にこさんのKAWASAKI ZX-14R 近況日記 「SOS! ガソリンタンクのキャップが開かない!!」

いったん帰宅してネットで検索、対処法にはCRC556が効果てきめんとの情報を得ましたが、一方で鍵穴にCRCは御法度との記事もあり・・

さて、どうしたものかとしばらく悩みましたが、とりあえずキャップを開けない事には始まらないので、意を決してCRCを鍵穴から噴射。

シューっと吹いてキーを回そうとしても回らない・・ええい ままよと、ブシュゥゥゥゥーーーーーーーーっと全力で吹きかけて グリグリグリグリーーッとキーをこじると、ピクリともしなかった鍵穴が少ーしずつ動き出し、なんとかキャップを開くことができました。

さて、キャップを開くことには成功しましたが、CRCまみれになったキャップと鍵穴を そのままにしておくわけにもいかないので、キャップを分解して洗浄。

まずはタンク本体からキャップを取り外します。

取り外したキャップは裏から見るとサビ一つなくて、とてもキレイな状態です。

外したキャップを逆さまにすると、サビで白濁したCRCが鍵穴からドロリと垂れてきて なんか卑猥。

バラせるだけバラしながら、パーツクリーナーとエアダスターで徹底的に洗浄します。

キャップの中央、キーシリンダーと連動して キャップのストッパーを動かす丸い部品に結構な量のサビや汚れが堆積していて、どうやらこれがトラブルの原因っぽい。

固着した汚れをゴシゴシと取り除いてやりました。

ちなみに、キャップには タンク内部の空気を出し入れするためのバランスホールがあり プラスチックの小さな部品で構成されているので、部品を無くしたり 組み付け方がわからなくならないように注意する必要があります。

私も気を付けて作業しましたが、正しく組めたのか ちょっと自信がありません・・

地味に走行中のエンストに繋がる可能性もある重要部品みたいなので、暫くは様子見しなきゃ

可動部をグリスアップして、鍵穴用の潤滑剤を吹いて作業完了です。

力任せにコジりまくって歪んでしまったキーだけは買い換えないといけませんが、なんとか対処できてよかったです。