新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!

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GFさん

ステータス

日記投稿件数
973件
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55件
Myバイク登録台数
5台
ウェビ友
70人
■難易度
上級
■作業時間
12時間以上

こういうクルマに乗り心地を求めては無駄だと思うのですが、脚周りのブッシュを1Gで締め直してみました。

(もしかしたらメーカーでも1Gで締めてるかもしれません)

 

マーキング後にブッシュを固定してるナットを緩めて1Gで締め上げるだけ。

突き上げが少しでも改善してくれれば・・・o(^-^)oワクワク

何か突き上げのカドが少しとれた感じ。

言われなきゃ、分からん程度(笑)

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コメント(全20件)

信天翁さん
こんにちは。
抽選日までの宝くじの期待感と同じワクワクな感じ鴨?
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GFさん
信天翁さん、こんばんは_(._.)_

そんな感じかな~
乗り心地が良くなれば儲けもの位で(^^;)
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くれないの?デブっ!(ター坊改め。略称「くれデブ」)さん
ネジの締め直しで、乗り心地改善…
奥深い…
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GFさん
ター坊さん、こんばんは_(._.)_

1Gで締め直す事で、アームのゴムブッシュの捻れを無くす意味です(^_^)ノ
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聖芳さん
サスセッティングでも1Gは大事って言いますよね~
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GFさん
聖芳さん、こんばんは_(._.)_

リアのストロークも何とかしたいです。
直ぐに底付きしちゃってorz
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チバアヒル(令和の馬笑)さん
乗り心地をよくするなら、タイヤの空気圧を半分に...その分パンクリスクは高くなりますが(^^;
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GFさん
チバアヒルさん、こんばんは_(._.)_

それすると、ヌルヌルのハンドリングになっちゃいます(T^T)
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朝4時のコメンテーター菜園 (今年はイチゴ🍓収穫数30個でした!)さん
こういう車って?(・・? シャコタンじゃないよね~♪
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GFさん
菜園さん、こんばんは_(._.)_

ノーマル車高ですよ!
軽自動車なので、価格相応のモノしか付いてないという意味です(+o+)
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たかぴーさん
GFさんならば社外ショックなど交換も(^^)
更に乗り心地Upでしょう(^^)
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GFさん
たかぴーさん、こんばんは_(._.)_

worksなら、選び放題ですがσ(^_^;
works用は硬いし・・・
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toshiさん
いや、ここはいっそスパルタン側に振りましょう。
ゴムブッシュやめてピロボール化とかw
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GFさん
toshiさん、こんばんは_(._.)_

ノーマルショックなのに、ピロ??
ただでさえ煩いのに、もっと煩くなるorz
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おっぺけさん
良く1Gって言葉聞きますが、たぶん私にはわからないでしょう(笑)
それよりも、残ストロークをよく見ます。
まぁ、これも調整しても良く分かりませんが・・・(爆)
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GFさん
おっぺけさん、こんばんは_(._.)_

残ストローク無いです(+o+)
直ぐに底付き(-_-#)
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ピロンさん
1G?、バイクのリアサスサグ調整で言う1Gの事?
人が乗った状態で締め直すのはどうでしょうか?
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GFさん
ピロンさん、こんばんは_(._.)_

サグ出しの1Gとは、少し違うのかも?
(恐らく)メーカーのラインではスイングアームが垂れたまま(0G)、ボルトを締める筈です。
なので、タイヤを付けて接地させるとブッシュが僅かに捻れると・・・
その捻れをとるために、一度緩めて1Gで締め直すんです。

カブのスイングアーム(ベアリングでは無く、ゴムブッシュで固定)も1Gで締め直すと乗り心地が良くなるそうです。
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きたきつねさん
コンばんわ。俺もよく車体下にもぐり込みますが、ブッシュの締め直しには考えが至りませんでした。そんなテクがあったんですね。
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GFさん
きたきつねさん、こんばんは_(._.)_

ブッシュの捻れをとるだけなのですが、何か乗り心地良くなった気分です(笑)
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