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11/28（土）筑波1000
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￥2千円ちょいのコストパフォーマンスに気に入って…調子こいて3セットもZiixニースライダー購入して革パン装着テスト！厚みがあるので接地が早く安心感がある！次はツナギに装着テスト予定！
毎年のMB系ミーティングにWeb媒体の『モーターファン バイクス』が取材残念ながら参加者全員の撮影は叶いませんでしたがピックアップされた車両の中で何とわたしのMTが…‥ うれしい~ ( ；∀；)https://motor-fan.jp/article/10016634
.「もしかして今イイ事言った？」とあるサーキット談議にて。人によるとは思いますが、自分はベスト動画を見返しては悦に入るとかありませんシラフでは（笑）実際、役に立つのはオソかった方の動画です。.
.当初は日曜に走り行く予定でしたが、天気予報の関係で6月5日(土)に繰り上げました。タイヤ残量の関係で右周りのトミンモーターランドへ。完全ドライ路面を狙って午後から走行は、20℃台前半のベスコンです( ・∇・)さぁて…あの最難関の桶スポで0.4秒ものタイムアップを果たした【X-Test II】で！最もマシン性能がアベレージタイムに反映されるトミンで！ぶっちゃけ期待しかナイのです！.
.なんか乗れていないので、ラスト3本目は基本に立ち返る事にしてコースインhttps://imp.webike.net/diary/215454/そして数周すると…異 音 発 生 ！！！.
当日ベストは1:36.86(iPhoneX GPS)。すぐに疲れて1:37近辺をキープできず、後半は1:40近辺。。。メイン＆バックストレート後のブレーキ＆進入速度が特に問題有り、怖くてスピード落としすぎ。あとメインストレートの立ち上がり怖くてアクセル開度上げれず。。。課題山積。。。
ハンドル修理後のモテギ走行会！天気はギリギリ曇りだけど、少～しパラついてる感じ。路面は走ってれば乾きそうなので頑張ろう！1本目終わって昼飯中、ザーーーっ！？結構降ってる。。。サーキットで初の雨、スパコルのグリップは大丈夫？カッパは持ってきたけど、まだ何とかなりそうなので着ないでGO！ゆーっくり、傾けずにと気を付けてたけど、3コーナー入口でロックして危うくオーバーラン(･･;)バックストレートでは雨粒が痛～い！5コーナー出口でズルッ！(-_-;)ヤバ！終了しよう。じゃんじゃん降ってきたので、1本残して撤収しました。ハンドルの強度試したく無いしね！グローブ濡れた言い訳で、帰りにクシタニでGPV買っ ・・・
2020/12/19 WithME走行会 筑波2000で走って来ました(^^♪1本目は路面温度も上がらず、ほぼ慣熟走行で終了・・2本目、3本目と路面温度も上がって来たのですが、運営さんのタイヤ温度に気を付けて！転ばないように！！との再三のアナウンスでビビり入ってしまいました・・・タイムは延びませんでしたが、筑波2000の最終コーナーを楽しんで来ました！
.単なる移動って捉えると正直、サーキットまでの自走区間は退屈です。そこで先日、J.TAKAHIRA99さんの日記で『乗る前に何か一つ考える』という一文に見習っておNewのメッシュジャケットで装いも新たになった所で、自分も何かテーマを持って乗る事にしました。.
.6月26日(土)は、梅雨の晴れ間でベスコン予報。ファスティング始めた影響で金曜はちょっと体調が不安定でしたが、早めに爆睡したら全快しました。なので午前か午後かも未定でみなさんも桶スポとトミンの二手に別れていたので迷いましたがカズさんのベスト更新見たさに(？)トミンモーターランドに決定しました。それと最も正確に、100分の1秒でアベレージを刻めるサーキットなので今回のX-Planには最適なのです。設定してあるバルクリは戻せませんしもし、あまりにも15-46のファイナルが長すぎてタイムがた落ちしたとしても、コレを戻しては全く意味がナイので47スプロケは置いてきました。あくまでも【低中回転トルク型 ・・・
.まさかの30秒切れなかった1本目の後、プラグ換装＆DIAG調整を施して2本目に臨みます。これでも全くタイムが変わらなかったらファイナルがロング過ぎって事なのでマシンホールド、ライン取り、ブレーキングといったライディング練習に頭切り替えて走ります。ただ今後のために、少しはリセッティングに反応して欲しいところですが…さて。.
