新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!

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036さん

ステータス

日記投稿件数
143件
インプレ投稿件数
126件
Myバイク登録台数
1台
ウェビ友
0人
■車種名
HONDA XLR80
■Myバイク
HONDA XLR80
■難易度
中級
■作業時間
1時間以内

前回迄でハブへのスポークの仮組、リムの光沢化を済ませた。

続いて、リムへの仮組み込みを行おうと思う。

で、取り出したるは、黒いリム。

いや、磨いたリムもあるのよ。でもスチールホイールの光沢感の足元にも及ばないのよ。並べるともう悲惨って位。

なので、黒く塗ってあるリムを手に入れた。

いきなり完成。

だってこのハブ正しい向きでないと組めないんだもの。起点を決めてひと穴づつスポーク通してニップルを噛ませておけば、大雑把な仮組ができてしまう。なんて初心者に優しいのだろうか。

 

せいぜい気をつけるのは絶対に力づくでホールにスポークを通そうとしない事と、クロス部分の上下を間違えない様にする事位だろう。かちゃかちゃやったり、ハブをちょっと移動させたり、リムを少し持ち上げるだけで、ヌルッと通るので、Power is evil。

え?結局リアと色違いじゃねえかって?

無論リアのリムも塗りますよ。

じゃけん、リアスポークも用意したけんねぇ。

 

実はxlr80のリアホイールは1号機についているボロいのと、ピッカピカの予備パーツの2本所有しているのです。

ピッカピカを1号機に取り付けて、1号機から外したボロいホイールをリペイントする予定。

 

なんだけど、最近ちょっと余計な情報仕入れちゃったんだよなぁ。

リアってエイプかXRモタのスイングアームを使って、NS-1のキャリパーサポート使うと、CRM50、80のホイールが入るらしいんだよねぇ。

前後ディスクブレーキかぁ。

まあエイプ系スイングアームとNS-1キャリパーサポートの回り留め部分がどちらも凹型なので、そこをなんとかしないといけないんだけどね。

余計な情報手に入れてしまったなぁ。

あ、似たような方法でxlr80リムにドリーム50ハブでもリアをディスク化できるらしいよ。

ドリーム50って時点で高価な気配。

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