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. 酷暑の最中を、3日間連続でサーキット走行してきたので、ブレーキフルードは交換しよう。と考えながら桶スポより帰還しました。 .
初めてのタカスサーキットもっとタイトな感じかと思ったのですが意外と走りやすく感じたので好みかもです。が・・・メチャクソ暑かった!後半にOS-1があったので飲んだら美味しく感じる(; ・`д・´)脱水きとるわww当日は帰るのメンドイので山代温泉に一泊して帰宅しました。もっと近ければいいんだけどなぁ。
カーボン柄のカバーを装着しました。 少しオイルも漏れてたのでマフラーパテで埋めてからの装着です。
. ズタボロだった桶スポより帰還すると、投光器を引っ張り出してオイルがよぉ~しました。 .
. 早速使ってみたら、かなりタイム落ちて https://imp.webike.net/diary/234940/やめた次の枠でベスト出たという、コレ。 装着性アップするも操作性ダウンしたら本末転倒。でも勿体ナイなぁと、皆さんに話してみたら… .
. 桶スポより帰還して、最終目標タイムに到達したXT250Xの整備を1ヶ所重点的に行いました。 それは新品チェーンのメンテナンス。 だいぶローラー内の溶け出したグリスとレイキッシュが混ざった様なので、ディグリーザーとブラシを使って洗い流しました。そしてウェスとエアダスターでよぉく水気を除去してからレイキッシュを塗布して完了。 これをやりながら考えていました。それにしても…思い掛けずに0.2秒以上ものタイムアップした理由は何だったのだろう?と。リアタイヤは新品でしたが気象条件はもっと良い時はあって、新品にしたチェーンだってずっと同じ物を使っています。 すると…? .
WR'Sのマフラーに取り換えましたがサイレンサー部の取り付けボルトの長さが全て5ミリ長くワッシャーとナットが鉄製のユニクロだったので5ミリ短いボルトニ種類M6.M8サイズとステンレスワッシャー.ナットを購入して取り付け交換しました作業前にラジコンヘリのバッテリーバンドを使いブレーキをロックしてバイクが前に出ない様にして作業開始です
. 世間一般では盆休みなる最中、仕事しながら色々インプットしていました。そこでやってみたい事&試したい物が出てきたので先日、早速ポチッたのですが今週末に間に合わナイし!…ってなりました(^-^; すぐ欲しいのはこの中のひとつだけで、足を引っ張る納期の物は頼んでナイのですが。まぁ~…仕方ナイので楽しみは取って置く事にしましょうか。 .
ウェビックさんでオーダーしたWR'Sのマフラーが届いたのでナラシ中ですが交換しました内容物を確認しイザ取り付け作業にアンダーカウルを外しO2センサーを17ミリのスパナで緩めカプラーを外しフランジボルトとタイコ部のボルト3点外すとマフラーが外れます説明書どおりに組み込みマフラーを良く脱脂しエンジンを掛け排気漏れが無いか等を確認しアンダーカウルを取り付け完了図太いパルス感溢れるサウンドとなり低速抜けも無く回転上昇が速くなりツマリ感も感じずビジュアル良しサウンド良し性能バッチリで交換して良かったです
. 先日、桶スポのプールデビューしてみて、厚みのあるインナーの裾が乾くのに時間がかかりました。 .
こんばんは。沙羅代です。たいゾーさんの愛機のフロントガラスが飛石でひびが入ってしまった・・・なぁ~にぃ~ガラス交換って一人じゃめっちゃ大変じゃん・・・?丁度休みだったし、いろいろ勉強にもなるし手伝いに行って来ただよ。
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