.1本目は30”12本目は29”7…と、今日のセットでは好タイムは望めませんがhttps://imp.webike.net/diary/216355/データ収集しつつ、ライディング課題をこなすのが楽しくなってきたラスト3本目！.
.久々の不定期連載【勝手にカズさんシリーズ】です。ファンの皆さま、お待たせしました(_ _)先日のトミンで、2本目からSクラスに移動したカズさんでしたが…その後は？https://imp.webike.net/diary/216346/と言いますと、ご本人的には満足の行くタイムでした。自分としては納得いかないタイムでした…って、オマエのマシンじゃあナイだろwなのですけど（笑）とは言え”トミン仕様”でのベスト更新しましたので、そこはオメデトウなのですが…皆さん、もうお分かりですよね？そうです。走行終了後に、我がXT250Xのフロントフォークを押してみ？しました～( ・∇・).
.不定期連載【勝手にカズさんシリーズ】です。お待たせしました (_ _)先日、筑波1000走行会のお誘いがあったので検討したところ、自分は参加を見送りました。卒業…というとアレですがもう今年4月のKENZでイベントクリアしているので、未攻略サーキットへ行きたいと言うのが理由です。こうして結果的にカズさんがソロ参加となったので、スレから応援するにしました(^ ^).
.天気予報を見ながら3択で迷ってましたが、ようやく決定。特に梅雨明け直前なので、午後から不安定な所は控えておいた方が無難。午前なら大丈夫そうな桶スポはしばらく梅雨で走れなかった分、午前に集中して大渋滞するのが目に見えています(^-^;って訳で、1日通して天気が持ちそうでかつ空いているサーキットに決定。2週間のインターバルで2回連続ですが、この間にライダーのBMIを1以上も軽量化してますd(^_^o)ｳｪ～ｲでも気温が30℃超えるとパワーダウンしそうなのでプラマイゼロ？それにこの間、試してみたい事を色々と思い付いたので、やってみたい事がたくさんあります！が、まずは前回データの精査と確認から。明日 ・・・
.今日もサーキットへ向かう自走区間https://imp.webike.net/diary/216701/トレーニング課題は【上体支持】です。自分の言葉で「上半身を支える筋力」を意識する、なのですが【マシンホールド】とはちょっと別けて考えています。マシンホールドは、減速Gをマシンに荷重＆吸収させて抑える。上体支持は、減速Gを筋力のみでガンバって支える。ライディングの基本としてセットなのは言うまでもありませんが、自分としては別々に意識しています。.
.梅雨明け直前の7月10日(土)。どのサーキットへ走り行こうか最終的に2択で迷ってましたが・1日を通して天気が持ちそう？・空いているじゃないか！・ポイント2倍DAY♪と、良さしかナイ。でも1人よりは…って迷っていた所にクンさんが『では自分もトミンにします^ ^』と、条件が全てが揃ったので決定しました。という訳で、今日は自走2人でモーター擦ポーツです( ・∇・).
.かなり有意義な検証ができた1本目。https://imp.webike.net/diary/216874/2本目は、このDIAG値(燃調)に合う熱価を探ります。↓すると、まずは「添加剤使用 or 無添加」どちらがハヤい？かという、結果が出ます。↓その時のDIAG値が→【高回転出力型】と同じ＝DIAGとバルクリは関連性がナイ→【低中回転トルク型】の設定値があった＝DIAGとバルクリは関連性がある前者だったら、ファイナル変更。後者だったら、組み合わせを試してその傾向を把握する。という訳で、プラグ換装だけして、2本目コースイン！.