強風が収まってきたので、我慢できずにゲートブリッジ、羽田空港周辺まで走ってきました。
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前日の低気圧による「春の嵐」の去った後なんとか雨も上がりツーリング強行してまいりました。しか~し (。>0<。) 気温12℃ 体感気温8度(多分)で寒すぎました。目的地は長崎で噂のでか盛り丼を頂く事と雲仙多良シーライン(地図Eの所です)で記念写真を撮る事!雲仙多良シーラインとは「ギロチン」と当時呼ばれた諫早湾を分断する堤防閉め切りの事。それから15年が経ち、その潮受け堤防の上を走る定義は農道らしいが全長8.3kmもの「堤防道路」で5年ほど前に完成したもの。プチ情報~ Wikipediaでみると『全線に渡ってほぼ直線の道路であるため、法定速度を超えて走行している車も珍しくない。』等と書いてあっ ・・・
4月6日はいわゆる爆弾低気圧の通過で大荒れでしたが、翌日朝方には穏やかになっていたため予定通り出かけました。気温は温かく良かったのですが、天気は不安定で何度か途中で雨に降られました。本格的に降られたのは勝沼ICの手前のトンネルを出た瞬間と、身延のあたり。勝沼のトンネルに入る前にトンネル出口雨との表示があったのですが、その手前のトンネルでは同じ表示があっても出口で雨は降っていなかったので、また出ても雨は降っていないだろうと思っていたところ出た瞬間本降りに当たりました。仕方ないので勝沼インターまで走って、料金所を過ぎたところでカッパを着ましたが、まあまあ濡れちゃいました。その後は結構順調に天気は回 ・・・
三国・明神峠 富士スピードウェイ 足柄峠 3編 富士スピードウェイの体験走行を後に一路、最後の目的地 足柄峠へ。登りのルートは、峡路で落ち葉が多く 苔むしており大変に滑りやすかったが、途中から快適な山間のワインディングロードに変わる。峠には、関所や城址など其々が懐かしさを醸し出す。遠く小田原の市街が眺められて金時山にでもハイキングに来てもいいかな。峠のお茶屋さんで昼食でもと期待したが、丁度、お休みでした。帰路の東名、、用賀まで行くつもりが、厚木に近づくと やたらと圏央道の道標が目に付く。繋がっていないと、、看板で促しているが、ためにし相模原、終点まで走ってみました。ぴかぴかの真新しい圏央道は、 ・・・
4月20(土)~21日(日)お友達のtakeさんとinoさんの3人で春の東北旅行へ行って来ました。今回の目的地は三春(滝桜)、一関(道プレート)、気仙沼(フカヒレ)、石巻(お土産)、松島(キャンプ場)2日目にtakeさん要望の磐梯吾妻スカイラインを通って帰る予定の1泊2日キャンプツーリングです。予報では20日の仙台は、雨の確立30%、21日は60%で気温も低く日曜の雨と寒さだけは覚悟してましたが・・・あんな事になるとは出発時は夢に思わなかった。0:30 inoさんはバイクに乗らないためtakeさんの後ろへ乗り出発! Takeさんがんばれー。5:00 福島県三春町に到着!寒いです。 三春では朝早 ・・・