新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!

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元CB’Sさん

ステータス

日記投稿件数
229件
インプレ投稿件数
28件
Myバイク登録台数
9台
ウェビ友
21人
■車種名
YAMAHA SR400
■Myバイク
SR400改
■難易度
初級
■作業時間
3時間以内

ちょっと前からリアブレーキの踏み込み量が段々増えている?

と感じながらもオーバーホールしてから間もないし大丈夫だろう

と放置していたら先日ツーリング帰り途中で最終的に

リアブレーキが利かなくなってしまい修理することに

以前CRMで中華の偽ブレンボラジアルマスターを使用していた時に

マスターシリンダー不良で今回と同様の現象

(段々と踏み込み量多くなり最後にはスカスカに…)

になった経験もあり今回もマスターシリンダー不良だろうと

決めつけて純正部品を準備して交換

エア抜きもキッチリしてリアブレーキの修理作業完了!

(と、この時点では思っていました(^^;)

もう一つ先日のツーリング中に発覚した不具合として

走行中に段差を超える度に前の方で「カン!」

って音が鳴っているような気がしていたのですが

一緒にツーリング言っていた仲間から

「ホーン外れてるで!」ってご指摘が

汎用品のホーンを付けていたのですがそのステーが真っ二つに!

そこでいつもの段ボール型を基にアルミ板をカットして

穴開けて塗装して代わりのステーを作成し直して修復しました

と、ここまでが先週のお話し

そして直ったと思っていたリアブレーキ不具合なんですが

実は改善しておらずリアキャリパーをよく確認してみると

キャリパーの塗装が浮いているところが…(+_+)

そうなんですフルードが漏れているみたい(?_?)

リアキャリパーを取り外して確認すると

やはりフルードが漏れた形跡があり

オーバーホールして間もない割には汚れすぎ(T_T)

今回は完全に分解してからシールも溝も専用工具で

隅々まで清掃してからアルカリ洗剤と中性洗剤で洗浄

そのあと内部をシッカリ乾燥させて消耗品も改めて交換

キャリパーボディを接続する部分のOリングを手配していなかったので

これだけはシール復活剤に漬け込んでから再利用

すべて組み立て直して最後にまたエアー抜きして

これでリアブレーキの修理(今度こそ)完了(^^)/

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コメント(全2件)

toshiさん
旧いバイクではおなじみのトラブルですね(ノ∀`)
ブレーキのトラブルはやばいですからちゃんと直って良かったです。
  • (0)
  • 返信
元CB’Sさん
FZR400RRの純正キャリパーを使用していますが
このキャリパー既に廃盤でして
後継部品としてはXJR400などが同じものを
使用しているようなのでまだ何とか交換や修理は可能なのですが
出来ればブレンボのカニに替えたいんですが
情報が無くて(T_T)
  • (0)
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