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  • 投稿日
    2021年1月01日
    投稿者
    swangp2006さん
    車種
    SUZUKI バンディット1250
    エリア
    東北
    1609489948429M.jpg

    新年明けましておめでとうございます。元旦から雪・・・・コロナ感染拡大・・・・ステイホーム・・・・と言うことで、何かないかとググってたらプラグのスリット加工と言うのが出てきた。そんなに難しい作業でもなさそうだし、効果もそれなりに期待できそうなので作業開始となりました。でも車庫は、超寒い・・・ので、写真のごとく万力をダイニングに持ち込み作業開始です。

  • 投稿日
    2020年10月21日
    投稿者
    mogさん
    車種
    HONDA CBR250RR(2017-)
    エリア
    東北
    1603269019222M.jpg

    3連休(個人的に)の初日…紅葉狩りに行こうと決意する…目指すは七ヶ宿ダムだがマッタリ4号を南下…大河原を過ぎてすぐのミニストップで取締りが…助かった ( ̄∇ ̄)反対車線にはオービスがあるが、まさかの上り車線wモタモタ走る前方のトラックを抜かしてたらと…すっかり意気消沈で、ミニストップで一服するまぁ見事に皆さんサイン会ですww面白半分でサイン会を眺めていたら…SUGO選手権JP250参戦の兄貴が登場( ̄∇ ̄)なにやら仕事途中らしいが、サイン会をギリギリ回避だとか…さすが選手権ライダー、クルマもフルブレーキングwwお互いサイン会を逃れたふたりd( ̄  ̄)互いの近況報告を駄弁りング!オイラの街乗り姿 ・・・

  • 投稿日
    2020年7月19日
    投稿者
    髭Ltd.さん
    車種
    APRILIA RX125
    エリア
    東北
    1595131547463M.jpg

    RX125には純正でNGKのBR10EGというレーシングプラグが付いています。熱価高すぎて街乗りには向かなそう。外してみると、この通り真っ黒。結構回して乗ってるんだけど・・・。キャブのセッティングも街乗り向けにしないとダメ???

  • 投稿日
    2018年1月01日
    投稿者
    swangp2006さん
    車種
    SUZUKI バンディット1250
    エリア
    東北
    1514797920929M.jpg

    今日は天候が良くなったけど、日の当たらない場所は、まだ凍結している箇所もあるので走るのは、止めにしてプラグ交換することにしました。今回も純正品のNGKですが、CR6Eが標準なんですが、CR7Eを装着しました。以前からバン介の走行後のエキパイやマフラーの温度が7Fと比較すると非常に高温になっていることにちょっとした不安を感じていましたので熱価を一つ上げてみました。

  • 投稿日
    2017年10月15日
    投稿者
    OV60さん
    車種
    SUZUKI バンディット1250F
    エリア
    東北
    1508068877032M.jpg

    最近アイドリング中のエンジン回転のバラつきを感じるようになりました。ニュートラルの状態で発生するのですが、クラッチを握ると回転が安定するような感じです。中古車(22,918km)で購入してから現在(34,618)kmまで、プラグは一度も交換していなかったので一因かなと考えて実施してみました。

  • 投稿日
    2012年10月06日
    投稿者
    swangp2006さん
    車種
    HONDA CB750
    エリア
    東北
    1349522814564M.jpg

    今日は、しばらく交換していなかったプラグを交換することにしました。使用距離は、・・・・大体ですが、・・多分・・1年間?8千~1万キロ?ぐらいだと思います。まずは、プラグ周りをエアブローします。砂等入ると厭なので・・

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