トーク
日記投稿
整備日記投稿
インプレ投稿
グループ作成
アプリ
6か月以内にアップした写真
今までのカバー写真
ライブラリから写真を選択
写真をアップロード
位置を調整
0000355access
T山さん
引き続きメンテウィークです。
今日はシグナスの
エンジンオイル
ギアオイル
ブレーキフルード の交換です。
走行距離18,980km
前回の交換から2,795kmの走行です。
まずはギアオイルから。
リアブレーキのワイヤーの調整部分にあるドレンボルトから抜きます。
実はこのオイル、後で出てくるエンジンオイルを入れてます。
4輪用のオイルでお高いオイルなのですが試しに入れてみました。
出てきたオイルは結構シャバシャバでエンジンに使ったオイルは摩耗の為かグレーになっている。
しかし、キッチンペーパーで漉してみると思ったより金属的なギラつきは無い。
指でこすると少し粘り気は残っているが、あまり良くない状態。
今回はヤマハのギアオイルを入れます。
ジョウゴがないのでシリンジで入れます。0,11L
2枚目のオイルは前回入れた
ワコーテクニカル ネプチューン チタンコートオイルTi-27
今回、前回同様エンジンには入れます。
結果的にはこのオイル、エンジン用なのでミッション用には向いていないですね。
当たり前ですが ┐(´д｀)┌
続いてエンジンオイルの交換。
エンジン左下のドレンボルトからオイルを抜き、真ん中下部にあるオイルストレーナを取外し洗浄。
今回、前回同様先程のワコーテクニカル ネプチューン チタンコートオイルTi-27
を入れます。
4輪用のオイルですがクラッチがエンジンと別体のスクーターなので問題はありません。 実際使ってみて快調に走りよく回ります。
このオイルを0.9L入れて完了です。
さてブレーキフルードの交換です。
スクーターなのでカウルを?がすのが面倒です。
今回もやっぱり割ってしまいました。
難儀してやっとマスターシリンダーのタンクが開けれる状態になりました。
ブレーキフルードを交換して割れたカウルはアロンアルファでくっつけて補修(T_T)
カウルを戻して今回の作業は終了。
オイルチェンジのチェックランプをリセット。
このゴールデンウィークはTDMもシグナスのメンテナンスで終了。
2台ともあまり距離を走らないので年1回のオイル交換ですが快調です(^^)
コメント（全0件）