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パロウさん

ステータス

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48件
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6件
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2台
ウェビ友
0人
■車種名
HONDA CT125 ハンターカブ
■Myバイク
CT181
■難易度
初級
■作業時間
3時間以内

ハンターカブチューブレス化の続きです

前回はホイールにチューブレスタイヤを装着した所で棚上げになってました

部品取り寄せで待たされたからです

まずはフロント側

アクスルシャフト抜けばホイールは簡単に外せます

ノーマルからブレーキディスク、ABS用フロントパルサー?を外し、新しいホイールに移植

必ずディスクのボルトは新品に変えましょう

外す際に結構ネジ山が潰れます

ABS用はトルクスネジなので気を付けて下さい

星型のネジ穴なので工具が無いと外せません

ディスクボルトはネジロック材を塗った後に23N/mで締めておきます

フロントホイールを戻します

アクスルシャフトを通すのが1人では大変なので助けを借りられるのならその方が早いです

自分は慣れてますので1人で作業してますが

コツはホイールを太ももで挟んで車体を手元に引っ張る感じでしようか

アクスルシャフトを59 N/mで締めればフロントは完了です

続いてリアになります

フロント同様アクスルシャフトを抜き、チェーンとリアブレーキを外します

チェーンやブレーキはホイールから外すだけで大丈夫です

どうせ後で付け直すので

自分はメンテナンススタンドを持っていないのでセンタースタンドを立ててやってますが、ホイールを抜く時にやや斜めにしてずらすようにしてスイングアームから外します

外したリアホイールからディスクローターを新しいホイールに移植

特に難しい事も有りません

当然、ボルトは新品にね

ひっくり返してスプロケットを外します

古いホイールからフランジASSYを抜きダンパーゴムを新しいホイールに移植

手で簡単に抜けますので問題ないかと

新しいホイールに嵌める時はゴムハンマー等で軽く叩いて押し込んでいきましょう

後はドリブンスプロケットを30N/mで締め付ければ交換は終わりです

リアホイールを取付ます

外しておいたチェーンやリアブレーキを取付ます

チェーンの調整は後ほどやるので取り敢えずチェーンを付けてておきます

ここで注文しておいたKOOD×G−クラフトのアクスルシャフトに交換します

値段が上がるとの事だったのでその前に注文

結果として届くまでチューブレス化はお預けでした…

因みにスイングアームがG-クラフト製になってますのでアクスルシャフトの長さも当然違います

G−クラフト製のスイングアーム用に220mmが用意されてますので大丈夫ですよ

アクスルシャフトが通せたのなら軽く締めて、チェーン調整を行います

正直、一番時間が掛かるのがここじゃないかと思ってます

ちゃんと調整出来たのなら59N/mで締め付けます

交換終了です

本当はベアリング交換もしたかったのですがダストシールが欠品で当分入荷しないので諦めました

これで高速ツーリングが快適になると期待します

まぁ、長距離ツーリングでパンク修理が楽になるのが一番デカいかなと

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