この車両にはごついかな?その内他のバイクのと入れ替える可能性もあり?
最近は取りあえず着々と部品を揃えてますわ。d(>_・ ) で、純正エアクリ類も廃盤なので安いパワーフィルターをGET。そしたら安すぎるせいか蓋剥がれてるしwこんなの返品するのも面倒なので補修して使います。 そしてこの間手ごたえも無くもげたウィンカーステーですが、キジマのを仕入れましたので、もうもげることも無いでしょう?
皆様お元気ですか?d(>_・ ) 私と言えば最近色々ありまして中々バイクに手を付けれませんでした。(部下の人事の話やら年度末の見積もり請求やら…)まあ大分落ち着いてきましたのでここらで整備を進めます。 その前に作業場を少し片づけないと何もできませんなw
前回までのあらすじエンジン掛けたらタコメーターが動かず?確認したらヘッドに付いてるタコメータードリブンギアの先端が無いw因みに純正も廃盤、社外も勿論ない。そんな中、ドラゴンパパさんがGSX400Eのドリブンを見つける。勿論合うか合わないかは全くの未知数。でも藁にも縋る思いで落札…と言う感じでしたw(ノ∀`) と言う訳でモノが到着しました。左:GSX400FS右:GSX400E明らかに全長とギアの長さが違う(´・ω・`)
細々と部品を集めてばかりで飽きてきたのでw買い集めた部品で色々やりますね( ^ω^) 先ずはフューエルセンサー。これも当然廃盤なのに元々付いて居たセンサーはハーネスが根元からもげてます(ノ∀`)仕方が無いから中古を買おう…中々出てこない。偶に出て来たかと思えば、とある意地っ張りとの大バトルw 代償はデカかったものの酔いに任せて完全勝利!さっさと付けますわw
11月とは思えぬ暴風雪の中こんにちは(ノ∀`)でも何故かこう言う感じで冬に突入すると整備欲が高まるというかw では今回も張り切ってまいりましょう(`・ω・´)ゞ
皆様こんにちは( ^ω^)寒気が舞い降りる中、体調など崩さずにお過ごしでしょうか?私は無い気力を振り絞りつつ取りあえず元気でやっておりますw と言う訳でこの間バラしたブレーキやフォークの部品が届きましたので組み立てていこうと思います。
とうとう冬が来てしまいました。(´・ω・`)初日にドカンと降って3日後でもコレw今回の冬は最初から手抜き無しですな。
中華製のガードバーですが、デザインが気に入って購入しましたがー 取り付けボルトの位置が... さすが中華製🤣😂😅😭 かっこいいけど取り付けが結構力技なのでオススメはしません!🤣 国産パーツメーカーさんが似たようなデザインで作ってくれたらー秒で買い替えます😘😍🥰🤩
ヤフオクにてW400用のブラストバリアーが売ってたので購入。取付ステーをみてみると同じステーで問題なさそう。(62485のすてー)取付してみました。ヘッドライトのボルト2本を外し左右の12mmボルトが内ナットになってるので、モンキーと12mmソケットで取り外し。(きつめだったのでインパクトで外しました)写真の通り、ステーをはめ込んで取付。スクリーンについてる4箇所の六角をモンキーと六角で増し締めし、固定。ヘッドライトを外す時は下におちてフロントに落ちるので養生するといいかもです。そこまで難しくはありませんでした!
最近流行のスノーバイクいいですよねぇー気持ちいいんですよあれ以前持っていたDR-Z400のキットはディープスノーは乗れませんがそれでも雪上のバイクは楽しかったですもう売ってしまったのでありませんでもそれ以上のものをでも金は無いので時間を使って作ろうと思ますベースバイク+ベーススノーモービル=スノーバイクという安易な考えのもと貰い物で賄う精神で寄せ集めていきます。
今日はバイクのフロントフォークからオイルが漏れてたのでオイルシールなどのメンテ!よく考えたら10年以上はオイルシール交換、フォークオイルの交換をしてなかった💦しかし、久しぶりにオイルシール交換したけど、錆とかが酷くて大変だった~💦色々とあったけど、無事に終わった☺️
北海道の旅の最終日は石狩川沿いダートを上流から下流へ走って札幌に帰る。大好きな土手ダートをたっぷり楽しむ作戦だ。
遠軽町と北見市の境界にある湯の山峠を目指して走った。5年前は701Enduroで到達できず、4年前はセローで到達できなかった峠だ。写真と地図は北東ルートなり。
今回の北海道のメインターゲットはやはり函岳だ。しかし4年ぶり4回目の山頂はまたしても白い霧に包まれてしまった。どうも巡り合わせがよろしくない。地図B地点。
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