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先日の「やっちまったな～」から、一度ペダルを外して曲げ戻せないか見てみましたが、結局自力でペダルを曲げ戻すのは無理だと判断し、純正ペダルを取り寄せました。ペダルのゴムの部分はついた状態で送られてきました。新旧比べてみると、塗料がハゲてるところが曲がったようです。
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先日の「やっちまったな～」から、一度ペダルを外して曲げ戻せないか見てみましたが、結局自力でペダルを曲げ戻すのは無理だと判断し、純正ペダルを取り寄せました。ペダルのゴムの部分はついた状態で送られてきました。新旧比べてみると、塗料がハゲてるところが曲がったようです。
注文をしていたヘッドライトブラケットどうせなかなか届かないんだろうと高を括っていたら普通に届いてしまった 完成までの準備は中途半端だけど急いで仕上げることにします
リビルド日記シリーズも20回というきりのいい数字になりました 日記トップ画像にフロントフォークが外れている絵が出ていますがこれは外しました 「あんたこの前取り付けてたやん？！」 というツッコミを入れたい方もいるかもしれませんがこれは当初から予定していたことなのです外したフォークを車に積めて行きつけの店にＧＯ(前日の出来事)
今日も磨いたりしながら組み立てです とりあえずマフラーサイレンサーのリベットと共締めになっているバンドを叩いて直したけど傷はそのままになっているのでサンドペーパーで削って磨きます
今日は荷台とリアフェンダー、燃料タンクを取り付けました 組み立てるだけなので写真を撮るのをかなり忘れていますキジマリアキャリアと純正フェンダー取り付けこの組み合わせでうまく取り付けができない方 きっと付属のカラーの使い方を失敗しているかキャリアを挟んだ分フェンダーが浮いてしまうのが納得できないのだと思います 今回もネジ穴に入ってしまった塗料で取り付けボルトがうまく進まなかった 買っておいたタップセット活躍場面多すぎる
今日も修理を進めます まずは元気なうちに腕力の必要な事からメーター、ライトカウル、ウィンカー、ライトカウル付近の配線を支えるブラケットですそのままでも取り付けられなくはないけど歪んでます まずはこれを腕力修正を試みました･･･結論から言うと直してるのか壊してるのか解らないくらいムリ バイスとハンマーで色々頑張ってみたけど1カ所曲げたら他がさらに曲がるを繰り返して諦めて買うことにしましたヘッドライトブラケット4268円(税込み)
今日は前後のショックとタイヤを掃除しながら取り付けていきます 先日取り外したスイングアームインナーフェンダーとチェーンカバーが一緒になった物がくっついています。 まず一番右の赤〇のナイロンリベットの真ん中を押し込みロックを外し、残りの赤〇左右のボルト4本を外せばフェンダーが取れますこれの内側はよほどマメな人でないとかなり汚いので外したついでに中性洗剤などでゴシゴシしましょう
最近の日記トップ画像が代り映えしなさ過ぎてる気がしていたのでちょっと違う角度から始めてみることにします 現在のカワサキで新車購入できるエントリークラスともいえるＺ125ＰＲＯ（クローズドコース専用オフロードモデルを除く）を免許を取って最初の一代目に選ぶ尖った感性を持っている人も居るかもしれない そんな人が自分でバイクに何かを取り付けたりメンテをしようと考えたとき何を選ぶだろう？在り来たりな所でスマートフォンホルダーや鍵付きメットホルダーが無難で実用性十分な所だと思うではメンテナンスで交換部品としたならば何処になるだろう？オイル交換？入れるオイルの用意や廃油の問題でハードルがやや高い環境の人も沢 ・・・
今日はトップブリッジを外して、その下のステムナットが外せないか見ていきます 外せない場合は道具を作るか買うか借りて来るか、乱暴な手で外してしまうか考えないといけません
今日は主にシート下を外してニューフレームにエンジンとシート下部品の組付けをしていきます まずは田舎の家には農家じゃなくてもほぼ必ず10や20ある収穫コンテナを裏返して整備台変わりにします（一番下にはタイヤ付きスノコも敷いて移動も出来る）このコンテナ、真ん中はさすがに怖いけど縁の方なら大人が乗っても壊れない丈夫さなのです
取れなかったゴムホースを刻んで外しました 差し込みは無事で一安心フランジ部分にパッキンの切れ端が張り付いています インマニをエンジンに合体させるためにはフランジに残ったカスを取り除き綺麗にしたのち新品パッキンを挟んで戻すことになります
今日はエアクリとインマニを外していきます まず最初にホーンとホーン取り付けブラケットをフレームから外し赤〇のホースバンドをユルユルにしエアクリボックス本体を止めている＋ネジ2個を取る
香川は昨日から雪が降ったり止んだりを繰り返している 幸いがっつり積もったりはしていないが外はクソ寒い今日も解体を進めようと考えていたけど寒すぎてサボることにしたんだけど注文をしておいた道具が使い物になるのかテストだけしてみます 今回買ったのは リョービの電動インパクトレンチ これにした理由に1、ブランド よくわからないパチ物は避けたかったのと、本当はＢＯＳＣＨやＨｉＫＯＫＩ(旧 日立)のバッテリー式が欲しかったんだけど滅多に使わないサンデーメカには高すぎてポチれなかった･･･ 2、パワー がっつり固着しているかもしれないナットを緩めたいのでパワーの無い物では役に立たないかもしれない 3 ・・・
以前買っておいたおもちゃで遊ぶのと新年セールで買い足すものの目星を付けるためにバイクを少しいじりました 画像の黒いケースは付属の針金を熱して樹脂部品の割れなどを連結していく道具です密林で売っていてかなり安く大陸製としかみえないしかしおぢさんのなかの少年はこういった熱が出るロマン武器とか胸熱です初めて使うのでバッキバキのフェンダーに最後のお仕事で練習台になってもらいます
今日はマフラーとステップをいじります 画像のような作りのマフラーをコケて地面に当てるとリベットととも締めになっているバンドが曲がったり引き千切れることかよくあります うちのOVER菅もコケた状態からあまり滑っていなかったのかひどい状態ではありませんでしたが角の辺りがくの字に歪んでいました（修理前に写真撮るの忘れた）マイナスドライバーとハンマーでコツコツ叩いて画像の状態まで戻すことに成功 こんどホームセンターへ買い出しに行くときにでも紙やすりを買って傷を馴らしてみます
前回に引き続き型取くんとプラリペアを使いプラスチック部品の補修をやってみることにします 今回はこれまでの練習とは違いかなり真面目にやらないといけないパーツになります写真のヘッドライト裏側 光軸を変える部分を支えるネジ穴があるとんがりが根元から2本とも折れてます部品表で調べた結果ライトの部品はなぜか周りの細かいのはバラで買えるのに折れたところを買おうと思うとアッセンでしか買えない様子 15730円(税込み) 地味に高い･･･プラリペアで突起を完全にキャストで作り直しにしたとしても試してみる価値はあると思う
